8字筋彎曲機資訊

生產(chǎn)現(xiàn)場

“8”字形鋼筋(箍筋)�！�8”字形鋼筋在格柵鋼架內(nèi)側(cè)，起相當于箍筋的作用，與主筋焊接一起形成整體，其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍，環(huán)向長度300—400mm，橫豎“8”字形鋼筋，一般間隔60mm交錯布置，設(shè)計中根據(jù)具體工點原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。

格柵拱架制作施工所有其中八字筋的制作為復(fù)雜，有些是采取工地自制機器，但是這種由于沒有精密的儀器，數(shù)據(jù)并不是非常準確，影響施工。河南新鄉(xiāng)豫龍錨噴支護廠自1998年起一直從事錨噴支護設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)和銷售，八字筋成型設(shè)備是公司不斷創(chuàng)新改良成果，性能性價比，效率高性能。

設(shè)備用途：
Ⅳ級及以上圍巖，尤其在性泥巖、松散堆積體、碎石土、地下水較發(fā)育地段使用效果。八字結(jié)格柵拱架（鋼拱架）施工是具有結(jié)構(gòu)簡單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡單等優(yōu)點，對于軟弱破碎圍巖加強地段的施工和處理險情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段，本設(shè)備主要用于項目中具有支撐作用的八字鋼連系筋的加工。

8字筋驗收：8字筋應(yīng)冷壓成型，焊縫應(yīng)位于兩個“8”字焊接處，與主筋間焊縫有效長度不得小于40mm，焊縫須飽滿。“8”字筋應(yīng)橫豎交錯均勻布置，加工時保證四面平整，無翹曲、變形，圓角與拐角處不得有裂紋。

據(jù)了解，當前全市工程機械以濟寧高新區(qū)級工程機械產(chǎn)業(yè)基地為引領(lǐng)，依托山推股份、銳博機械等企業(yè)，加快研發(fā)高自動化、環(huán)保型工程機械，以全液壓推土機、大馬力推土機、液壓挖掘機、液壓傳動壓路機等產(chǎn)品為重點，發(fā)展液壓傳動履帶等核心配套，鞏固工程機械國內(nèi)市場占有率。

鋼架應(yīng)分節(jié)段制作，每節(jié)段長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計尺寸及開挖確定，不宜大于4m。每片節(jié)段應(yīng)編號，注明安裝位置。型鋼鋼架宜采用冷彎法制作成型。鋼架節(jié)段可采用工廠化加工制作方案，亦可在現(xiàn)場加工制作。現(xiàn)場加工的格柵鋼架應(yīng)按1：1胎�？刂瞥叽�，所有鋼筋節(jié)點必須采用焊接，焊接長度應(yīng)不小于40mm，對稱焊。

八字結(jié)成型機特點

1、新改進型緩?fù)剖綁夯�，減小對鋼材的損傷。

2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。

3、機身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。

4.每天可生產(chǎn)在700-800個八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

8字筋圖紙

施工普遍采用鋼格柵拱架作為初期支護拱架，鋼格柵“8”字筋骨架越來越被普遍采用。但“8”字筋的鋼筋加工難以加工，且構(gòu)件尺寸控制困難，人工彎制的“8”字筋無論是圓弧弧度、長度、角度都無法統(tǒng)一，數(shù)量也無法保證，加工的每個“8”字筋都不一樣，外觀差，拱架也得不到控制，因此需要一種制作“8”字筋的機械設(shè)備。但在制作“8”字筋機械的的中，需要八字筋的模具，由于八字筋造型特殊，市場上很難買到此設(shè)備，通過多次切割打磨兩個工序后，才基本符合設(shè)計施工的要求。

作業(yè)要點：a彎曲平臺采用鋼板制作，且平臺必須保持水平，否則格柵在加工時容易扭曲變形。 b八字筋采用彎曲機改裝，模具化加工，以提度，加快速度。 c焊接采用氣保焊，嚴格按照規(guī)范要求，保證焊縫長度、焊縫高度。

八字筋鋼格柵的焊接

1、先將經(jīng)過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。

2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設(shè)計要求。

3、主筋、箍筋的完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。

牛和嶺為金臺鐵路縉云段控制性工程，全長6274米，牛和嶺自2016年6月開工，2018年10月28日貫通，歷時2年4個月，的貫通標志著金臺鐵路縉云段建設(shè)取得了階段性進展。下一步，金臺鐵路縉云段建設(shè)將繼續(xù)抓好施工保障工作，確保金臺鐵路縉云段項目無施工，順利通車。

　　山東住建廳科技環(huán)保處處長劉春藏表示，非常鼓勵和支持“多表合一”采集建設(shè)，組織召開了全省推進會，通過的省級，為在山東省大規(guī)�？焖偻茝V“多表合一”采集提供了依據(jù)�！岸啾砗弦弧辈杉�大大了水、氣、熱等企業(yè)在采集基礎(chǔ)建設(shè)方面的重復(fù)投資，了抄表和日常運維的成本，也為水、氣、熱企業(yè)降損增效和經(jīng)營提供了寶貴。