01
山東挖友問：“三一SY210挖掘機發動機無力,自動熄火維修，怎么回事？”


挖哥：

對比了故障現象,在結合平時施工的經驗，分析發動機無力、有時自動熄火的原因有以下幾個：
也是最常見的問題，就是柴油油路堵塞。
油路中進空氣，所以會有突突的異響聲出現等情況。

第三、空氣濾芯堵塞，這種故障原因很常見但容易被大家忽略。



故障檢查過程：

按照分析的三點原因,維修師傅進行逐步排查。

1、經檢查,柴油濾芯、濾網都是干凈的，油路沒有堵塞等問題。

2、然后檢查空氣濾芯，里面很干凈，空氣濾芯沒有任何問題。

3、檢查時用手油泵排空氣,發現油路中進了空氣，一直都排不完,最后發現油水分離器的集水杯下面漏氣，更換密封圈后正常，要求在放油水分離器的水時，要擰緊放水閥。

三一SY210挖掘機發動機無力,自動熄火故障原因：

經過詳細的檢查過程發現，發動機是沒有任何問題的，只是因為油水分離器放水閥放水螺釘未擰緊，油水分離器的集水杯漏空氣，才出現了文章開頭比較‘嚇人’的故障現象。

總結：
發動機無力的問題大多是油路和進氣管路的故障，所以大家首先應該從這兩方面分析，然后再著手進行檢查，會節省很多時間，少走不少彎路。

02
湖北挖友問：“一臺卡特320d型挖掘機大臂在上升或下降過程中有異響,特別是在運動過程中停止時最為明顯.類似于扁擔挑重物時發出的聲音.怎么回事？”


挖哥：

挖掘機大臂異響原因分析：
雖然首聽到這種異響聲，機主心里頓時沒底了，但是維修人員到現場一聽就知道該種異響一般是由潤滑不良導致。

因為在工作裝置的各個銷軸部位都有襯套，但在大臂上穿大臂油缸銷軸的孔是沒有襯套的。所以加工時與銷軸的配合間隙就較小。這樣在加注黃油時黃油不易進入，導致潤滑不好就容易產生異響。

因在工廠是加注有黃油的，新車一般不會出現，使用一段時間后，產生磨損了就開始發出異響。再使用一段時間后間隙變大，黃油可以進入，異響就會消除。


挖掘機大臂異響處理方式:

處理這樣的問題其實也簡單，只需要在加注黃油時將大臂提起加注一次后，再將大臂撐在地上再加注一次，若還不能解決,則將該銷軸取出。




03
四川挖友問：“小松300-7斗桿動作無力是什么問題 ？”


挖哥：

針對上述現象，可能很多人瞬間就迷茫了，這樣的故障現象到底該如何解決呢？因為其他工作裝置都沒有任何異常，故障點到底在哪里呢?別急，磚家一 一幫您分析。
  


  首先檢測斗桿動作溢流壓力為5MPA，先導壓力為3.2MPA，斗桿主油壓力過低，正常PC300-7主溢流壓力在37.3MPA，先導壓力正常，其它工作裝置工作時的壓力都正常。
  
  然后檢查斗桿安全吸油閥后沒有發現異常，檢查壓力補償閥也沒有發現磨損異常現象，在拆開斗桿主閥桿檢查時，發現主閥桿有卡泄現象，但是處理后故障依舊存在。
  
  最后在通過跟該機友交流中，了解到斗桿油缸修理包使用的是非原廠件，此時拆解小臂油缸后，發現油缸活塞有劃傷的現象，并發現有很多鐵屑，而且活塞桿的支撐環已經完全損壞，并造成油缸缸筒拉傷嚴重。
 

 
  處理結果：
  因為斗桿油缸活塞密封件失效，造成油缸有桿腔與無桿腔內相通，從而導致斗桿油缸內泄無力！此時必須清洗液壓系統、更換斗桿油缸總成。
  
  磚家總結：
  其實這是一個非常典型的故障，客戶因為更換非原廠件的油缸密封組件，不光造成了物質上的損失，也造成了時間上的損失。
  
  說到底，一個原廠的修理包價格在幾百塊左右，副廠修理包相對在價格存在一定優勢，可一旦出現問題需要更換某一總成，少則幾千、多則幾萬塊錢就白白打了水漂了！所以老司機建議大家，無論是修理包還是其他部件，一定要使用原廠件！切莫因小失大！