01
山東挖友問：“發動機燒機油的原因有哪些呢？”


挖哥：

發動機"燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。"燒機油"會導致發動機性能下降，排放超標，發動機機械損傷，機油過度消耗。發動機燒機油成因往往比較復雜，下面我們來分析幾個常見的燒機油的原因。
1、活塞環和缸套內壁過度磨損，導致配合間隙過大，機油上竄進入氣缸。由于空氣濾清器長時間沒有更換和清理，導致空氣中的粉塵微粒進入氣缸，磨損了缸筒活塞。另外，劣質柴油也可能在氣缸內形成積碳雜質，磨損氣缸。

2、空氣濾清器堵塞，導致發動機進氣不通暢，燃燒室進氣壓力降低，負壓過大，機油上竄燃燒室，造成機油消耗量劇增。





3、增壓器、氣門油封損壞，密封不嚴，機油隨進氣管路進入氣缸。
4、活塞環安裝錯誤。活塞環如果安裝不當，會造成活塞環的“泵油 ”現象使部分機油竄入燃燒室而被消耗掉，并且還會加重磨損。
5、使用了錯誤標號的機油，黏度過低的機油潤滑能力不足，加重發動機磨損，還會使活塞環刮油不凈，造成燒機油。
6、機油長期不更換，機油中的雜質（金屬屑、膠質、積碳）增多，潤滑性能降低，加劇缸體磨損，活塞環密封作用降低。
那么平時該如何避免發動機燒機油呢？首先要按照說明書要求使用正確標號的機油和柴油，并定期更換機油，避免使用劣質油。

定期檢查、清氣門油封、增壓器油封。定期清理、更換空氣濾清器。如果柴油機出現燒機油情況，應及時進行檢測維修，以避免柴油機技術狀況進一步惡化，造成更大損失。


02
河北挖友問：“裝載機變速箱突發異響，車速驟減怎么辦？”


挖哥：

裝載機以較高速度行駛時，突然在變速箱部位發出較大的機械異響，隨即像是被制動似地車速驟減，此時松開油門、停住車，無須摘擋，怠速運轉一會兒，異響即消失。然后踏下油門，機車行駛恢復正常。



這種現象若不時地出現，是由于超越離合器的滾柱有發卡現象所致。滾柱本應在不工作位置而現在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環齒輪間斷地工作，導致使齒輪發出較大的撞擊聲，同時產生較大的制動力。



03
湖北挖友問：“挖掘機行走一邊快一邊慢怎么解決？”



挖哥：

方案：
1 把發動機啟動開關轉到OFF位置,在進行故障診斷時讓該開關保持在OFF位置，
2 S04(陽)在1和2之間時,當頭桿操作桿在中位時,電阻為1MΩ以上，
3 S04(陽)在1和2之間時,動臂操縱桿處于下降時,電阻為1Ω以下，
4 通過檢查,判定故障原因是: 動臂下降壓力開關故障(內部斷路或短路)。


方案：
1 現場試機,確診挖機哪邊行走不動，
2 檢查清洗該邊溢流閥,檢查溢流閥彈簧,更換損壞變形的彈簧，
3 檢查聯軸器是否被卡住或是否有零件損壞，
4 檢查清洗該邊液壓馬達彈簧,按照規定調整壓力,檢修液壓馬達,必要時更換新的液壓馬達。


方案：
1 中心接頭油封損壞，
2 挖掘機行走馬達大便說明挖機有一只泵有故障，建議將液壓泵的兩根高壓油管對調,查看挖機故障現象是否轉移？如果挖機行走馬達單邊故障轉移則說明那一只泵存在故障，需要測試泵壓力是否為規定值？或者拆卸泵檢查是否有組件磨損？泵壓力值不為規定值就調整,泵組件有磨損就修復或更換新的組件，
3 行走馬達自身所存在的實際問題，
4 分配泵輸出的行走馬達的液壓油流量不一致。



方案：
1、將空氣排出，
2、重新調整同軸度，
3、拆下零部件進行研磨或者更換新件，
4、稍微鉚緊柱塞球頭與滑靴的配合，
5、稍微增大斜盤的偏角，消除內部泄漏，
6、更換磨損的半球套。