廣西8字鋼筋液壓床價(jià)格

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

工藝流程：鋼筋、型鋼下料----半成品制作----焊接成型----試拼裝----成品驗(yàn)收----打包。

為確保施工安全，工程中，普遍采用格柵拱架施工，格柵拱架施工在人員配備和機(jī)械配備要求偏多，而對(duì)加工精度要求較高，人工加工難以實(shí)現(xiàn)高，豫龍橋隧自主研制的8字筋生產(chǎn)線很好地實(shí)現(xiàn)加工需求，給施工方帶濟(jì)和社會(huì)效益。

垂直加壓形成蝶形筋中間焊縫開裂。起初我們焊接一部分“8”字筋后集中成蝶形筋，出現(xiàn)焊縫開裂的的現(xiàn)象，后來(lái)通過(guò)實(shí)驗(yàn)與觀察，采用焊接完成后立刻入模加壓成型解決了這個(gè)問(wèn)題。

鋼筋格柵蝶形架立鋼筋的成型機(jī)具，由水平平臺(tái)和垂直加壓平臺(tái)組成；水平平臺(tái)由操作平臺(tái)、安裝在操作平臺(tái)上相對(duì)放置的兩塊心形夾塊和液壓組成，待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上，液的固定在操作平臺(tái)上的兩臺(tái)千斤頂對(duì)稱安裝在矩形鋼筋兩側(cè)。垂直加壓平臺(tái)由成型模具與液壓兩部分組成，成型模具由上、下模板組成，下模板上開有凹槽，上模板上有與下模板上的凹槽形狀相吻合的凸起部分；液壓由千斤頂、油泵和電機(jī)依次連接組成，千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊，該頂塊頂在上模板上。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：可加快蝶形筋的生產(chǎn)速度、保蝶形筋的，并且使生產(chǎn)簡(jiǎn)單、易行。

螺旋箍筋簡(jiǎn)易計(jì)算一，螺旋箍筋長(zhǎng)度亦可按以下簡(jiǎn)化公式計(jì)算：l=1000/p×√（лD）^2+p^2+лd/2 式中 d——螺旋箍筋的直徑；其他符號(hào)意義同前。二，對(duì)于箍筋間距要求不大嚴(yán)格的構(gòu)件，或當(dāng)p與D的比值較小 （p/d＜0.5）時(shí)，箍筋長(zhǎng)度也可以按下面近似公式計(jì)算：l=n√p^2+（лD）^2 式中 n——螺旋圈數(shù)；其他符號(hào)意義同前�！� ^ ”表示次方的意識(shí)。

從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，人工鉆孔的速度明顯不如機(jī)械，需要15-17分鐘。而且，人工鉆孔要離掌面非常近，如果要鉆高處的孔，還需要搭架子在高處進(jìn)行作業(yè)，而所用的時(shí)間則要長(zhǎng)的多。機(jī)械鉆孔所用的時(shí)間只是人工鉆孔的七分之一。而且，我們從現(xiàn)場(chǎng)看到，施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)只需要有五個(gè)人，三個(gè)機(jī)械操作手，兩個(gè)工人協(xié)助。中交二分局三公司工程師張佳晨告訴我們，如果不是用鑿巖臺(tái)車，一個(gè)斷面需要14個(gè)人左右，13把鉆。工時(shí)縮短到原來(lái)的七分之一，工人到原來(lái)的少于一半。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，效率大大，人力成本大大。而且，非常重要的是推進(jìn)了施工化，大力解決了鉆爆施工的安全問(wèn)題。

八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)

1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯�，減小對(duì)鋼材的損傷。

2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率，了電動(dòng)機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。

3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動(dòng)方便。

4.每天可生產(chǎn)在700-800個(gè)八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

8字筋圖紙

新款設(shè)備在原有沖壓成型“八字結(jié)”（又稱蝴蝶結(jié)）后，了自動(dòng)脫模的功能，大大了生產(chǎn)效率。產(chǎn)品更，更規(guī)范！

