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水泥砂漿的稠度根據結構物漏水情況、漏水處縫隙大小等決定。水泥采用不低于325號的普通水泥,當孔隙較大時,可在水泥漿中摻入適量細砂或其他惰性材料。水泥漿在灌注時應經常攪拌,并過0·5mm以下的篩孔后使用。采用水玻璃水泥漿液,應將水玻璃溶液加入已調配好的水泥中,攪拌均勻即可,水泥(或水玻璃水泥漿)壓力注漿堵漏的操作要點為: (1)堵漏前先查明漏水部位。在該處鑿孔眼,并清洗干凈,用砂漿(或混凝土)固定排水管及注漿管,并封閉管口四周,使水流集中于排水管。注漿管管間間距一般為0·5~1.5m,埋入深度不小于50mm,注漿孔要交錯布置,注漿管可使用直徑19~25mm的短鋼管,遇強滲漏水時,則采用直徑50~70mm的短鋼管。 (2)當水流全部被注漿管截取,管周圍及裂縫封閉砂漿已具有足夠的強度時,壓漿次序應先內后外,自下往上地逐次進行。 (3)壓漿使用的壓力,取決于滲漏程度,加固部位的密況和厚度、位于地下水位的結構,壓力可高達0.5~16MPa,200mm以下的較薄壁板使用壓力不宜超過0.3~5MPa,對易于變形的磚石結構,則為2~6MPa。水泥漿和玻璃水的配合比為百分之六。
坡面滑坡,出現裂痕,井壁漏水,巖石疏散,在施工中,我們碰到這些問題,往往讓我們大感頭疼,如果不能及時解決,將會照成許多不不必要的麻煩,現在呢,有了雙液注漿泵可以幫助我們解決這些問題,雙液注漿泵不僅可以作用于平時的建筑工程還能用于要求嚴格的煤礦上,也可輸送不同的介質,不同的工作需要。
注漿泵
單缸式注漿泵技術規格
灰漿輸送量 M 3/h 3
工作壓力 Mpa 2.0
電動機功率 Kw 4
電動機轉速r/min 1440
柱塞缸數 1
排漿口膠管內徑mm 38
進漿口膠管內徑mm 64
重量Kg 250
外形尺寸(長X寬X高)mm 1033X474X890
雙液注漿泵型號規格
產品型號 |
ZJB-6雙缸雙液注漿泵 | 漿液 | 灰漿、純水泥漿 |
額定工作壓力 | 6Mpa | 輸送量 |
6m3/h |
垂直輸送距離 |
80m |
電壓 |
380V |
水平輸送距離 |
200m |
電機功率 |
7.5Kw |
排漿口膠管內徑 |
32mm |
進漿口膠管內徑 |
64mm |
重量 |
400Kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
1250*550*900mm |
產品型號 |
YZB-7液壓雙缸雙液注漿泵 | 漿液 | 灰漿、純水泥漿 |
額定工作壓力 | 10Mpa | 輸送量 |
7m3/h |
垂直輸送距離 |
150m |
電壓 |
380V |
水平輸送距離 |
3000m |
電機功率 |
11Kw |
排漿口膠管內徑 |
32mm |
進漿口膠管內徑 |
38mm |
重量 |
600Kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
1500*750*1300mm |
注漿泵的選型:
1、所注漿漿液的流量(L/h),所需要的壓力(MPa);
2、所注漿漿液的主要特性,名稱、化學腐蝕性、粘度(cp)、溫度(℃)、濃度、比重、摻例等;
3、注漿泵的工作狀況,例如是否需要耐腐蝕、防爆等;
4、需要的其他選項,自動控制、外部控制類型 ,如模擬量控制、脈沖量控制、流量和定時器。
式注漿機具有抽吸和無工作能力,無泵閥,無密封中,泵送物料不受污染,自動清理,易損件少,方便。
7月21日上午,重型柴油機投入批量生產。年產8萬套重型機械的生產線擁有在線測量,在線數據采集,動態信息等十余項先進技術,標志著重型柴油機加工,裝載和技術已達到先進水平。玉柴重機的發展始于20世紀90年代,并于2004年開始實施。目前,YC6A,YC6G,YC6M,YC6L等多種發動機已投放市場。他們都擁有自主知識產權,實施了25萬公里/ 20公里。每月保修期已成為業界高。據玉柴集團董事長于平介紹,重型柴油機生產項目總投資2.2億元。生產線中的四條核心裝配線由德國著名公司Krause和Koester設計和制造。 QDM和PMS生產是同步的。 ,分組裝,涂裝,檢測,包裝四大生產工序,主要負責6M,6L系列重型柴油機的裝配,檢測,生產。 “玉柴于今年初推出了首臺具有自主知識產權的歐IV IV柴油機YC6L-40,成為該國能夠生產歐IV IV柴油機的公司。未來,玉柴將進一步加快重機的步伐。努力我國重型柴油機的發展水平。“傅平表示,據了解,玉柴采用先進技術生產的重型柴油機動力強勁,緊湊度高,可靠性高,排放低,油耗低,噪音低,使用壽命長等優點,適應性強,適應性強,產品廣泛應用于國內著名的汽車,工程機械和船舶生產企業。
液壓注漿泵
砂漿注漿泵泥漿泵
雙液注漿機廣泛用于礦山,地質鉆探,煤礦,鐵路,高速公路,橋梁,高層建筑,地基加固等工程。該系列產品先進又耐用,結構合理。具有壓力高,流量大,多檔變量,節能降耗,體積輕,效率高壽命長,操作,方便等特點。
按照“立足實際、創新理念、自主設計、聯合研發、調試改進”的設備研發理念,路橋四公司將深入開展路橋集團“三化”建設(機械化、專業化、班組化),繼續推進專用設備的研發與制造,加強市場應用及合作推廣,計劃于年內完成拱架運輸裝置、二襯鋼筋定位和掛布臺車研發事宜,使路橋集團機械化施工的機械配置更趨合理,全力推進機械化集群作業建設。
制漿機大全
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