CQPL12.7-A氣動鉗盤式制動器性能介紹
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產品價格:¥50000(人民幣)
  • 規格:111
  • 發貨地:河南
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    商品詳情

      CQPL12.7-A氣動鉗盤式制動器性能介紹 用途
      DHD系列制動器為電磁脫離(釋放)斷電時彈簧施壓的摩擦片式制動器(以下簡稱制動器)。它能與電動配套成一種新型的制動電機,也能用于機械傳動系統,實現快速停車和準確定位,能用在斷電時安全(防險)制動等場合。這種制動器具有結構簡單、適應性廣、噪音低、制動可靠等優點,被廣泛應用于各種機械的傳動裝置中,它是工業現代化中的一種理想執行元件。生產技術的自動化,需要超薄型的失電制動器(安全制動器)以其優良的特性滿足不同用途的機器人、電機等各種不同機械的需要。

      CQPL12.7-A氣動鉗盤式制動器性能介紹

      CQPL12.7-A氣動鉗盤式制動器性能介紹

      在使用電磁離合器、電磁制動器的時候,應當要考慮適合環境、使用目的的形狀以及尺寸等要素。尤其是摩擦式的電磁離合器、電磁制動器,由于可以瞬間集約后發揮其性能。雖然有它方便的一面,但如果考慮或者是選擇不周則會導致電磁離合器和電磁制動器的功能、性能消失下降。反而會引起多方面的故障。QP12.7-B氣動鉗盤式制動器質量很好

      YWZ8系列電力液壓塊式制動器:
      YWZ8-200/23;YWZ8-200/30;YWZ8-300/30;YWZ8-300/50;YWZ8-300/80;YWZ8-400/50;YWZ8-400/80;YWZ8-400/121;YWZ8-500/121;YWZ8-500/201;YWZ8-600/121;YWZ8-600/201;YWZ8-600/301;YWZ8-700/201;YWZ8-700/301;YWZ8-800/301/12。CQPL12.7-A氣動鉗盤式制動器性能介紹

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      YWZ10系列電力液壓塊式制動器:
      YWZ10-200/23;YWZ10-200/30;YWZ10-200/50;YWZ10-250/23;YWZ10-250/30;YWZ10-250/50;YWZ10-250/80;YWZ10-315/30;YWZ10-315/50;YWZ10-315/80;YWZ10-400/50;YWZ10-400/80;YWZ10-400/121;YWZ10-500/80;YWZ10-500/121;YWZ10-500/201;YWZ10-500/301;YWZ10-630/121;YWZ10-630/201;YWZ10-630/301;YWZ10-630/301/12;YWZ10-710/201;YWZ10-710/301;YWZ10-710/301/12;YWZ10-800/301/12。

      實力廠家

      來圖來樣定制

      盤式制動器維修:當摩擦片磨損后,工作行程增大至8mm時,需立即調整桿6使工作行程重新調整4mm左右,否則制動失效,調整后應擰緊螺母7,當摩擦塊12磨損到6mm左右時需更換磨損塊,更換步驟如下: 1、氣缸, 2、右制動臂 3、復位彈簧 5、活塞桿 6、調整桿 7、螺母 8、左制動臂 9、基座 10、制動塊11、彈簧鋼絲 12、摩擦片。QP12.7-B氣動鉗盤式制動器技術參數

      江經理

      本公司已取得國家起重機械質量監督檢驗中心頒發的特種設備型式試驗合格證書。被評為河南省守合同重信用企業,焦作市守合同重信用企業。

      型號齊全

      型號齊全

      主要特點:
      1、可具有聯鎖退距均等裝置,在使用過程中可始終保持兩側瓦塊退距均等,完全避免因退距不均使一側制動襯墊附貼制動盤的現象,并設有瓦塊自動隨位裝置。
      2、 主要擺動鉸點均安裝有自潤滑軸承,傳動效率高,壽命長,在使用過程中無需潤滑。
      3、 制動彈簧布置在方形彈簧管內,并在一側設有制動力矩標尺,制動力矩直接顯示,調整方便直觀。
      4、 無石棉制動襯墊為插裝式,更換方便快捷。
      5、 制動襯墊磨損自動補償裝置,可使瓦塊退距和制動器力矩在使用過程中保持恒定。
      6、 可通過增設附加裝置實現某些附加功能.

      制動時有噪聲 制動時,若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時,可采用下述方法排除:
      1、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間,加一防噪聲片,使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸,使制動襯塊在正常磨損狀態下無異常噪聲泛起。
      2、選擇材質軟些、密度小些的制動襯塊材料。
      3、制動時,制動襯塊向一側移動,可能泛起撞擊聲響。這是因為制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致,可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須留意,應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側,防止在制動力的作用下失效。

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