重慶8字鋼筋液壓床廠家
重慶8字鋼筋液壓床廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥28000元(人民幣)
  • 規(guī)格:重慶8字鋼筋液壓床廠家
  • 發(fā)貨地:河南
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    會(huì)員級(jí)別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:秦經(jīng)理(先生)

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    聯(lián)系地址:河南省新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)

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    商品詳情

      格柵拱架和鋼拱架的區(qū)別 鋼格柵是拱架的一種,主要區(qū)別是鋼格柵由螺紋鋼焊接組裝而成,看上去像籠子一樣,俗稱花拱架。重慶8字鋼筋液壓床廠家

      1.鋼筋彎曲機(jī)作業(yè)工棚必須符合防火、防雨要求。
      2.安裝鋼筋彎曲機(jī)時(shí),應(yīng)選擇平整的地面,工作臺(tái)和彎曲機(jī)臺(tái)面要保持水平,電氣線路符合規(guī)范要求,并做到保護(hù)接零可靠,安裝后經(jīng)試機(jī)驗(yàn)收合格,并簽署驗(yàn)收姓名,方可交付使用。
      3.禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)域,以免扳動(dòng)鋼筋時(shí)被碰傷。
      4.彎曲機(jī)使用前應(yīng)檢查確認(rèn)芯軸、擋鐵軸、轉(zhuǎn)盤等無(wú)裂紋和損傷,防護(hù)罩堅(jiān)固可靠,空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可作業(yè)。運(yùn)轉(zhuǎn)中不能加油或抹車床。屈曲的鋼筋不準(zhǔn)用彎曲機(jī)調(diào)直。彎曲鋼筋時(shí)按規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)進(jìn)行操作。
      5.使用前須加注足夠的油,并檢查電氣線路,觸電保護(hù)裝置和各部件是否良好,并好各種芯軸及工具,經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后方可開(kāi)始工作。
      6.操作時(shí)將鋼筋需彎的一端頭插在轉(zhuǎn)盤定銷子的間隙內(nèi),另一端機(jī)身的固定銷子,并用手壓緊。必須注意機(jī)身銷子確實(shí)安在擋住鋼筋的一側(cè),方可開(kāi)動(dòng)機(jī)器。
      7.更換轉(zhuǎn)盤上的固定銷子或彎曲銷子時(shí),應(yīng)先切斷電源停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,才能進(jìn)行更換。
      8.彎曲鋼筋時(shí),嚴(yán)禁超過(guò)機(jī)械制造廠所規(guī)定鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速。如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有鐵銹的鋼筋時(shí),必須戴好防護(hù)眼鏡。
      9.彎曲鋼筋的半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷子的一側(cè)不準(zhǔn)站人。
      10.彎曲較長(zhǎng)的鋼筋時(shí),應(yīng)有專人配合扶持鋼筋,扶持鋼筋人員應(yīng)按操作人員的指揮進(jìn)行工作,不得任意推拉。 11.彎曲好的半成品,應(yīng)按規(guī)格堆放整齊,彎鉤不得朝上。 12.當(dāng)轉(zhuǎn)盤在順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),而需倒轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)先將開(kāi)關(guān)撥到中間位置(停機(jī)位置),并待機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,再將開(kāi)關(guān)撥到倒轉(zhuǎn)位置。由倒轉(zhuǎn)撥到順轉(zhuǎn)時(shí),其相同,順序相反。不得由順轉(zhuǎn)立即撥向倒轉(zhuǎn)或由倒轉(zhuǎn)立即撥向順轉(zhuǎn)。
      13.在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)卡盤,電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)規(guī)定時(shí),均應(yīng)立即切斷電源停機(jī),報(bào)告機(jī)修組,不準(zhǔn)擅自檢修。

      根據(jù)八字結(jié)格柵框架圖紙確定下料長(zhǎng)度→對(duì)剪切完成的鋼筋進(jìn)行折彎→對(duì)折彎完成的鋼筋進(jìn)行焊接→使用液壓設(shè)備進(jìn)行平面→對(duì)完成的鋼筋進(jìn)行焊接→對(duì)焊接完成的平面4字進(jìn)行立面→對(duì)雙八字進(jìn)行焊接,成為一個(gè)完整的八字結(jié);

      作業(yè)要點(diǎn):a彎曲平臺(tái)采用鋼板制作,且平臺(tái)必須保持水平,否則格柵在加工時(shí)容易扭曲變形。 b八字筋采用彎曲機(jī)改裝,模具化加工,以提度,加快速度。 c焊接采用氣保焊,嚴(yán)格按照規(guī)范要求,保證焊縫長(zhǎng)度、焊縫高度。

      套管成孔灌注樁
      利用錘擊或振動(dòng)將帶有樁尖(樁靴)的樁管(鋼管)沉入土中成孔。當(dāng)樁管打到要求深度后,放人鋼筋骨架,邊澆筑混凝土,邊樁管而成樁。
      施工工藝:就位→沉鋼管→放鋼筋籠→澆筑混凝土→拔鋼管

      重慶8字鋼筋液壓床廠家

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      格柵拱架8字筋

      格柵拱之間必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行縱向聯(lián)接,并采用Ф20的螺紋鋼筋連接,環(huán)向間距為1m。以保證格柵拱之間處于良好的聯(lián)合受力狀態(tài),采用格柵拱加強(qiáng)地段,一次施用格柵拱的數(shù)量不應(yīng)少于5榀。

