一般來說八字筋采用八字筋彎曲機(jī)加工，模具加工，連接板鉆孔采用立式鉆床進(jìn)行鉆孔，孔位控制采用定型模具，好參數(shù)，確保孔位精度。

當(dāng)前我國正在大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)及城市化建設(shè)，各種建筑耗費(fèi)了大量的鋼筋，其中箍筋加工的效率和是難解決的問題之一，箍筋不僅使用量非常大，而且形狀和尺寸變化復(fù)雜，尺寸精度要求高，箍筋的制做在原鋼筋加工中是勞動(dòng)強(qiáng)度大，人力物力消耗大，低效率，低保證的環(huán)節(jié)。隨著我過建筑業(yè)的高速發(fā)展，大型工程項(xiàng)目也日漸增多，工程中使用的鋼筋直徑有逐漸曾大的趨勢(shì)。

安裝與使用說明
1、在安裝使用前應(yīng)加注油，檢查整機(jī)及電器在運(yùn)輸當(dāng)中是否有螺絲松動(dòng)或損壞。
2、在安裝時(shí)，本機(jī)應(yīng)裝有漏電保護(hù)開關(guān)，并接地。
A、工作時(shí)電動(dòng)機(jī)為順時(shí)針，退回時(shí)，電動(dòng)機(jī)逆時(shí)針。 B、根據(jù)彎曲箍筋直徑的大小，彎曲臂與中心擋料柱的間隙，并擋料板與彎曲工件的平行度。
C、根據(jù)彎曲角度的大小，角度盤上的定位銷，使其達(dá)到所需的角度 。
D、在工作時(shí)，本廠在設(shè)計(jì)是采用兩種開關(guān)，按鈕開關(guān)和腳踏開關(guān)，用腳踏開關(guān)工作比較方便.

格柵拱架八字筋成型機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：本機(jī)根據(jù)蝶形筋三維結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將加工成型分兩部走，成平面成8字的形狀；第二垂直加壓，加工成蝶形，以達(dá)到尺寸要求。因此，可加快蝶形筋的生產(chǎn)速度、保證蝶形筋的，并且使生產(chǎn)簡(jiǎn)單、效率高。

青海8字節(jié)加工機(jī)資訊

八字筋成型機(jī)是八字結(jié)加工設(shè)備，該機(jī)可以加工項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼連系筋，生產(chǎn)速度快、工藝流程先進(jìn)，所加工的八字筋構(gòu)件高、外觀美，是過去人工加工構(gòu)件所不能企及的。格柵拱架與砼面積大、粘結(jié)效果好，能夠共同變形，共同受力，不會(huì)出現(xiàn)收縮裂縫。由于其拱架間空隙大，其后面不易出現(xiàn)較大的空洞現(xiàn)象。而且其工程造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)性好。鋼格柵重量輕，制作簡(jiǎn)單，運(yùn)輸和安裝方便。

八字筋設(shè)備施工成品檢查驗(yàn)收：
（1）鋼格柵焊縫檢查，應(yīng)逐一焊點(diǎn)檢查。
（2）按規(guī)范要求制作試件，實(shí)驗(yàn)檢查。
（3）榀完成后必須進(jìn)行試拼檢查凈空尺寸。
（4）批量生產(chǎn)隨機(jī)抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。

目前，我國施工機(jī)械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)，作業(yè)效率低下、工期較長、同時(shí)還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的施工，可廣泛用于我國施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)，與國外同類型產(chǎn)品相比，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，受到客戶的青睞。該設(shè)備的研制成功，對(duì)推進(jìn)我國施工的機(jī)械化，縮短鐵路、公路的建設(shè)周期，保障人員、設(shè)備的安全等具有重要意義。

拱架格柵鋼架八字結(jié)加工工藝技術(shù)打破常規(guī)共同研發(fā)，對(duì)其進(jìn)行反復(fù)，終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝，解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種利用模具加工八字結(jié)的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序一氣呵成，簡(jiǎn)單方便，加工速度快，明顯了加工效率；加工成形的八字結(jié)形狀，保證了格柵鋼架的加工；改良后的八字結(jié)加工工藝大大了人工和機(jī)械費(fèi)用，了加工成本。

在鐵路方面，建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴(kuò)能改造等鐵路。加快建設(shè)川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進(jìn)蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段、包頭至海口高鐵西安經(jīng)達(dá)州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作，規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。

　　該車指導(dǎo)價(jià)位39.28萬-51.70萬。比亞迪唐2代沿襲了比亞迪旗下的家族化設(shè)計(jì)元素。通過圖片我們可看到，新車前臉部分簡(jiǎn)潔大氣，采用了大量的橫幅式鍍鉻條裝飾，中間藍(lán)色的“唐”字車標(biāo)表明了它的混合動(dòng)力。