洛陽ZDK單開道岔礦車道岔/鐵路道岔圖紙型號尺寸

煤礦礦車用道岔，洛陽ZDK單開道岔礦車道岔/鐵路道岔圖紙型號尺寸，礦用窄軌渡線道岔 ，洛陽ZDK單開道岔礦車道岔/鐵路道岔圖紙型號尺寸， DX630-4-15渡線道岔  

  我公司生產的道岔為標準道岔，如有需求，可根據要求定做型號的礦用道岔。

    公司同時生產各種型號礦車、單體液壓支柱、帶式輸送機、刮板輸送機、刮板轉載機、礦用絞車、高強度礦用圓環鏈、標準道岔、U型鋼棚、煤車、斷帶抓捕器、阻車器、風筒、各式托輥與滾筒以及各種鑄鋼鑄鐵產品等各類礦用設備及配件。

    煤礦道岔在礦山生產中主要作用是完成礦車從一條軌道到另外一條軌道的變軌。標準道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌組成。當需要變軌時，道岔中的轉轍器上的尖軌會改變位置，與要轉換到的軌道進行對接，從而關閉原軌道，與新軌道對接。礦車運行到對接部位時，會沿著曲線軌道過度到轍叉和護軌單元，從而保護礦車的通過兩條軌道的交叉處，實現變軌。

渡線道岔的別名：渡線道岔很多時候又被叫做窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔。渡線道岔是我國煤炭系統使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。渡線道岔在礦山的建造和生產中起著重要的作用

渡線道岔的別名：渡線道岔很多時候又被叫做窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔。

渡線道岔是我國煤炭系統使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。渡線道岔在礦山的建造和生產中起著重要的作用,這種道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化適用于我國煤礦行業多變的使用情況。

渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。

窄軌鐵路道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計窄軌道岔系列、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化，適用于我國煤礦行業多變的使用情況。

礦用窄軌渡線道岔組成

（1）型號個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號； 　　

（2）型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。　

（3）主要參數中段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數段數字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

我們的核心不是銷售，而是服務。相信無論提供怎樣高質量的產品，如果沒有高質量的服務，客戶的問題就得不到真正的解決，任何一個品牌都將一文不值。多年以來，我們一直堅持不懈積累的一流專業服務水準引入中國，以不斷提高的服務標準詮釋著“以客戶為中心，提供卓越服務，超越您的預期”的服務宗旨。

以上產品常年發往山西各大城市：大同、朔州、忻州、 太原、陽泉、晉中、呂梁、 長治、臨汾、晉城陜西各大城市： 西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、榆林、漢中、安康以及甘肅、內蒙古、新疆、四川、江蘇等省市，歡迎廣大客戶采購。真正的生產廠家，沒有中間商賺差價，買家少花錢。

價格暴漲后有庫存的貿易商賬面上都賺了一筆，但在沒有出貨套現前只是數字而已。不少貿易商自嘲不是我的堅持和魄力去做了這么多庫存，只是這么多年一直在死撐，后期怎么樣出貨套現成了這群貿易商主要的問題。而對于沒有庫存的貿易商來說錯過就錯過了，現在進去只能賺點小錢或者成為接盤俠，很多貿易商表示目前已經不敢再追漲吃貨。