      格柵拱架安裝工藝:
      1、在鋼筋場(chǎng)地按圖紙尺寸預(yù)制格柵拱架:利用9m長(zhǎng)的φ25鋼筋,分別加工成中心半徑為4.62m,中心周長(zhǎng)為9.7m的格柵拱架2根,5.7m長(zhǎng)格柵拱架4根;
      2、人工配合CAT330D挖掘機(jī)將加工好的格柵鋼拱架吊裝至15T斯太爾自卸卡車,運(yùn)到導(dǎo)流洞出口施工工作面;
      3、根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣;
      4、采用手風(fēng)鉆按間距2m造固定格柵拱架的錨桿孔; 5、人工配合CAT330D挖掘機(jī)吊裝格柵拱架到位置,先安裝兩側(cè)豎向長(zhǎng)格柵拱架,再安裝頂拱格柵拱架,進(jìn)行焊固; 6、施工的工作面操作位置高度比較高,采用ZL50裝載機(jī)作為焊工施工操作平臺(tái); 7、采用ZL50裝載機(jī)作為施工操作平臺(tái),工人站在裝載機(jī)鏟斗內(nèi)安裝固定錨桿φ25(間距2m,長(zhǎng)3m,入巖2.9m):先清洗已造好的錨桿孔,裝填錨固劑,要飽滿,φ25錨桿; 8、在格柵拱架與巖壁之間掛φ6.5鋼筋網(wǎng)(間、排距為15cm×15cm),鋼筋網(wǎng)要巖壁。 9、格柵拱架安裝好后,噴砼10cm。

      為確保施工,工程中,普遍采用格柵拱架施工,格柵拱架施工在人員配備和機(jī)械配備要求偏多,而對(duì)加工精度要求較高,人工加工難以實(shí)現(xiàn)高,豫龍橋隧自主研制的8字筋生產(chǎn)線很好地實(shí)現(xiàn)加工需求,給施工方帶濟(jì)和社會(huì)效益。

      結(jié)合施工位置采用針對(duì)性的止水帶進(jìn)行施工操作工作,本案例止水帶分中埋式及背貼式止水帶,止水帶主要安裝在施工縫及變形縫處,嚴(yán)格按照工程安裝和施工設(shè)計(jì)要求,安裝在固定位置。止水帶連接采用熱熔焊接,搭接長(zhǎng)度>15cm,止水帶在安裝時(shí),應(yīng)避免環(huán)、縱向接頭在同一位置。背貼式止水帶與防水板采用黏結(jié)法進(jìn)行連接,并擦洗清潔,同時(shí)確保止水帶安裝順直,止水帶外漏長(zhǎng)度施工需求(施工縫對(duì)應(yīng)止水帶中心線進(jìn)行布置)。中埋式止水帶安裝在襯砌端頭及仰拱矮邊墻上,采用自制式止水帶夾具固定,以施工縫為中心兩邊對(duì)稱進(jìn)行埋設(shè),在澆筑混凝土中,嚴(yán)格控制振搗的沖擊力,防止止水帶發(fā)生偏移。

      “8”字形鋼筋(箍筋)。“8”字形鋼筋在格柵鋼架內(nèi)側(cè),起相當(dāng)于箍筋的作用,與主筋焊接一起形成整體,其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍,環(huán)向長(zhǎng)度300—400mm,橫豎“8”字形鋼筋,一般間隔60mm交錯(cuò)布置,設(shè)計(jì)中根據(jù)具體工點(diǎn)原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。

      新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn):
      (1)合上主斷路器,此時(shí)電壓表顯示為380V;
      (2)起動(dòng)各電機(jī),檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確、并無(wú)異響;
      (3)完成以上并確定無(wú)故障時(shí)重新啟動(dòng)電機(jī),并通過(guò)手柄開(kāi)關(guān)操縱油缸桿伸出方向轉(zhuǎn)動(dòng),使油缸桿運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn),往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸多次將油缸內(nèi)空氣,確定無(wú)故障后停機(jī)。
      (4)在桿運(yùn)動(dòng)中檢查運(yùn)動(dòng)速度,并進(jìn)行調(diào)節(jié)單項(xiàng)節(jié)流閥,調(diào)節(jié)桿運(yùn)動(dòng)速度,此中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。

       

      中交局何國(guó)民董事長(zhǎng)回顧了雙方在海外合作項(xiàng)目進(jìn)展情況,感謝路橋一直以來(lái)對(duì)局給予的支持和幫助,表示希望借助路橋的平臺(tái),發(fā)揮自身鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)優(yōu)勢(shì),扎實(shí)做好每一個(gè)在建項(xiàng)目,積極參與每一個(gè)新項(xiàng)目,與路橋一起共創(chuàng)輝煌。

        4涂層使用24個(gè)月后厚度基本上沒(méi)有變化。平均剝蝕速度<0.0127mm/年,可使四管使用壽命至7年以上。5涂層與碳鋼熱系數(shù)相近,可防止涂層脫落。6涂層與基體之間產(chǎn)生自結(jié)合效應(yīng)。7涂層孔隙率:<1%.無(wú)貫穿孔洞。

       

       

       

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