1、小導(dǎo)管加工前，必須對其表面、污漬、泥土等雜物就行清理。
2、超前小導(dǎo)管插入巖體的端頭須加工成長度為20cm的圓錐形，尾部焊接Φ8的鋼筋加勁箍。
3、超前小導(dǎo)管管體須用鉆床鉆Φ8的注漿孔，注漿孔間距為15cm，呈梅花形布置，尾部長度留30cm的止?jié){段。
4、鉆孔結(jié)束后，必須清除鐵屑并將注漿孔毛刺磨平。
5、超前小導(dǎo)管單根設(shè)計(jì)長度為4m。

本機(jī)特點(diǎn)：
1、完全代替人工焊接方式；
2、增加定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長短不一的問題；
3、扣壓行程重新改進(jìn)，大大提高生產(chǎn)效果，日工作效率3000-5000根；
4、體積小，占地面積少，移動方便；
5、專用模具精度高，扣壓后不會出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象；
6、模具靈活，可根據(jù)客戶需求定制（解決方型管、長方型管及六棱型縮頭）

根據(jù)設(shè)計(jì)并結(jié)合地形，超前小導(dǎo)管用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖淺埋段及深埋破碎段，主要起保護(hù)施工作用，輔以注漿加固拱周軟弱巖體。小導(dǎo)管采用外經(jīng)42mm、壁厚3.5mm熱軋無縫鋼筋，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上Φ6加勁筋，管壁四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有1m不設(shè)壓漿孔。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：

全自動超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動夾緊送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片旋轉(zhuǎn)壓型模具在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用臺灣全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。

西藏小導(dǎo)管錐形加工機(jī)/小導(dǎo)管縮徑機(jī)

小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般測如下：鋼管直徑 30 - 50mm 鋼管長 3 - 5m ，鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為 100 - 150 mm ，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為 300 - 500 mm 。鋼管沿拱的環(huán)向外插角為 10°一 15° ，小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m。

生產(chǎn)效率高：每分鐘可壓縮3-5根工件，比車床加工效率提高3-5倍。每臺床每班可生產(chǎn)2000-3000件，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。

設(shè)備圖片

初期支護(hù)是指隧道開挖后，用于控制圍巖變形及防止坍塌所及時(shí)施作的支護(hù)。初期支護(hù)應(yīng)在噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等支護(hù)中進(jìn)行選擇，以噴射混凝土、錨桿等為主要支護(hù)手段，通過對圍巖的監(jiān)控量測指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工，使圍巖成為支護(hù)體系的一部分，合理地利用圍巖的自承能力，以保持圍巖的穩(wěn)定。

前山隧道位于括蒼鎮(zhèn)，全長約為1040米，采用分離式雙洞單向三車道型式。根據(jù)建設(shè)方介紹，前山隧道地理位置特殊，地質(zhì)條件復(fù)雜,綜合風(fēng)險(xiǎn)評定等級為IV級，屬于高度風(fēng)險(xiǎn)等級隧道，是全線重點(diǎn)控制性工程。工程自2017年3月開工以來，受到主管部門高度重視，定期督查指導(dǎo)，及時(shí)解決施工過程中存在的各類難題，確保工程順利推進(jìn)。同時(shí)，工程建設(shè)者們根據(jù)該隧道的特殊性，嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則，制定詳細(xì)施工方案，合理安排、精心組織，用“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的工作態(tài)度，歷經(jīng)607個(gè)工作日的頑強(qiáng)拼搏，終于啃下這根“硬骨頭”，取得了階段性勝利。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備準(zhǔn)備信息：

1、將本機(jī)置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設(shè)備機(jī)體；

2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不報(bào)警即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于潤滑、冷卻主機(jī)關(guān)鍵零部件）；

6、空載試運(yùn)行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機(jī)旋轉(zhuǎn)、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。

超前小導(dǎo)管

產(chǎn)品質(zhì)量高：徑縮壓后的工件，直徑、圓度、錐形誤差均不超過0.03mm。光潔度可達(dá) 7以上。

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，中國工程機(jī)械行業(yè)一直保持高速增長態(tài)勢，工程機(jī)械設(shè)備和操作人員數(shù)量迅速增加。但是，由于我國工程機(jī)械安全管理與監(jiān)督職能尚未厘清等原因，長期以來工程機(jī)械的安全管控薄弱，安全隱患仍然存在，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械操作事故、建筑施工事故時(shí)有發(fā)生。