散熱器冷卻系統(tǒng)的一個重要組成部分，它的主要作用是存儲冷卻劑，和冷卻劑進行加熱的，從而減少了發(fā)動機冷卻劑溫度，發(fā)動機冷卻過程，并最終實現(xiàn)。散熱器的設(shè)計合理，可以更好地確保發(fā)動機動力性，經(jīng)濟性和可靠性。其工作原理是利用泵來提高冷卻劑的壓力，在強制冷卻水循環(huán)的發(fā)動機冷卻液，多余的發(fā)動機熱量帶走，以保持它在最佳運行溫度。有小循環(huán)，大循環(huán)模式。

小環(huán)是指發(fā)動機在低溫冷卻劑恒溫器不會打開一個冷啟動之后，然后冷卻劑循環(huán)僅通過在發(fā)動機水道泵，一旦發(fā)動機達到正常工作溫度。發(fā)動機溫度升高時，冷卻劑溫度達到恒溫器設(shè)定值等，恒溫器閥門打開，冷卻劑通過冷卻劑散熱器冷卻后重新進入人類發(fā)動機冷卻循環(huán)從發(fā)動機水路流動，一個周期即，盡量使發(fā)動機在最佳運行溫度。

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的內(nèi)容是礦用四輪車廠家總結(jié)的礦用四輪車系統(tǒng)配置

1、車身：國內(nèi)唯一采用正規(guī)的汽車專用鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

2、配件：各部配件都是全國一線品牌產(chǎn)品，質(zhì)量達到國內(nèi)頂尖水平，更換零部件的時候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時買到。

3、底盤：公司專用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅固，長久。底盤全面加固，符合礦用最高標準。

4、工藝：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。

5、材質(zhì)：鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號，自科研、生產(chǎn)、組裝過程中，質(zhì)量達到國內(nèi)頂尖水平。

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