鋼管尖頭機(jī)/小導(dǎo)管設(shè)備
鋼管尖頭機(jī)/小導(dǎo)管設(shè)備
產(chǎn)品價(jià)格:¥40000(人民幣)
  • 規(guī)格:42 50
  • 發(fā)貨地:河南
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    會(huì)員級(jí)別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:秦經(jīng)理(先生)

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    聯(lián)系地址:河南省新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)

    郵編:454000

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    商品詳情

      原機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)、中機(jī)質(zhì)協(xié)特別專家顧問(wèn)沈烈初不久前在中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)七屆二次理事會(huì)暨百項(xiàng)全國(guó)機(jī)械工業(yè)用戶滿意產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上表示,中國(guó)企業(yè)應(yīng)“全面提高機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的理念”,要貫徹不斷提高產(chǎn)品“全壽命質(zhì)量”、“全壽命性價(jià)比”、“全壽命優(yōu)質(zhì)服務(wù)”水平的理念。

      導(dǎo)管注漿采用定量注漿,即每根導(dǎo)管內(nèi)注入300L漿液后即結(jié)束注漿。如壓力逐漸上升,流量逐漸減少,雖然未注入300L漿液,但孔口壓力已達(dá)到0.4Mpa時(shí)結(jié)束注漿。

      公路、鐵路建設(shè)中,隧道的開(kāi)挖是個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,危險(xiǎn)性極高的一項(xiàng)工作。而我們國(guó)家的地質(zhì)條件復(fù)雜,山脈多,丘陵多,高原多。實(shí)現(xiàn)隧道挖掘的機(jī)械化意義重大。在安康市平利縣,平鎮(zhèn)高速公路一個(gè)隧道挖掘的施工現(xiàn)場(chǎng),一場(chǎng)人工和機(jī)械的比拼作業(yè)正在緊張進(jìn)行。

      小導(dǎo)管尖頭機(jī)是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備,根據(jù)使用習(xí)慣的不同,也叫做小導(dǎo)管縮管機(jī)、小導(dǎo)管縮尖機(jī)、錐度管成型機(jī)、小導(dǎo)管縮減機(jī)等等,所以小導(dǎo)管縮尖機(jī)和小導(dǎo)管尖頭機(jī)的用途是一樣。

      鋼管尖頭機(jī)/小導(dǎo)管設(shè)備

      鋼管尖頭機(jī)/小導(dǎo)管設(shè)備

      超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固圍巖就是對(duì)表土下風(fēng)化破碎巖石及構(gòu)造裂隙發(fā)育難以支護(hù)的破碎巖面,預(yù)先向其裂隙通道內(nèi)注入固化材料(通常是水泥漿、水玻璃或聚氨酯等)充填裂隙,封堵涌水,膠結(jié)巖石,改善圍巖力學(xué)性能,提高巖體自身整體強(qiáng)度,改變圍巖支護(hù)狀態(tài)。主要作用是提高管體周圍巖體的抗剪強(qiáng)度,達(dá)到加固圍巖并擴(kuò)散圍巖壓力的作用。

      ? 本機(jī)床屬于無(wú)切削加工設(shè)備,具有生產(chǎn)效率高、易于操作、節(jié)省原材料、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。

      小導(dǎo)管安設(shè)后,用塑膠泥封堵孔口,并噴射砼封閉工作面,噴射厚度10cm。采用注漿泵注漿,注漿管連接好后,將配制好的水泥漿液倒入注漿泵儲(chǔ)漿筒內(nèi),水泥漿液濃度為1:1單液水泥漿,開(kāi)動(dòng)注漿泵,通過(guò)小導(dǎo)管向周邊圍巖壓注水泥漿。注漿按照由低到高隔孔預(yù)注或群孔注漿的方法進(jìn)行。單孔注漿時(shí),首先以初壓注漿,然后在終壓下進(jìn)行注漿并保持1~2min終壓再卸荷,保證注漿量及擴(kuò)散半徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求,達(dá)到超前加固的目的。注漿過(guò)程中,對(duì)漿液應(yīng)不停攪動(dòng),避免沉淀分層,影響漿液濃度。

       

       

      性能優(yōu)勢(shì):

        超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過(guò)冷鍛方式,將管件鍛細(xì)和拔長(zhǎng)成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下,以加工出較為理想強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與高效,壓模采用進(jìn)口配件,壓持力強(qiáng)、不易磨損;工作時(shí)無(wú)跳動(dòng)和前后左右搖擺的現(xiàn)象,且速度均勻。

        技術(shù)特點(diǎn):

        1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動(dòng),尺寸精度高;傳動(dòng)部分靈活可靠。

        2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。

        3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑,操作系統(tǒng)簡(jiǎn)潔明了,操作更便捷!

