吉林隧道花拱架8字彎曲機供貨商
吉林隧道花拱架8字彎曲機供貨商
產品價格:¥28000元(人民幣)
  • 規格:吉林隧道花拱架8字彎曲機供貨商
  • 發貨地:河南
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    商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司

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    商品詳情

      吉林花拱架8字彎曲機供貨商

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      生產現場

      生產現場

      在中鐵一處渝黔鐵路的建設中,格柵拱架支撐強度設計為“8”字節空間立體結構加強。由于“8”字節空間立體結構在實踐中加工難度大、焊接多,的手工加工不但難以保證,而且加工效率低,根本不能施工需要。為了解決這個問題,天坪進口項目設備部5名青年前往我廠實地考察,終經過不斷摸索和反復調試,購買一套“8”字節零件加工機床,了現場施工和進度的要求。

      蝶形架立筋的成功彎制,解決了鋼筋格柵加工的瓶頸制約,為正常的施工提供了有利的保證,并為以后同類型的格柵加工提供了寶貴的技術資料。

       

      格柵拱架

      鋼筋榀架主筋和“8”字加強筋之間,主筋與連接角鋼之間均采用J502焊條,雙面施焊。“8”字筋布置要均勻,兩個“8”字筋間距不得大于100mm,每個間距誤差要小于5mm。嚴格按設計圖紙尺寸加工豎井鋼格柵、網片。

      格柵鋼架:
      調試設備→鋼筋下料彎曲→放樣、焊接定位角鋼→底層主筋定位→焊接8字筋→定位焊接上層主筋→焊接連接墊板

      黃石岙位于浙江省臨海市鎮附近,穿行于丘陵區,海拔高程20~327米,相對高差24~285米,自然坡度35°。單線鐵路物流組織困難,斷層破碎帶較多,地質情況較為復雜,施工任務較重,單口掘進1923米。沿線地形起伏較大,土層覆蓋山體一般為薄層第四系土層覆蓋植,植被,大埋深約285米。

      東天山特長作為G575線巴哈公路建設項目控制性工程,采用雙向雙線四車道,其中左洞總長11.76km,右洞總長11.77km,寬度12.5m,由中交一公局橋隧工程有限公司負責進口段施工,中交一公局第五工程有限公司(簡稱“中交一公局五公司“)負責出口段施工。

       

      八字結成型機特點

      1、新改進型緩推式壓花,減小對鋼材的損傷。

      2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制。了電動機的效率,了電動機的噪聲,使您工作更環保,使用方便,度高。

      3、機身結構合理緊湊,各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小,挪動方便。

      4.每天可生產在700-800個八字筋,并且可根據需要調節控制。

      8字筋圖紙

      其特征在于:由8字成型設備及弓背成型設備組成,所述8字成型設備由工作臺板、液壓臂、限位板、伸縮卡板、8字定型內模、限位防浮卡板、成型外模板A、成型外模板B和內模基座板組成;所述工作臺板位于底部作為支撐,其上固定有所述限位板,所述內模基座板置于所述工作臺與所述限位板之間,所述限位板限位所述內模基座板只能在所述工作臺板板面上,所述工作臺板上還固定有成型外模板B,所述內模基座板上固定有伸縮卡板和8字定型內模,所述液壓臂一端固定于所述工作臺板上另一端固定于所述成型外模板A上,所述成型外模板A置于所述內模基座板上并位于所述伸縮卡板和8字定型內模之間,所述成型外模板A一端由所述伸縮卡板止擋,所述8字定型內模位于所述成型外模板A和成型外模板B之間,所述成型外模板A和成型外模板B成型面相對設置,兩者在成型面一側均固定有限位防浮卡板,所述成型外模板A、成型外模板B、限位防浮卡板與8字定型內模共同構成8字鋼筋成型空間;所述弓背成型設備主要由門架、液壓臂、活動下壓梁、頂頭、沖壓臺組成;所述門架上、下部分別設有所述液壓臂和沖壓臺,所述活動下壓梁位于所述液壓臂和沖壓臺之間,其與所述液壓臂固定并與門架連接,所述頂頭固定于所述活動下壓梁上并位于所述活動下壓梁和沖壓臺之間。

      格柵拱架安裝:
      (1)選單元。根據施工部位選定需用單元。
      (2)吊運。選定的單元從堆放處用電機械設備吊運至工作面,該注意保護格柵避免彎扭等現象。
      (3)初步就位。人工將運至工作面的格柵按放線的位置先就位。并將各單元用螺栓連接上。不要扭緊以便。
      (4)復核。格柵初步就位后,馬上進行復核。主要復核中線及標高,及時,達到正確符合設計要求。
      (5)定位復核合格后,扭緊連接螺栓,并與定位筋焊接牢固。
      (6)連接。格柵定位后,及時焊接縱向連接筋,與前一榀焊接牢固,格柵和錨桿的連接必須符合要求。

       

      八字筋鋼格柵的焊接

      1、先將經過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數量擺在模具中間,核定好數量。

      2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設計要求。

      3、主筋、箍筋的完成后,進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。

      4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強筋,必須保證焊縫的長度和高度。

       

      1)錨桿間距偏差超標。
      2)錨桿錨固有效長度不足。
      3)錨桿與圍巖固結力、抗拔力達不到設計要求。
      4)錨桿與主要巖石結構層面垂直度偏差過大,致使錨固厚度不足,影響錨固效果。
      5)錨桿桿體松動,失去錨固作用。
      6)錨桿脫落或與圍巖一起掉落。

        華東地區新增裝機為825萬千瓦,同比1.5倍,占的34%。華中地區新增裝機為423萬千瓦,同比增長37%,占的17.3%。西北地區新增裝機為416萬千瓦,同比下降50%。分布式光伏發展繼續提速,上半年浙江、山東、安徽三省新增裝機均超過100萬千瓦,同比增長均在2倍以上,三省分布式光伏新增裝機占的54.2%。

      豫龍橋隧

      豫龍橋隧設備

       

       

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