海南八字結鋼筋成型機常用于、橋梁、地鐵等建筑項目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個工程中至關重要的一個環節。

關于模具：
(1)模具采用線切割一次成型、外觀好、誤差小，采用壓板安裝，拆換方便；(2)模具均采用度板材，耐磨耐用，壽命長；

8字筋生產線讓格柵拱架的制作效率大大，經過多年的創新努力，交付的設備性能，品質過硬，售后良好，參與了國內外眾多的大型項目的建設，贏得了客戶對公司的尊重和信賴。

;;;美國鋼鐵公司計劃在2005年1月2日之后將鍍錫產品的價格8？此外，該公司還計劃將1月2日之后發運的馬口鐵產品附加費至15美元/噸。美國鋼鐵和鋼鐵集團是美國大的馬口鐵生產商。他們的年產量每年達300萬噸。受歡迎的產品是電鍍重量為0.25的主電解馬口鐵。交易價格為每箱64.37美元。 0.25涂層重量是指每個基座盒（每平方英寸31,360平方英寸）有1/4磅錫。在8倍后，每個基本盒子的價格將達到69.52美元;然而，大多數買家認為大多數交易的價格不是64.37美元。總體來看，錫類產品現貨價格高于熱軋板材價格150-200美元/噸左右;然而，在大多數情況下，價格并不十分明確。目前熱軋板價格為680美元/噸。自2001年以來，美國馬口鐵產品市場保持;例如，2003年的消費量約為360萬噸，其中包括30萬噸黑鋼。今年的需求非常強勁，主要是由于食品包裝行業的需求。與此同時，的聯合鋼鐵公司將2005年1月至6月運往拉丁美洲和中東的鍍錫板價格由200美元/噸上調至1,000美元/噸（離岸價）。價格上漲源于馬口鐵全球供應緊張。過去，鋼鐵公司通常簽訂年度馬口鐵出口合同。但是，由于鋼鐵市場動蕩不定，他們選擇簽訂半年合同。從2004年初到現在，鋼廠將出口亞洲客戶的馬口鐵價格了近300美元/噸。今年夏天，他們將向遠方用戶出口馬口鐵的年度合同價格上調80美元/噸。價格上漲旨在縮小季度和半年合約價格之間的差距。設備？扮灳??瀯???瑳洶？撟汯牯????琻硥？湩敤瑮？硰??????��？猼慰？瑳?

[標題]設備展示

格柵鋼架8字結鋼筋機

設備技術參數：

型號:YL8A          規格型號:Φ20

總功率:5.5kw      重量:1250kg

外型尺寸(長*寬*高):2500*800*1300mm

新機使用前應檢查無“三漏”情況：
（1）檢查電機絕緣是否良好，機器必須有可靠的接地線；
（2）檢查液壓油箱油位是否要求，液壓油46#抗磨液壓油，共需要90kg分兩次注入油箱；
（3）檢查油泵轉向、冷卻風機轉向（從電機端看為順時針轉動）。
（4）加注液壓油時，防止異物掉入；
（5）注意電機不得淋雨；
（6）為確保您的，在安裝操作前請認真閱讀標示內容，并按要求操作。

　 操作事項：
　 1、不了解機器結構性能或操作程序者不應擅自開動機器；
　 2、機器在工作中，不應進行檢修和模具；
　 3、當機器發現嚴重漏油或其它異常(如不可靠、噪聲大、振動等)時應停車分析原因，設法排除，不得帶病投入生產：
　 4、不得超載或超過偏心距使用：
　 5、嚴禁超過滑塊的行程，模具閉合高度小不得小于600mm。
　 6、電氣設備接地必須牢固可靠：
　 7、每天工作結束：將滑塊放至低位置。

設備操作圖

8字筋壓制成型

八字結圖紙

鋼筋解決方案

公司始終堅持“科技為生產力”，依托河南省教育，先后與鄭州大學、河南大學機電系合作，從省機械研究所，型材冷加工設備研究所、預應力設備研究所高薪聘請了十幾名德高的工程師，為設備進行了一系列的研究、革新。根據市場的不同要求，迅速反應，先后推出十幾種不同型號，不同用途的專用設備，產品不僅省內市場，還遠銷各地。

公司以“求生存、以創新求發展”的經營理念，“講誠信、重”的宗旨，竭誠為廣大客戶提供高的產品及滿意的服務！

公司全體員工以飽滿的歡迎新老客戶前來洽談，合作共贏！

根據蓋洛普2004年的消費者調查，目前在擁有車（特別是乘用車）的家庭比例為4？城市地區和0.5？農村地區。結合的總人口，目前家庭擁有的車數量約為720萬輛（按每戶一戶計算），其中城鎮家庭擁有的車總數約為610萬，占85農村家庭擁有的車總數。約110萬輛，占15％的車消費市場主要集中在城市地區。持有購買價格的原因是消費者對優惠政策調查數據的預期顯示，在未來1 - 2年，有意購買（或贖回）車約4.9億戶，其中城鎮家庭為8.9戶，農村家庭為2.3戶。由此可以推斷，未來1 - 2年家庭的汽車故意需求規模將為1萬輛，其中城市家庭的故意需求量為1360萬輛，占74％，預期農村家庭需求量將為490萬輛，約占26家??自2004年下半年以來，下半年以來市場持有現象主要歸因于宏觀調控政策和消費者預期為未來的優惠政策。宏觀調控政策直接了市場需求和對未來優惠政策的預期，特別是2005年取消了進口配額，鼓勵發展小排量，低油砂，節能汽車，帶動消費者的政策推遲購買汽車。計劃中，直接持有購買資金。隨著宏觀經濟的逐步和有利政策的逐步形成，這些現象可能會在短期內。

廠家資質