錐縮壓花機(jī)： 是本公司在采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行開(kāi)發(fā)出即能縮錐管以能壓花的新型高科技多功能產(chǎn)品，本機(jī)采用1種模具能加工不同中徑管材，進(jìn)行錐縮和壓花，采用液壓進(jìn)行自動(dòng)送料，節(jié)約成本`省時(shí)`省力，大大提高生產(chǎn)效率，是目前最理想加工機(jī)械。

超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是我廠根據(jù)市場(chǎng)需求，研制出的新一代注漿小導(dǎo)管成型設(shè)備，適用于隧道地鐵等工程的施工。該設(shè)備外型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，更換模具簡(jiǎn)單快捷，加工速度快，成型美觀標(biāo)準(zhǔn)，不僅提高了工程的施工進(jìn)度，而且改變了原有的施工工藝。我廠研發(fā)的超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)先進(jìn)性，穩(wěn)定性處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，深受廣大用戶(hù)信賴(lài)，并給予一致好評(píng)。

寧夏數(shù)控小導(dǎo)管設(shè)備

尖頭小導(dǎo)管加工

技術(shù)參數(shù)：

設(shè)備用途及優(yōu)點(diǎn)：
1、隧道超前小導(dǎo)管采用直徑為φ42mm壁厚3.5mm，采用一次成型！解決超前小導(dǎo)管前端尖角加工難的問(wèn)題！
2、加工工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無(wú)傷痕;
3、機(jī)器性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，成品率高，振動(dòng)小，噪音低;貴州安順超前小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)

今年鐵路建設(shè)投資仍將維持高位。記者從權(quán)威人士處了解到，今年鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目將達(dá)35個(gè)，計(jì)劃投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟(jì)客專(zhuān)、武九客專(zhuān)、西成客專(zhuān)、寶蘭客專(zhuān)等項(xiàng)目將在今年開(kāi)工建設(shè)。

在注漿過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生漿液從其它孔流出的現(xiàn)象，即串漿。發(fā)生串漿時(shí)，在有多臺(tái)注漿機(jī)的條件下，應(yīng)同時(shí)注漿，在單泵條件下應(yīng)將注漿孔及時(shí)堵塞，輪到該管注漿時(shí)，再拔下堵塞物，用鐵絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或高壓水沖洗(拔塞后外流漿的注漿管不必進(jìn)行此工序)，然后再注漿。

小導(dǎo)管打孔機(jī)

超前小導(dǎo)管成品

豫龍橋隧設(shè)備

客觀地講，加快建設(shè)高鐵網(wǎng)絡(luò)具有重大現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。不僅能服務(wù)“一帶一路”建設(shè)取得新進(jìn)展，更是拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的新舉措。但“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。希望各種交通運(yùn)輸方式提高服務(wù)水平，國(guó)家有關(guān)部門(mén)能夠積極有效的協(xié)調(diào)好各個(gè)交通運(yùn)輸方式之間的相互關(guān)系，進(jìn)而達(dá)到運(yùn)輸效率合理化、資源使用最大化，讓百姓的出行更加方便、舒適。

鋼格柵加工前準(zhǔn)備：
Ⅰ 做好施工用電，機(jī)械設(shè)備（如電焊機(jī)、切斷機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、彎筋機(jī)等）運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試工作。
Ⅱ 做好材料用量計(jì)劃，進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃等工作。
Ⅲ 做好格柵加工鋼平臺(tái)的鋪設(shè)工作。