Ф42超前小導(dǎo)管規(guī)格：熱軋無縫鋼管及鋼花管，外徑42mm，壁厚3.5mm。鋼管上鉆注漿孔，孔徑10mm，孔間距150mm*150mm，呈梅花形布置，前端加工成20cm長的錐形，尾部留30cm不鉆孔的止?jié){段，并在尾端設(shè)φ6的加勁箍，鋼花管節(jié)長按4.5米進(jìn)行加工，一環(huán)29根。相鄰兩環(huán)小導(dǎo)管的水平搭接長度不小于100cm。

小導(dǎo)管尖頭機，是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。

陜西42小導(dǎo)管錐形成型機銷售

小導(dǎo)管尖頭機設(shè)備圖片

性能特點

該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點。可代替5~8名工人，產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進(jìn)口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。

超前小導(dǎo)管注漿的基本原理是沿開挖面周邊按一定外插角將小導(dǎo)管向前打（鉆、壓）入地層中，借助注漿泵的壓力使?jié){液通過小導(dǎo)管滲入、擴(kuò)散到巖層孔隙或裂隙中，以巖體的物理力學(xué)性能。沿開挖面周圍形成一個加固的殼——地層自承拱，有效地巖層變形從而達(dá)到了開挖面巖層自穩(wěn)能力和巖層自穩(wěn)的目的。

鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司年度工作會議上表示，推進(jìn)鐵路建設(shè)，加強工程安全。以西部鐵路建設(shè)為重點，按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，科學(xué)合理安排建設(shè)項目，有序推進(jìn)項目組織實施，加強安全。

內(nèi)，初期支護(hù)中，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點像籠子的格柵鋼架，在開挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。工字鋼拱架一般在V級圍巖等地質(zhì)很差的部位應(yīng)用，格柵鋼架在IV級圍巖等地質(zhì)稍好點的部位應(yīng)用。

小導(dǎo)管成品圖片

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備操作步驟：

 1、將管件放到送進(jìn)機構(gòu)處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；

 2、腳踩加熱爐啟動開關(guān)，時間設(shè)定在8秒，待時間到時，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；

 3、腳踩送進(jìn)機構(gòu)啟動開關(guān)，送進(jìn)機構(gòu)管件，機構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機；

 4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后，送進(jìn)機構(gòu)會自動縮回將成品帶回，夾持機構(gòu)松開，成品成型！

　　漢奇創(chuàng)始人黃樹杰對電加工行業(yè)深有感情，他感慨的講，“的成就只是一個新起點，漢奇深知任重道遠(yuǎn)，我們要做中華民族有創(chuàng)新力的品牌企業(yè)，為振興民族工業(yè)做出貢獻(xiàn)。”總經(jīng)理黃樹杰先生2018年3月9-11日第16屆青島金屬加工設(shè)備及技術(shù)展覽會，歡迎您洽談。