“8”字形鋼筋(箍筋)。“8”字形鋼筋在格柵鋼架內側，起相當于箍筋的作用，與主筋焊接一起形成整體，其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍，環向長度300—400mm，橫豎“8”字形鋼筋，一般間隔60mm交錯布置，設計中根據具體工點原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。

作為現在國民經濟中重要的組成部分，工業化的讓人們看到了當今的強大，各種各樣的精密機械設備逐漸化，也正是對強大工業能力的證明。雖然現在的工業化要比的其他晚上很多年，但是追趕的腳步令人震驚。

   我公司是專業生產、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

成型工藝：

1根據圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數據，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內部8字終焊接。

蝴蝶筋成型機使用：
1、根據蝶形筋展開長度切割鋼筋下料。
2、在鋼筋加工平臺上根據尺寸要求人工彎制成矩形方框，接頭留在一側長邊的中間，搭接約20mm。
3、漿人中彎制而成的矩形方框水平平臺上，套住兩個心形架塊，使前后左右對稱。開動矩形方框接頭搭接一側的液壓千斤頂，推壓鋼筋到兩心形尖部相對的位置，此時鋼筋搭接的部分張開，達到鋼筋切面剛好相對的位置（加工矩形方框時接口的搭接長度要經過幾次才能達到這種效果），啟動另一端的千斤頂，推壓過來，兩側鋼筋在一起，形成3cm并行部分，焊接在一起后，收回千斤頂，取下加工成型機的8字筋，進行下一個加工。
4、蝶形筋的成型：漿撤下平臺的8字筋，根據設計的焊縫長度與焊接要求焊接，焊接后立刻放入垂直加壓模具成型。

格柵鋼架制作

產品優勢：
1、新改進型緩推式送面，了對鋼筋的損傷，產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋，并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊。現在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發展趨勢。

八字筋成型機操作規章制度：
1.操作人員必須經過培訓后，方可操作設備；
2.操作設備前需佩戴勞保用品（安全帽、工作服、防護靴等）；
3.操作人員工作時嚴禁擅自離崗，串崗。因事需要離開設備時必須停機，并向負責人交代工作情況；
4.嚴禁違規操作，超負荷使用設備；
5.開機前要檢查機器本身無故障，方可開機運行；
6.設備工作時，嚴禁用手機器及工件；
7.非操作人員應與設備保持2米以上的距離，禁止非操作人員擅自進入工作區域；
8.設備或修理時，必須切斷電源，并掛好標志方可進行操作；
10.多人配合操作時，執行任何操作前一定要通知其他人員，確定理解用意后方可執行；
11.設備發生事故時必須立即停機，維修后方可使用。

“木寨嶺，位于我省定西市漳縣、岷縣的交界處，全長15226米，大埋深629.1米。路線穿越12條大斷層破碎帶以及炭質板巖地層，地質構造作用強烈，變形量級突破了地下工程界所遵從的理論和認知水平，設計施工難以圍巖的變化規律，拆換拱率高，施工難度極大。”渭武高速項目定西段項目辦副主任李昱岐向記者介紹，渭武高速公路是G（國道）75蘭州至海口高速公路的后一段，也是甘肅省迄今為止投資規模大、建設難度高的高速公路建設項目。其控制性工程木寨嶺特長穿越漳河與洮河的分水嶺木寨嶺，橫跨漳縣、岷縣兩縣，這是我省長公路，也是公路第二長。

八字節鋼筋現場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧

設備成功施工案例

　　2016年11月23日上午九時許，“萬商齊聚，濁世啟航”溫州電機城全球招商宣布會在電機城全球招商中間浩大舉辦，列席本次活動的有行業商會的指導、代表及企業家，和積極參與的行業經銷商，約千人共聚溫州電機城。