1．鋼筋彎曲機(jī)作業(yè)工棚必須符合防火、防雨要求。
2．安裝鋼筋彎曲機(jī)時(shí)，應(yīng)選擇平整的地面，工作臺(tái)和彎曲機(jī)臺(tái)面要保持水平，電氣線路符合規(guī)范要求，并做到保護(hù)接零可靠，安裝后經(jīng)試機(jī)驗(yàn)收合格，并簽署驗(yàn)收姓名，方可交付使用。
3．禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)域，以免扳動(dòng)鋼筋時(shí)被碰傷。
4．彎曲機(jī)使用前應(yīng)檢查確認(rèn)芯軸、擋鐵軸、轉(zhuǎn)盤等無(wú)裂紋和損傷，防護(hù)罩堅(jiān)固可靠，空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可作業(yè)。運(yùn)轉(zhuǎn)中不能加油或抹車床。屈曲的鋼筋不準(zhǔn)用彎曲機(jī)調(diào)直。彎曲鋼筋時(shí)按規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)進(jìn)行操作。
5．使用前須加注足夠的油，并檢查電氣線路，觸電保護(hù)裝置和各部件是否良好，并好各種芯軸及工具，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后方可開始工作。
6．操作時(shí)將鋼筋需彎的一端頭插在轉(zhuǎn)盤定銷子的間隙內(nèi)，另一端機(jī)身的固定銷子，并用手壓緊。必須注意機(jī)身銷子確實(shí)安在擋住鋼筋的一側(cè)，方可開動(dòng)機(jī)器。
7．更換轉(zhuǎn)盤上的固定銷子或彎曲銷子時(shí)，應(yīng)先切斷電源停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，才能進(jìn)行更換。
8．彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)禁超過(guò)機(jī)械制造廠所規(guī)定鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速。如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有鐵銹的鋼筋時(shí)，必須戴好防護(hù)眼鏡。
9．彎曲鋼筋的半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷子的一側(cè)不準(zhǔn)站人。
10．彎曲較長(zhǎng)的鋼筋時(shí)，應(yīng)有專人配合扶持鋼筋，扶持鋼筋人員應(yīng)按操作人員的指揮進(jìn)行工作，不得任意推拉。 11．彎曲好的半成品，應(yīng)按規(guī)格堆放整齊，彎鉤不得朝上。 12．當(dāng)轉(zhuǎn)盤在順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，而需倒轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先將開關(guān)撥到中間位置（停機(jī)位置），并待機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再將開關(guān)撥到倒轉(zhuǎn)位置。由倒轉(zhuǎn)撥到順轉(zhuǎn)時(shí)，其相同，順序相反。不得由順轉(zhuǎn)立即撥向倒轉(zhuǎn)或由倒轉(zhuǎn)立即撥向順轉(zhuǎn)。
13．在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)卡盤，電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)規(guī)定時(shí)，均應(yīng)立即切斷電源停機(jī)，報(bào)告機(jī)修組，不準(zhǔn)擅自檢修。

八字筋鋼格柵的焊接

1、先將經(jīng)過(guò)八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。

2、將四個(gè)主筋一根一根地穿過(guò)夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設(shè)計(jì)要求。

3、主筋、箍筋的完成后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強(qiáng)筋，必須保證焊縫的長(zhǎng)度和高度。

液壓元件對(duì)于工程機(jī)械，就像心臟和對(duì)于我們?nèi)梭w。液壓泵把發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，液壓閥把液壓能分配到工程機(jī)械各個(gè)工作機(jī)構(gòu)(液壓缸、液壓馬達(dá))上，然后由液壓缸、液壓馬達(dá)再將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，讓機(jī)器實(shí)現(xiàn)各種。這個(gè)，就像心臟將血液輸送到人體的各處，通過(guò)收縮、舒張來(lái)完體各個(gè)關(guān)節(jié)的。

　　曾經(jīng)一手締造“華晨汽車”、促成華晨與寶馬聯(lián)姻的仰融，卷入官司的他在出走海外多年之后，于2009年帶著龐大的造車計(jì)劃高調(diào)回歸媒體視線，并在成立正道集團(tuán)，作為重返內(nèi)地造車的平臺(tái)。不過(guò)，由于多種原因，仰融龐大的造車計(jì)劃一度擱淺。