湖北格柵鋼筋八字機

設備展示

在鐵路方面，建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴能改造等鐵路。加快建設川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進蓉京高鐵成都經南充至達州段、包頭至海口高鐵西安經達州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作，規劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。

格柵拱之間必須按設計要求進行縱向聯接，并采用Ф20的螺紋鋼筋連接，環向間距為1m。以保證格柵拱之間處于良好的聯合受力狀態，采用格柵拱加強地段，一次施用格柵拱的數量不應少于5榀。

具有以下特點：
1、新改進型緩推式壓花，減小對鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制。了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字鋼聯系筋，并且可根據需要調節控制。

八字筋設備施工成品檢查驗收：
（1）鋼格柵焊縫檢查，應逐一焊點檢查。
（2）按規范要求制作試件，實驗檢查。
（3）榀完成后必須進行試拼檢查凈空尺寸。
（4）批量生產隨機抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。

型號：YL8S-20                     鋼筋規格：≤20              

設備總功率：5.5KW              設備整體尺寸：2500*800*1390mm                            

設備整體：1200kg

  自主研制了全新的制作格柵拱架八字結的液壓設備。利用這套新設備加工的格柵拱架新工藝克服了全線制作格柵拱架的通病，有效解決了兩八字結之間內凹處的因面積不夠而造成的受力，成功解決了八字結與主筋連接處的長度，重要的是將焊接節點數降至低，既省工、省料，又易于操作、，極大限度地了成本。

成品鋼筋8字結

八字格柵架制作

格柵八字結圖紙

倫敦金屬交易所（MME）的銅現貨價格已經連續四天高于200美元/噸，但高現貨溢價并未庫存。近期銅價大幅上漲。隨著銅價的上漲，現貨溢價也大幅上漲。從5月18日至昨天的電子交易時段，3月份LME現貨價格從134美元上漲至224美元/噸。在近的四個交易日中，這一溢價仍維持在200美元/噸以上，高達每噸241美元。根據歷史，現貨溢價超過150美元/噸將吸引隱藏交易所。然而，高達200美元/噸的保費不會吸引庫存回流。相反，近庫存量一直在下降。 6月3日，LME庫存下降975噸至42275噸; 6月6日，庫存下降700噸至41575噸; 6月7日，庫存下降375噸至41200噸，從1974年7月下降至38300噸。低水平離我們近一步。在這種情況下，本周銅價在近期繼續上漲。 6日，LME3月度銅價高達到3322.5美元/噸，自4月21日以來突破3000美元/噸，并在收盤時以獲利回吐結束，價格回落至3272.5美元/噸。 7日，在電子交易交易時段，倫敦金屬交易所3月3日的銅價再次上漲，截至格林威治時間19:30，價格為3005美元/噸。設備