黑龍江七臺(tái)河工字鋼彎拱機(jī)隧道支護(hù)專用 深刻理解“功成不必在我”的三重境界，對(duì)我們所有人來說，都是一種收獲，更是一種鞭策。時(shí)時(shí)以“功成不必在我”來觀照自己，砥礪自己，我們的事業(yè)一定能夠取得偉大勝利，中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)一定能夠早日實(shí)現(xiàn).

使用須知：
1、使用冷彎?rùn)C(jī)首先是接通電源，在控制面板上打開鑰匙開關(guān)，再按油泵啟動(dòng)，這樣你就聽到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音了。（此時(shí)機(jī)器不動(dòng)作）
2、行程調(diào)節(jié)，冷彎?rùn)C(jī)使用必須要注意調(diào)節(jié)行程，在彎曲前一定要試機(jī)。冷彎?rùn)C(jī)上模下行至最底部時(shí)必須保證有一個(gè)板厚的間隙。否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)胃調(diào)。
3、彎曲槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。黑龍江七臺(tái)河工字鋼彎拱機(jī)隧道支護(hù)專用

廣西防城港工字鋼彎拱機(jī)供應(yīng)商 我國(guó)廣大橋隧工作者，充分認(rèn)識(shí)到這一可貴、難得的機(jī)遇，竭盡全力，發(fā)揮自己的聰明才智，為我國(guó)公路橋隧建設(shè)事業(yè)，積極工作，多做貢獻(xiàn)。鋼材冷彎過程是通過冷彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)的，具備一次成型，鋼材弧度計(jì)算準(zhǔn)，無(wú)翹曲，無(wú)褶皺。實(shí)現(xiàn)完美彎曲。主要有工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H型鋼冷彎?rùn)C(jī)等。 

隧道的結(jié)構(gòu)是一個(gè)拱形，很久以前拱形結(jié)構(gòu)就以廣泛的應(yīng)用于橋梁、隧道等各種建筑。現(xiàn)代隧道施工工藝中依然采取著拱橋結(jié)構(gòu)框架，拱形結(jié)構(gòu)有著受力均勻、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工快捷等施工特點(diǎn)。在現(xiàn)代隧道施工中，由于隧道的寬度不斷地加寬，使得隧道在安全方面有著很多大危機(jī)，隧道施工人員就將型鋼加工成拱形進(jìn)行支撐，起到一個(gè)支撐上方巖土，增強(qiáng)隧道安全的等級(jí)。

拱架冷彎?rùn)C(jī)采用三點(diǎn)式，型鋼兩端固定，中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲，頂端獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得對(duì)工件無(wú)劃傷。
近年來隨著電子智能化的發(fā)展，我廠在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了數(shù)控鋼拱架冷彎?rùn)C(jī)。同時(shí)我廠負(fù)責(zé)拱架冷彎?rùn)C(jī)數(shù)控程序的加裝。
拱架冷彎?rùn)C(jī)標(biāo)配最小彎曲半徑2m，鋼板加厚防銹，電機(jī)100%銅芯，彎曲弧度誤差小。。該設(shè)備是隧道拱頂支護(hù)的必用設(shè)備。河南漢越為隧道事業(yè)添磚加瓦！

隨著社會(huì)發(fā)展的加快，基本上所有行業(yè)都會(huì)使用到各種的機(jī)械設(shè)備，來提高工作效率，漢越牌彎拱機(jī)就是其中發(fā)展?jié)摿�巨大的一�?xiàng)設(shè)備，它主要用來卷制各種鋼板。那是我第一次想要不顧一切的做我自己。旁人的目光，亦或是在乎人的言語(yǔ)，都不能影響我。我想我能做到足夠冷漠的，不是嗎？就像曾經(jīng)與我無(wú)比交好如今卻形同陌路的她一樣。

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