格柵鋼筋就是根據所支護結構的受力特點，使用不同型號的鋼筋，設計成不同的斷面與結構形式，與混凝土一起承受外力的一種支護。由于其受力合理，易于加工，節省鋼材，在地下工程的初期支護中被廣泛應用。

根據客戶提供的圖紙，經過計算機三維模擬設計出專用的模具，從而保證成品的精度，做到絲毫不差。

格柵拱架作為拱架的一種常用于公路，鐵路，礦山巷道施工的初期支護中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復雜，數量巨大，加工難度大，工人勞動強度高。河南豫龍一直致力于鋼筋數控彎箍機的研制，我們針對8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎上改進，讓原復雜的加工更加簡單、、、節能。我們深入加工現場真正了解加工的諸多難處，在設計當中加入現代化制造的先進理念和元素，那就是精益化生產，各個工序的產品沒有堆積（不方），產品不需要人力運轉運輸，讓我們生產的產品真正意義上的流動起來，讓我們的生產現場空間更好的利用，整個生產線體整潔，企業形象得以根本上的。

格柵與連接板的焊接采用CO2氣體保護焊，由于格柵與連接板面積小，如采用的焊條焊接，存在焊接砂眼、夾渣、假焊、焊縫不飽滿等焊接通病。

內拱架8字筋成型機廠家批發

鋼筋加工機械之一。工作機構是一個在垂直軸上的水平工作圓盤，把鋼筋置于圖中虛線位置，支承銷軸固定在機床上，中心銷軸和壓彎銷軸裝在工作圓盤上，圓盤回轉時便將鋼筋彎曲。為了彎曲各種直徑的鋼筋， 在工作盤上有幾個孔，用以插壓彎銷軸，也可相應地更換不同直徑的中心銷軸。

“8”字型格柵支護在的工程應用條件下，只要進行合理靈活的設計，必能發揮其自身不可替代的優勢。

鋼筋下料
下料前認真核對鋼筋規格、級別及加工數量，無誤后按配料單下料。 鋼筋彎曲成型前，應根據配料表要求長度分別截斷，通常用鋼筋切斷機進行。在設備時，可用斷絲鉗、手動液壓切斷。
在鋼筋切斷前，先在鋼筋上用粉筆按配料單標注下料長度將切斷位置做明顯標記，切斷時，切斷標記對準刀刃將鋼筋放入切割槽將其切斷。
應將同規格鋼筋根據不同長短搭配、統籌排料；一般先斷長料。后斷短料，一短頭和損耗。避免用短尺量長料，防止產生累計誤差，應在工作臺上標出尺寸、刻度，并設置控制斷料尺寸用的擋板。切斷中如發現劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等，必須切除，切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現象，鋼筋長度偏差不得小于±10mm 4.4.4 鋼筋半成品宜在加工棚內集中加工。

1、主筋搭接，雙面焊搭接長度5倍鋼筋直徑，如Φ28鋼筋搭接長度14厘米，Φ25鋼筋搭接長度13厘米；單面焊搭接長度大于或等于10倍鋼筋直徑，如Φ28鋼筋搭接長度28厘米，Φ25鋼筋搭接長度25厘米。焊縫要飽滿，不能有燒筋現象。
? 2、主筋搭接處必須播彎，播彎角度符合搭接后兩根鋼筋要在同一條中軸線上。
? 3、φ10箍筋在主筋上程梅花點焊，不能與主筋有懸空現象，焊接時一人拉緊，一人敲打φ10鋼筋與主筋相符再焊接。如發現不按梅花點焊，箍筋與主筋懸空，不準許出場。
4、Φ16保護層鋼筋，樁徑大于1.5米時，每道加強筋四周均勻布設4個；樁徑1.5米每道加強筋3個。
? 5、現場兩節鋼筋籠對接焊時，吊裝必須垂直，用垂線校正，避免兩條鋼筋籠不同心。
? 6、聲測管安裝要到設計樁底，管底安放標高技術員算好后告訴現場施工人員，不得隨意安放。
? 7、鋼筋籠在樁孔內安放時，設計懸空的20厘米焊頂筋支撐，不采取吊筋。頂筋長度技術員算好后告訴現場施工。

2016年，鐵路行業完成固定資產投資8015億元，其家鐵路完成7676億元，投產新線3281公里、復線3612公里、電氣化鐵路5899公里；新開工項目46個，新增投資規模5500億元。截至2016年底，鐵路營業里程達12.4萬公里，其中高鐵里程2.2萬公里以上。滬昆高鐵全線，云桂鐵路、渝萬高鐵等重大項目相繼投產；中西部鐵路營業里程擴充至9.5萬公里，占比達76.6%。

　　ENGIE首席官夏瀾說，近年來大力發展光伏等可再生能源，讓我們看到可再生能源市場的巨大發展潛力和無限機遇。也非常看好光伏應用市場的前景，正積極地在光伏領域尋找合作伙伴。在上海宣布，與中建立戰略合作伙伴關系。