吉林延邊隧道襯砌注漿制漿一體機(jī)

隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道；隧道無排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。

產(chǎn)品特點：

（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；

（2）攪拌、儲漿、注漿一體化，使用方便；

（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；

（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；

（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場所；

噴射注漿比常規(guī)注漿體現(xiàn)了更大的優(yōu)越性，利用噴射注漿可形成經(jīng)濟(jì)型的防滲帷幕。注漿從底部向上進(jìn)行，水和空氣在非常高的壓力下從彼此隔開的精密噴嘴中噴射出，在高壓射流作用下，土層顆粒與注漿材料混合，形成復(fù)合體。目前處理深度已經(jīng)成功地超過 40m 。

便攜式制漿注漿一體機(jī)

二襯專用注漿攪拌一體機(jī)

注漿機(jī)及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。宜采用數(shù)顯式壓力表。

該攪拌灌漿一體機(jī)是集攪拌、儲 漿和灌漿為一體的新型設(shè)備，其結(jié)構(gòu)合理、便于移動，使用安全方便、效率高，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)

結(jié)構(gòu)特點：

　　本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。

技術(shù)參數(shù)：

設(shè)備施工現(xiàn)場

1.可灌濃漿、砂漿、EPS混凝土、發(fā)泡混凝土，連續(xù)穩(wěn)定無脈沖
2.特別緊湊，輕便，簡單操作,輕松維護(hù)
3.專利納米陶瓷技術(shù)，超強(qiáng)耐磨，經(jīng)久耐用
4.專利萬向傳動技術(shù)，節(jié)能，降噪，吸震
5.專利蝸桿增壓技術(shù)，被動升壓，輕松調(diào)壓
6.專利雙頭螺旋轉(zhuǎn)子曲線嚙合技術(shù)，排量更大，壓力更高，能耗更小
7.專利可調(diào)式定子技術(shù)，輕松調(diào)節(jié)泵送壓力，延長使用壽命3—5倍
8.專利密封技術(shù)，無泄漏，清潔施工，杜絕污染浪費，免維護(hù)
9.兩種型號的螺桿泵轉(zhuǎn)子、定子可互換，輕松實現(xiàn)不同壓力及排量
10.可選配特制的振動篩和華式灌漿塞，施工更方便
11.配備空壓機(jī)和噴槍，可對各種砂漿進(jìn)行噴涂
12.采用螺帶式攪拌機(jī)，攪拌效率更高
13.特別適用于隧道、基坑、邊坡及室內(nèi)等狹窄工作面的施工及輕質(zhì)保溫砂漿的攪拌灌注和噴涂

砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)

我們知道在工程建設(shè)時常常使用到的水泥注漿機(jī)，這種機(jī)器不管是軟的還是中硬的，甚至是極硬的少量的砂石都能實現(xiàn)注漿成功。所以它在工程建設(shè)中是一款非常實用的工程設(shè)備。不過，只要是機(jī)器，我們就要懂得如何去正確使用和保養(yǎng)它，這樣才能延長它的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。

應(yīng)用案例

現(xiàn)場吉林延邊隧道襯砌注漿制漿一體機(jī)施工的工作流程：
　　1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運至工作面。注漿在上臺階上人工現(xiàn)場拌制注漿液，裝置注漿機(jī)灌注漿液。
　　2、施工工藝流程
　　（1）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
　　（2）斷面測量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
　　（3）鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
　　（4）查看鉆孔的傾斜度和方向。
　　（5）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
　　（6）注漿：使用中空錨桿進(jìn)行注漿，人工現(xiàn)場拌制注漿液，用注漿機(jī)注漿。
　　3、超前錨桿描繪參數(shù)
　　（1）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
　　（2）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
　　4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
　　5、作業(yè)安排勞動力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機(jī)1人，注漿3人，空壓機(jī)司機(jī)1人。合計13人。

地基注漿是城市建設(shè)中的一種重要方法，該施工方法是改變土體原有的受力狀態(tài)，使其該地基可以承受更大的壓力，并且擾動造成土體強(qiáng)度和彈性模量的變化還將引起很長時間范圍內(nèi)的土體固結(jié)沉降。當(dāng)?shù)乇沓两岛屯馏w深層位移達(dá)到一定范圍時，就會對周邊建筑物、地下管線的安全和正常使用造成不利影響。當(dāng)前市場的注漿工具繁多，比如有擠壓式的注漿機(jī)、活塞注漿機(jī)、雜質(zhì)泵、泥漿泵等等，這類泵它們的壓力都很有限，在地基注漿中要求的注漿壓力都很大，它們的壓力都達(dá)不到這個要求的。唯有雙液注漿機(jī)的注漿壓力可以達(dá)到，雙液注漿機(jī)不僅結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、注漿壓力高、注漿流量大等特點，主要用于建筑工程、地下工程、水利工程、環(huán)保工程、市政、地鐵、隧道、涵洞工程止?jié)B堵漏施工、裂縫補(bǔ)強(qiáng)的首選注漿設(shè)備。綜上所述地基注漿選雙液注漿機(jī)是您工程質(zhì)量的保障。

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進(jìn)行實時監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。