浙江紹興隧道襯砌注漿攪拌一體機
浙江紹興隧道襯砌注漿攪拌一體機
產品價格:(人民幣)
  • 規格:制漿注漿一體機
  • 發貨地:河南新鄉
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
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    商品詳情

      浙江紹興隧道襯砌注漿攪拌一體機

      浙江紹興隧道襯砌注漿攪拌一體機


      隧道內有排水設施的,可在隧道內清洗制漿注漿機、注漿管道;隧道無排水設施的,將設備拉到隧道外指定位臵進行設備清洗。



      產品特點:

      (1)泵送壓力大,適合低水灰高粘度砂漿注漿;

      (2)攪拌、儲漿、注漿一體化,使用方便;

      (3)注漿管采用快速接頭連接,易于拆卸和清洗;

      (4)操作方便、安全可靠,易于維修保養;

      (5)結構緊湊,移動靈活,特別適宜于作業空間狹小的場所;


      主要特點:多檔變速變量、節省能源、結構緊湊、體重輕、效率高、經久耐用、操作安全、維修方便、維持費用低。該泵類主要用于地質鉆探、地質工程施工配套及地基處理低、中壓注漿泵等。

      便攜式制漿注漿一體機

      便攜式制漿注漿一體機

      二襯專用注漿攪拌一體機

      二襯專用注漿攪拌一體機


      注漿機及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機壓力表量程為10MPa,精度為0.2MPa,2.5級;注漿閥門下部壓力表量程為4MPa,精度為0.1MPa,2.5級。宜采用數顯式壓力表。

      適用范圍:
      帶攪拌的注漿泵自帶攪拌機,設備設計合理,連續攪拌,連續灌漿,軌道式攪灌一體泵(需定制)廣泛用于巷道既有線軌道等地下洞室錨桿灌漿、固結灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程,及洞室底層及罩面的噴護施工。

      產品細節

      產品細節


      結構特點:

        本機由攪拌機構、增壓輸送機構和電氣系統組成。增壓輸送機構由電動機、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。


      技術參數:

      技術指標

      技術參數

      容量

      200-400L

      電機功率(攪拌+注漿+震動)

      15-18kw

      轉速

      54-70r/min

      注漿機壓力

      4.0MPa

      攪拌量

      2-4m3/h

      重量

      700-800kg

      設備施工現場

      設備施工現場

      適用范圍:
      帶攪拌的注漿泵自帶攪拌機,設備設計合理,連續攪拌,連續灌漿,軌道式攪灌一體泵(需定制)廣泛用于巷道既有線軌道等地下洞室錨桿灌漿、固結灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程,及洞室底層及罩面的噴護施工。

      砂漿專用攪拌灌漿一體機

      砂漿專用攪拌灌漿一體機

      BW150三缸水泥注漿機輸送液流穩定、無過流、脈動及攪拌、剪切漿液現象。流量與轉速成正比,通過變速機構或調速電機可實現流量調節。自吸能力強,不用裝底閥可直接抽吸液體。運轉平穩、振動、噪聲小。結構簡單、拆裝維修方便。

      應用案例

      應用案例

      現場浙江紹興隧道襯砌注漿攪拌一體機施工的工作流程:
        1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導管的施工辦法進行。中空錨桿由廠家訂貨,汽車運至工作面。注漿在上臺階上人工現場拌制注漿液,裝置注漿機灌注漿液。
        2、施工工藝流程
       。1)依據描繪需求選定公正的鉆機、注漿泵。
       。2)斷面測量,按描繪需求畫出鉆孔方位。
       。3)鉆機就位及按描繪需求鉆孔。
        (4)查看鉆孔的傾斜度和方向。
       。5)按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
        (6)注漿:使用中空錨桿進行注漿,人工現場拌制注漿液,用注漿機注漿。
        3、超前錨桿描繪參數
       。1)超前錨桿選用Φ25中空錨桿,長5.0m,環向距離0.8m,外插角20度,縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
       。2)中空錨桿注漿參數:選用30號水泥漿液,水灰比1:1(分量比),注漿壓力:0.5~1.0Mpa。
        4、中空錨桿施工需求同超前小導管施工
        5、作業安排勞動力安排(每班):電工1人,電焊工1人,鉆眼打管6人,注漿泵司機1人,注漿3人,空壓機司機1人。合計13人。


      只有穩定運行才能充分發揮注漿機的性能、提高注漿質量,若壓力忽高忽低,不僅會造成漿液流動性失調,還會加速注漿機內部零部件的磨損,因此壓力控制必須遵循平衡性原則,只有這樣才能確保注漿機穩定運行。


      隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設置注漿孔,安裝SM-RPC管,該管兼做測量混凝土的襯砌厚度,用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據;在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭,對混凝土澆筑進行實時監控,傳輸到監控室,有效監控襯砌混凝土的灌注質量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預埋徑向注漿管進行帶模注漿,以達到拱頂襯砌充填密實,且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結構,滿足結構受力要求。

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