西藏小導管設備/小導管縮徑機
西藏小導管設備/小導管縮徑機
產品價格:¥40000(人民幣)
  • 規格:42 50
  • 發貨地:河南
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會員級別:金牌會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司

    聯系人:秦經理(先生)

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    聯系地址:河南省新鄉市封丘縣應舉鎮

    郵編:454000

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    商品詳情

      超前小導管適用于自穩時間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前預支護,主要應用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖拱部超前注漿預支護。一般和隧道鋼架支護配合使用。

      我公司擁有現代化技術和先進的檢測設備,以及完善的質量管理體系。產品從開發—設計—生產—銷售技術指導均有一套科學的管理程序。產品銷售網絡遍及全國三十多個省市地區,廣泛應用于橋梁,隧道,礦山,地鐵,市政工程等行業。擁有高尖端的技術人才,擁有高素質的工作團隊,可以及時地為客戶提供完善的售后服務。

      小導管尖頭機是河南豫龍橋隧有限公司生產的一種數控型鋼管縮尖設備,根據使用習慣的不同,也叫做小導管縮管機、小導管縮尖機、錐度管成型機、小導管縮減機等等,所以小導管縮尖機和小導管尖頭機的用途是一樣。

      西藏小導管設備/小導管縮徑機

      西藏小導管設備/小導管縮徑機

      1、小導管加工前,必須對其表面、污漬、泥土等雜物就行清理。
      2、超前小導管插入巖體的端頭須加工成長度為20cm的圓錐形,尾部焊接Φ8的鋼筋加勁箍。
      3、超前小導管管體須用鉆床鉆Φ8的注漿孔,注漿孔間距為15cm,呈梅花形布置,尾部長度留30cm的止漿段。
      4、鉆孔結束后,必須清除鐵屑并將注漿孔毛刺磨平。
      5、超前小導管單根設計長度為4m。

      在小導管前安設分漿器,一次可注入3~5根小導管,注漿壓力由小到大,從開始0Mpa升到終止壓力1.5Mpa,穩壓3min,流量計顯示注漿量較小時,即可結束注漿。必要時可在孔口處設置止漿塞,止漿塞應能承受規定的最大注漿力或水壓;注漿時由兩側對稱向中間進行,自下而上逐孔注漿,如有竄漿或跑漿時,采用間隔注漿,最后全部完成注漿。

      超前小導管注漿預支護應滿足下列要求:
      1、宜和格柵鋼架配合使用;
      2、長度宜為3.0~3.5m,并應大于循環進尺2倍;
      3、 超前小導管外插角宜小于10°。

       

       

      性能優勢:

        超前小導管尖頭機是通過冷鍛方式,將管件鍛細和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設備。因此在合理模具配合下,以加工出較為理想強度和光潔度的工件。我公司生產的小導管尖頭機因其獨特的結構設計,比一般縮尖機更先進與高效,壓模采用進口配件,壓持力強、不易磨損;工作時無跳動和前后左右搖擺的現象,且速度均勻。

        技術特點:

        1、小導管尖頭機采用皮帶傳動,尺寸精度高;傳動部分靈活可靠。

        2、機器配件采用進口元件,全合成機油,工作輕便、噪音小。

        3、整機省電節能、機身打磨光滑,操作系統簡潔明了,操作更便捷!

        4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內無殘留雜質、不漏油、無焊渣;油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。

        5、機器設計結構合理、通用性強、機身穩固、運行平穩,操作過程中安全系數更高。

      設備圖片

      超前小導管配合型鋼鋼架使用,應用于隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖拱部超前注漿預支護,其縱向搭接長度不小于1m。

      從現場來看,人工鉆孔的速度明顯不如機械,需要15-17分鐘。而且,人工鉆孔要離掌面非常近,如果要鉆高處的孔,還需要搭架子在高處進行作業,而所用的時間則要長的多。機械鉆孔所用的時間只是人工鉆孔的七分之一。而且,我們從現場看到,施工時,現場只需要有五個人,三個機械操作手,兩個工人協助。中交二分局三公司隧道工程師張佳晨告訴我們,如果不是用鑿巖臺車,一個斷面需要14個人左右,13把鉆。工時縮短到原來的七分之一,工人減少到原來的少于一半。從這個方面來說,效率大大提升,人力成本大大降低。而且,非常重要的是推進了施工標準化,大力解決了隧道鉆爆施工的安全問題。

      使用現場

       

      注漿前先沖洗管內沉積物,由下至上順序進行。單孔注漿壓力達到設計要求值,持續注10min且進漿速度為開始進漿速度的1/4或進漿量達到設計進漿量的80%及以上時注漿方可結束。

      中國鐵路總公司總經理陸東福在中國鐵路總公司年度工作會議上表示,持續推進鐵路建設,全面加強工程質量安全。以西部鐵路建設為重點,按照《中長期鐵路網規劃》和“十三五”鐵路建設規劃,科學合理安排建設項目,有序推進項目組織實施,加強質量安全。

       

           每日的保養維護:

        1、操作者有責任維護機器清潔與潤滑工作。

        2、為了機器操作精準度與機油使用壽命,確保接好冷卻器。

        3、保持模具內的清潔,經常使用壓縮氣體吹吸。

        4、注意機油免于污染,油質變化,油溫變化與油面高度。(油面計2/3以上)

        常見問題:

        1、上電后機器內有蜂鳴報警聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:

        a)過壓燈亮:供電電壓過高(三相超過--450V),等候電壓降低或購置調壓器調壓。

        b)欠壓燈亮:供電電壓過低(三相低于~330V),等候電壓升高或購置調壓器調壓。

        c)缺相燈亮:三相缺相,請檢修線路。

        d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應改善水路。

        2、在加熱過程中自動停止加熱并有蜂鳴報警聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:

        a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細或距離電力變壓器太遠造成線壓降,應加大供電線路線徑減少內阻或將機器移至離電力變壓器較近處。

        b)缺水燈亮:機器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應改善水路。

        c)過溫燈亮:水溫太高,應加大水池或改善水路降低水溫。

        d)過流燈亮:(i)可能工件碰觸感應器而引起感應器短路過流或多圈感應器之間瞬時短路,這兩種情況排除后機器恢復正常。(i i)空載查看頻率計指示頻率是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應器過大、圈數太多,高于25KHZ則感應器過小、圈數太少,這種情況更改感應器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機器內可能有元件損壞,應送檢修。

        e)缺相燈亮:機器不能加熱。這種現象是三相供電的機型可能發生的現象,主要是三相中缺少一相或某一相接觸不良好,應檢查供電線路。

        4、按加熱開關無蜂鳴報警聲,但不加熱。請按下列步驟檢查:將功率調節旋鈕調至小:(不要帶負載)

        a)能加熱,加熱速度慢:機器離電力變壓器太遠;供電線太細;供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應該改造供電線路或更換機器安裝地點。不屬機器故障。

        b)不能加熱:請檢查感應器多圈之間是否有短路?感應器與主機連接處是否氧化?腳踏開關插頭未對準插座定位槽等。此外,請打開機罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,接觸不良?判斷方式,測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關應為500V左右。按加熱開關,電壓降低很多,是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應送檢修。

      高沖擊力;輕便、移動靈活方便。開孔時,采取低速低壓,待成孔1.0m后,適當加壓,在土質層中鉆孔采用低壓鉆進,保證鉆孔精度,并在鉆進過程中隨時采用測斜儀量測鋼管偏斜度,超出標準應及時糾正。鉆孔深度應達到設計孔深。

       

       

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