由于鼓式制動器的成本比較低，如今在微型車輛和廉價低端車上依然被采用；鼓式制動器的另一個優(yōu)點(diǎn)，可提供很高的制動力，也就是省力。因此傳統(tǒng)的手動駐車中，一般使用鼓式制動器。

北京懷柔區(qū)PDA10氣動盤式制動器 石油化工腐蝕環(huán)境電力設(shè)計規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了石油化工腐蝕環(huán)境電力設(shè)計的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于石油煉制、石油化工及以煤為原料***燃料和化工產(chǎn)品的企業(yè)新建、擴(kuò)建或改建工程腐蝕環(huán)境的電力設(shè)計。不適用于陰極保護(hù)及陽極保護(hù)的電力設(shè)計，地下雜散電流的防護(hù)設(shè)計，電解槽及其附件的設(shè)計。

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型號 YWZ8系列制動器 用途 港口，碼頭，運(yùn)輸，礦山性能安全可靠，制動平穩(wěn)，動作頻率高。
主要擺動鉸點(diǎn)裝有自潤滑軸承，傳動效率高，壽命長，使用過程中無需潤滑。
無石棉制動襯墊與制動瓦塊采用卡裝插入式，安全可靠，更換方便，快捷。
連鎖式等退舉裝置，使用過程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動輪的現(xiàn)象。
ywz13，ywz9，yw系列制動器制動彈簧布置在彈簧管內(nèi)，并在一側(cè)設(shè)有制動力距標(biāo)尺，制動力矩直接顯示，調(diào)整方便直觀。

當(dāng)然，鼓式制動器也并非一無是處，它造價便宜，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計。四輪轎車在制動過程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%，前輪制動力要比后輪大，后輪起輔助制動作用，因此轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，就采用前盤后鼓的制動方式。不過對于重型車來說，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤式制動器高，因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設(shè)計。

所有專用校車和危險貨物運(yùn)輸貨車的前輪和車長大于9m的其他客車的前輪，以及危險貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤式制動器。北京懷柔區(qū)PDA10氣動盤式制動器

用過之后賣家對漢越制動器的評論：

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