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小導管前端做成尖錐形,尾部焊接φ8mm鋼筋加勁箍,管壁上每隔10~20cm梅花型鉆眼,眼孔直徑為6~8mm,尾部長度不小于30cm作為不鉆孔的止漿段。
小導管尖頭機,是隧道工程掘進施工防護的重要設備,主要用于隧道施工的預支護。超前小導管尖頭機是穩定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
山東小導管箭頭機/小導管尖頭加工機
超前小導管施工是伴隨新奧法施工發展起來的一種超前預支護的施工方法,是隧道及地下工程主要的超前支護手段之一。沿隧道開挖輪廓線外一定距離,以一定的外插角向開挖工作面前方打設直徑38~50mm的帶注漿孔的鋼管,長度一般為3.5~5.0m,并進行注漿,填充和固結巖體及土石的空隙,形成一定厚度的固結體。
設備型號:YL50NCB
加工管徑:42 50mm
加工能力:60根/小時
小導管尖頭機設備圖片
性能特點
該設備具有結構精密、噪音小,易操作,產量高,故障率低,性能穩定。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優點。可代替5~8名工人,提高產量。設有閉路循環潤滑系統,確保機器長時間正常運行,機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件,全合成機油,工作輕便、噪音小。
超前小導管縮尖機是我廠根據市場需求,研制出的新一代注漿小導管成型設備,適用于隧道地鐵等工程的施工。該設備外型美觀,結構緊湊,操作簡單,更換模具簡單快捷,加工速度快,成型美觀標準,不僅提高了工程的施工進度,而且改變了原有的施工工藝。我廠研發的超前小導管縮尖機先進性,穩定性處于國內領先水平,深受廣大用戶信賴,并給予一致好評。
自豐收隧道開工建設以來,彭大六標始終以建設“品質工程”為目標,隧道施工嚴格遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則,不斷調整、優化隧道支護參數和施工方案,加強細節控制,確保精細化施工。在施工過程,彭大六標認真落實安全教育,定期開展安全培訓及考核,不斷強化工人安全意識,確保安全體系正常運行,做到了“零事故 零傷亡”。
格柵鋼架按照隧道斷面曲率分節彎制完成后,先在加工場地上進行試拼。各節鋼架拼裝,要求尺寸準確,弧形圓順,要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm;鋼架平放時,平面翹曲小于2cm。
小導管成品圖片
小導管縮尖機設備操作步驟:
1、將管件放到送進機構夾緊處(其中前端在感應加熱爐圈內側);
2、腳踩加熱爐啟動開關,時間設定在8秒,待時間到時,管件加熱區域已呈現紅的發黑狀態即可;
3、腳踩送進機構啟動開關,送進機構夾緊管件,機構在推進氣缸的作用下送進縮尖主機;
4、在設定縮尖時間內成型后,送進機構會自動縮回將成品帶回,夾持機構松開,成品成型!
我公司擁有專利十余項。我公司提出隧道鋼構廠標準化施工解決方案,為客戶開發了一系列智能自動化裝備。未來,豫龍橋隧隧道裝備充分發揮行業技術優勢,不斷研發新裝備、新工藝。充分以市場為導向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加專業的服務!
美國人看待制造業的方式可能會有助于解釋為什么未來十年里制造業將出現數百萬計的職位空缺現象。近日報道,和美國紡織品制造商協會本月中旬發表的一項聯合研究顯示,未來10年,美國預計將有460多萬個制造業崗位出現空缺,包括因現有工作人員退休而空出的約270萬,以及預計新增的近200萬個新職位。