        4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無(wú)殘留雜質(zhì)、不漏油、無(wú)焊渣;油箱焊縫無(wú)裂紋、無(wú)夾渣、不斷焊等缺陷。

        5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn),操作過(guò)程中安全系數(shù)更高。

      設(shè)備圖片

      小導(dǎo)管來(lái)源于新奧法地下洞室施工, 超前小導(dǎo)管實(shí)際上是超前錨桿的發(fā)展。小導(dǎo)管壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm,也有50mm的,長(zhǎng)度不等,短至2m長(zhǎng)至十幾米,小導(dǎo)管施工完畢后一般會(huì)注漿固結(jié)巖石,所以也有小導(dǎo)管注漿一詞。 從施工效果可以看出,超前小導(dǎo)管具有初期支護(hù)效果明顯、施工性好、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。超前錨桿應(yīng)用的部位是以預(yù)料發(fā)生坍塌的圍巖為對(duì)象。

      格柵拱架采用胎模法進(jìn)行架工,胎模由18號(hào)工字鋼冷彎制作,曲線、節(jié)長(zhǎng)與格柵拱架的設(shè)計(jì)保持一致。

      使用現(xiàn)場(chǎng)

       

      超前小導(dǎo)管注漿的基本原理是沿隧道開(kāi)挖面周邊按一定外插角將小導(dǎo)管向前打(鉆、壓)入地層中,借助注漿泵的壓力使?jié){液通過(guò)小導(dǎo)管滲入、擴(kuò)散到巖層孔隙或裂隙中,以改善巖體的物理力學(xué)性能。沿開(kāi)挖面周圍形成一個(gè)加固的殼——地層自承拱,有效地限制巖層松弛變形從而達(dá)到了提高開(kāi)挖面巖層自穩(wěn)能力和延長(zhǎng)巖層自穩(wěn)的目的。

      大倉(cāng)山隧道是縉云金谷至方溪道路工程土建Ⅰ標(biāo)控制性工程,主體工程于2017年7月13日正式動(dòng)工。隧道全長(zhǎng)2995米,屬于長(zhǎng)隧道,按二級(jí)公路60km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),洞身段最大埋深約652米,建筑限界為限寬×限高10.0×5.0米,線路最大縱坡4.2%。
      大倉(cāng)山隧道的貫通,為金谷至方溪道路建設(shè)和麗水市首個(gè)百億投資項(xiàng)目縉云抽水蓄能電站后續(xù)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。不久的將來(lái),出入方溪、大洋、石筧,翻越700多米高的八迭嶺頭將成為歷史。預(yù)計(jì)公路建成以后,原先車程超過(guò)30分鐘的盤山公路,經(jīng)隧道僅用時(shí)3分鐘即可通過(guò)。

       

           每日的保養(yǎng)維護(hù):

        1、操作者有責(zé)任維護(hù)機(jī)器清潔與潤(rùn)滑工作。

        2、為了機(jī)器操作精準(zhǔn)度與機(jī)油使用壽命,確保接好冷卻器。

        3、保持模具內(nèi)的清潔,經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。

        4、注意機(jī)油免于污染,油質(zhì)變化,油溫變化與油面高度。(油面計(jì)2/3以上)

        常見(jiàn)問(wèn)題:

        1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴報(bào)警聲,請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:

        a)過(guò)壓燈亮:供電電壓過(guò)高(三相超過(guò)--450V),等候電壓降低或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。

        b)欠壓燈亮:供電電壓過(guò)低(三相低于~330V),等候電壓升高或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。

        c)缺相燈亮:三相缺相,請(qǐng)檢修線路。

        d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)改善水路。

        2、在加熱過(guò)程中自動(dòng)停止加熱并有蜂鳴報(bào)警聲,請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:

        a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降,應(yīng)加大供電線路線徑減少內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。

        b)缺水燈亮:機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)改善水路。

        c)過(guò)溫?zé)袅粒核疁靥撸瑧?yīng)加大水池或改善水路降低水溫。

        d)過(guò)流燈亮:(i)可能工件碰觸感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過(guò)流或多圈感應(yīng)器之間瞬時(shí)短路,這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看頻率計(jì)指示頻率是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應(yīng)器過(guò)大、圈數(shù)太多,高于25KHZ則感應(yīng)器過(guò)小、圈數(shù)太少,這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞,應(yīng)送檢修。

        e)缺相燈亮:機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象,主要是三相中缺少一相或某一相接觸不良好,應(yīng)檢查供電線路。

        4、按加熱開(kāi)關(guān)無(wú)蜂鳴報(bào)警聲,但不加熱。請(qǐng)按下列步驟檢查:將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至小:(不要帶負(fù)載)

        a)能加熱,加熱速度慢:機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn);供電線太細(xì);供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝地點(diǎn)。不屬機(jī)器故障。

        b)不能加熱:請(qǐng)檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路?感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化?腳踏開(kāi)關(guān)插頭未對(duì)準(zhǔn)插座定位槽等。此外,請(qǐng)打開(kāi)機(jī)罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,接觸不良?判斷方式,測(cè)量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開(kāi)關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開(kāi)關(guān),電壓降低很多,是繼電器觸頭開(kāi)路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應(yīng)送檢修。

      該工藝特別適用于軟弱圍巖段落、斷裂帶、淺埋段、等不良類別圍巖加固。適用于隧道、地下工程施工。

       

       

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