漢中礦區井下裝載機 巷道實心胎鏟車高1.9米點擊查看

中首重工礦用裝載機是公司人員在總結多年批量生產中首重工巷道裝載機的經驗，結合用戶的使用情況和改進意見，而對中首重工全液壓驅動的重大。該系列裝載機通過自主設計的液壓裝置實現雙泵合流，即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達中來，不增加消耗增快了車速，實現了節能降耗減排的目的。液壓馬達的結構也進行了變化，使用壽命驅動力。是同型號產品中綠色環保節能的新概念。礦、 運輸等設備部分是柴油機動力系統,其排放的尾氣給工作人員和機器設備帶來諸多的危害。礦用裝載機對柴油機尾氣中的細微顆粒進行分析,有尾氣凈化設備裝載機并結合前人的研究成果,礦用裝



載機提出了采 用可控循環通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設備裝載機采用尾氣引射器將柴油機尾氣導出獨頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。

礦井裝載機和普通裝載機的主要區別就是尺寸了，礦井裝載機車身緊湊，為井下巷道特殊條件量身定制，并且尾氣經過水過濾同時車上帶有黑煙凈化器 實現尾氣雙重過濾，90%尾氣被處理掉，為井下工作人員提供良好工作環境。

主要技術特點

1.采用礦用裝載機專用加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄，半軸相對短，增大了車子的 扭矩，增強了車子的掘進力增加了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，超低的高度能通過特小的人工巷道。

2.琀晥結構件采用加厚加重低合金高強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業。

3.發動機采用錫柴礦山專用型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用進口三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業環境。

4.采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。

5.標配礦山專用巖石鏟斗，作業效率更高。

6.本機型主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。