云南紅河隧道拱頂帶模專用注漿機
云南紅河隧道拱頂帶模專用注漿機
產品價格:(人民幣)
  • 規(guī)格:制漿注漿一體機
  • 發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
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  • 最小起訂量:1臺
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    郵編:454000

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    商品詳情

            為提高鐵路隧道襯砌質量,避免隧道拱頂出現空洞,防止今后鐵路運營過程中出現隧道拱頂混凝土掉塊現象,確保鐵路隧道運營安全,豫龍橋隧秦經理帶領研發(fā)團隊歷經3個多月試驗探索,研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝,有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。

      云南紅河隧道拱頂帶模專用注漿機

      云南紅河隧道拱頂帶模專用注漿機

      在施工工程中注漿泵是重要的注漿設備,經常對注漿泵良好的保養(yǎng)維護習慣,能有效的延長機器使用壽命,保證設備在使用過程中正常運轉,減少故障率,提高工作 效率,降低維修成本。注漿泵的保養(yǎng)要定期,以預防為主的原則,不能不壞不保養(yǎng),等出現故障時就晚了。不再使用時,要第一時間將注漿泵管道清理干凈,防止有殘 余水泥漿凝固上去,造成堵塞,要對潤滑部位刷潤滑油,防止生銹,有螺絲松動的要擰緊。使用長期后。要更換箱體內的潤滑油,長期不用時,要做好防生銹,防潮工作。精心維護,科學維護提高注漿泵的壽命。


      錨桿灌漿的實質是用壓力把能固化的漿液(通常是水泥砂漿)注入錨孔,使錨桿與圍巖粘接,提高圍巖的穩(wěn)定性以達到加固和支護的目的。

      產品圖片

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      技術參數

      項目

      攪拌桶

      雙缸注漿

      容量(L

      400

      /

      水灰比

      0.51

      /

      制漿時間(min

      3

      /

      額定功率(kw

      7.5

      5.5

      工作壓力(Mpa

      /

      4

      水平輸送(m

      /

      180

      垂直輸送(m

      /

      50


      豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設備為云南紅河隧道拱頂帶模專用注漿機,該機采用雙層設計,上層制漿,下層拌漿,前端壓漿,實現一臺設備“打天下”,減少設備投入的同時,提高注漿工效2倍以上,也降低了現場作業(yè)人員的勞動強度。


      新工藝的推行,將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉變?yōu)榍捌谫|量通病預防,將隱蔽的缺陷工程轉變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ蹋瑸槲覈哞F隧道建設質量保駕護航,也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質量保障。

      施工現場

      施工現場

      攪拌灌漿一體機,包括攪拌部分、儲漿部分和灌漿部分,其特征在于所述的攪拌部分、儲漿部分和灌漿部分全部安裝在同一個機架上;所述的攪拌部分是一個底部安裝有高速離心泵的攪拌桶,其上有注水口及加料口;儲漿部分和灌漿部分豎直安裝在一起,位于上部的儲漿部分包括安裝有攪拌器的儲漿桶,安裝在下部的灌漿部分包括灌漿泵及輸漿管,防止灌漿泵干燒的電器智能控制部分安裝在機架上,通過電纜與灌漿泵電氣連接,水箱的出水管分別與攪拌部分的攪拌桶以及儲漿部分的儲漿桶連接,攪拌部分、儲漿部分和灌漿部分通過內部輸漿管連通。


      工作原理

      電機通過減速機驅動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉,推動活塞前進,回程由彈簧使活塞復位,形成活塞的往返行程。活塞在返程時工作缸和閥室相對形成真空,上閥 球下落,上閥室關閉,下閥球升起,下閥室打開,將砂漿由料斗經吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內壓力上升,下閥球下落,下閥室關閉,上閥 球升起,上閥室打開,活塞缸將工作缸及閥室內的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復,將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。

      制漿注漿一體機現貨

      制漿注漿一體機現貨

      擠壓式注漿機工作原理
      擠壓式注漿機又稱為擠壓式注漿機,擠壓泵,擠壓式注漿機由滾輪、輪架、擠壓膠管、復位導輪、泵體、傳動裝置等組成。轉動的輪架帶動滾輪,對裝在泵體內壁上的橡膠管進行碾壓,排擠并壓送管內的灰漿。被擠壓后的膠管靠本身的彈性和復位導輪復原,使膠管內呈局部真空,吸入新的灰漿。擠壓式注漿機輸送灰漿時,灰漿不與金屬零件接觸。擠壓式注漿機結構簡單,使用方便,排量可以調節(jié)。其缺點是擠壓膠管壽命較短,輸送高度低,距離短。


      應用范圍
      結構簡介
      本機主要由機架、傳動系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、電器系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng)等組成。機架為角鋼和板材焊接而成的整體式結構,具有較好的剛性。機架底部裝有膠輪,便于移動。


      傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成,結構緊湊,安裝維護方便。

      泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng),主要包括工作凸輪、搖臂機構、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。

      電器系統(tǒng)根據不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成,其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
      安全保護系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機智能保護器(如帶變頻器則直接由變頻器內置保護功能完成,可能無此保護裝置)及卸料閥等組成。


      新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司已負責了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)啤⒓獔D琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳合安太焦京霸等項目的等產品的生產與供應混凝土耐久性修補修復與保護;承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工;衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術服務。與中鐵一至十局中鐵建十一二十五局中國建筑中國交通建設等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關系,產品質量及技術服務均受到一致肯定與好評。


      豫龍橋隧秦經理為您服務: 186  3910  6370



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