洪雅縣小松挖掘機(jī)維修，小松360挖掘機(jī)憋車的情況分析
    表現(xiàn)：
    槽漁灘順河村雅東路“蓮花頂”崩塌和廟子(西竺寺)滑坡地質(zhì)災(zāi)害隱患整治工程項(xiàng)目里的一臺(tái)小松挖掘機(jī)360-7型,該機(jī)干活中遇到憋車的情況,本文將相關(guān)故障診斷情況與大家分享.
    小松PC360-7挖掘機(jī)基本信息
    設(shè)備品牌:小松
    設(shè)備型號(hào):PC360-7
    工作小時(shí):19000小時(shí)
    出廠年限:2011年
    時(shí)間:2017-04-25
 
    立特松挖掘機(jī)維修廠_小松360挖掘機(jī)憋車故障的診斷過程:
    1.一般情況下憋車多表現(xiàn)為機(jī)器動(dòng)力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降,甚至熄火.
    2.憋車現(xiàn)象發(fā)生后,多數(shù)情況下先查油路,換濾芯檢查油路,放掉柴油清洗油箱,里邊沉淀的雜質(zhì),故障依舊,后來去加油站打的柴油,加上啟動(dòng)車好了柴油水分太大不達(dá)標(biāo)所引起的.
    3.保證加油時(shí)清潔,用正品濾芯,格外在加裝油水分離器,每天必須放油水濾芯,保證柴油燃燒清潔燃燒良好,以免損壞柴油泵和噴油嘴.
    以上就是洪雅縣小松360挖掘機(jī)憋車故障的診斷過程,在說說一般情況下挖掘機(jī)憋車問題的原因.
    1 先說發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面,檢查油路,換柴油濾芯.空濾是否太臟,沒有問題的話,檢查噴油嘴供油是否正常,有沒有缺缸的,再就校柴油泵,柱塞的老化引起的供油量不足導(dǎo)致的動(dòng)力下降.是否燒機(jī)油,四配套老化冒藍(lán)煙可以看出來,但是動(dòng)力不足也要考慮進(jìn)去.
    2 液壓方面,憋車大部分都是液壓泵的問題,如果整車動(dòng)作都憋,試試調(diào)整液壓泵供油量的調(diào)整螺絲來回調(diào)整幾次,柱塞打壞了憋車嚴(yán)重,單一動(dòng)作憋的話就得打開液壓泵檢查了,配流盤,斜盤,柱塞等老化磨損專用師傅一眼就能看出來.如果是分配器的問題,個(gè)別小柱塞打不開或其他原因,調(diào)整一個(gè)管路看憋車動(dòng)作是否改變.

    接單——故障分析——報(bào)價(jià)——實(shí)地拆件——（客戶確認(rèn)后）修理——零件修復(fù)或更換——裝機(jī)——調(diào)試——維修完畢


洪雅縣小松挖掘機(jī)維修，小松360挖掘機(jī)憋車的情況分析液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓傳動(dòng)中由液壓泵，液壓控制閥，液壓執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達(dá)等)和液壓輔件（管道和蓄能器等）組成的液壓系統(tǒng)。液壓泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，液壓控制閥和液壓輔件控制液壓介質(zhì)的壓力，流量和流動(dòng)方向，將液壓泵輸出的壓力能傳給執(zhí)行元件，執(zhí)行元件將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以完成要求的動(dòng)作。
推動(dòng)活塞帶動(dòng)工作臺(tái)右移，液壓缸右腔排出的液壓介質(zhì)經(jīng)換向閥流回油箱。換向閥換向之后液壓介質(zhì)進(jìn)入液壓缸右腔，使活塞左移，推動(dòng)工作臺(tái)反向移動(dòng)。改變節(jié)流閥的開口可調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。液壓系統(tǒng)的壓力可通過溢流閥調(diào)節(jié)。在繪制液壓系統(tǒng)圖時(shí)，為了簡(jiǎn)化起見都采用規(guī)定的符號(hào)代表液壓元件，這種符號(hào)稱為職能符號(hào)。工作原理圖[簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖]為簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作原理。液壓泵把電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。液壓介質(zhì)通過管道經(jīng)節(jié)流閥和換向閥進(jìn)入液壓缸左腔電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵從油箱吸油。
基本回路由有關(guān)液壓元件組成，用來完成特定功能的典型油路。任何一個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)都是由幾個(gè)基本回路組成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。幾個(gè)基本回路組合在一起，可按一定要求對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向，工作壓力和運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行控制。根據(jù)控制功能不同，基本回路分為壓力控制回路，速度控制回路和方向控制回路。
變壓，卸壓和穩(wěn)壓種回路。調(diào)壓回路：這種回路用溢流閥來調(diào)定液壓源的高恒定壓力，圖[簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖]中的溢流閥就起這一作用。當(dāng)壓力大于溢流閥的設(shè)定壓力時(shí)，溢流閥開口就加大，以降低液壓泵的輸出壓力，維持系統(tǒng)壓力基本恒定。變壓回路：用以改變系統(tǒng)局部范圍的壓力，如在回路上接一個(gè)減壓閥則可使減壓閥以后的壓力降低，接一個(gè)升壓器，則可使升壓器以后的壓力高于液壓源壓力。壓力控制回路又可分為調(diào)壓壓力控制回路用壓力控制閥(見液壓控制閥)來控制整個(gè)系統(tǒng)或局部范圍壓力的回路。根據(jù)功能不同卸壓回路：在系統(tǒng)不要壓力或只要低壓時(shí)，通過卸壓回路使系統(tǒng)壓力降為零壓或低壓。穩(wěn)壓回路：用以減小或吸收系統(tǒng)中局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的壓力波動(dòng)，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，例如在回路中采用蓄能器。
如圖[簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖]中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制液壓泵進(jìn)入液壓缸的流量（多余流量通過溢流閥流回油箱），從而控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，這種形式稱為節(jié)流調(diào)速。也可用改變液壓泵輸出流量來調(diào)速，稱為容積調(diào)速。同步回路：控制兩個(gè)或兩個(gè)以上執(zhí)行元件同步運(yùn)行的回路，例如采用把兩個(gè)執(zhí)行元件剛性連接的方法，以保證同步。速度控制回路通過控制介質(zhì)的流量來控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路。可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來控制流量按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路。調(diào)速回路:用來控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度用節(jié)流閥或調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩個(gè)執(zhí)行元件的流量使之相等，以保證同步，把液壓缸的管路串聯(lián)，以保證進(jìn)入兩液壓缸的流量相同，從而使兩液壓缸同步。

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