鄂爾多斯廠家直銷輕軌道岔/重軌道岔

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渡線道岔的別名：渡線道岔很多時候又被叫做窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔。渡線道岔是我國煤炭系統使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。渡線道岔在礦山的建造和生產中起著重要的作用

渡線道岔的別名：渡線道岔很多時候又被叫做窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔。

渡線道岔是我國煤炭系統使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。渡線道岔在礦山的建造和生產中起著重要的作用,這種道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化適用于我國煤礦行業多變的使用情況。

渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。

窄軌鐵路道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計窄軌道岔系列、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化，適用于我國煤礦行業多變的使用情況。

礦用窄軌渡線道岔組成

（1）型號個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號； 　　

（2）型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。　

（3）主要參數中段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數段數字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

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遼寧省檔案館從館藏的１４０萬件檔案資料中精選出３００余件珍貴檔案，辦了一個公開展覽。其中“鎮館之寶”－－世界早的６張紙質“唐檔”吸引觀眾眼球。據檔案館專業人士介紹，這６頁“唐檔”形成于公元７１４年（唐玄宗開元二年），分別記載著剿捕“賊寇”的報告（上有官吏司馬的簽字）；各寺廟法師的名單；以及對死亡之人進行勘查等方面的內容。陳舊發黃的紙片反映了１２９１年前中國封建社會的治安、宗教等情況。{TodayHot}這種紙質檔案能保存近１３個世紀，不僅在中國，就是在世界上也極為罕見。由于彌足珍貴，這６頁“唐檔”已入選《中國檔案文獻遺產名錄》。此次展覽中，還有一批歷史檔案極具價值，如遼寧省檔案館保存的１９３０年９月１８日《滿洲總行委第十二號通知》，明確說明了滿洲省委當年遭破壞與毫無關系。１９８０年，此檔案作為重要證據載入為平反的中央文件中。另外，１６３９年后金戶部頒發的《禁種丹白桂（即煙草）告示》、１９２３年奉天省長公署發布的《嚴懲邪教的布告》、日偽特務機關搜集的志士鄧鐵梅的情報等檔案，也都濃縮了時代的影子。