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青河現代挖掘機維修大臂沒力技術經驗強液壓油的影響(1)液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內的粘砂，焊渣等也是造成污染的原因之一。因為齒輪軸軸徑與密封環內孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進入其間，造成密封環內孔的磨損，劃傷或隨軸旋轉，致使二次密封的壓力油進入低壓區(骨架油封處)，造成油封擊穿，此時應過濾或更換新抗磨液壓油。(2)液壓油粘度下降，變質后，油液變稀，在齒輪泵高壓狀態下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由于來不及回油，引起低壓區壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗油液，選用抗磨液壓油。(3)當主機大負荷工作時間過長及油箱油面較低時，油溫可升高到100℃，致使油液變稀，骨架油封唇口老化，從而引起竄油，應定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。

挖掘機行走跑偏處理過程:
1現場試機發現該機慢檔行走時左右履帶運轉速度正常,不存在跑偏現象,用快檔行走時發現行走向左側跑偏,仔細觀察為左側行走無快檔.
2根據履帶式挖掘機行走原理,右側履帶有快、慢檔行走速度,可排除快、慢檔控制油路故障,分析后認為:該故障基本上為左側行走馬達內部故障.
3拆檢左行走馬達控制閥桿發現:閥桿處有輕微發卡,取出閥桿后發現有鐵屑沾附在閥桿,分析為閥桿發卡導致左側行走無快檔行走速度,引起用戶誤認為行走跑偏.
挖掘機行走跑偏我廠結果:
清洗閥桿,裝復后試機左側行走恢復快檔速度,故障排除.
挖掘機行走跑偏故障分析:
下圖中,圈中閥桿發卡的話,就會導致行走馬達沒有雙速,從而導致跑偏.

順豐挖掘機維修廠分享行業新聞：

青河現代挖掘機維修大臂沒力技術經驗強冷啟動后未暖機就帶負荷運轉柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大，流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸，燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常，供油充分后，方可轉為正常行駛。

此種系統的主要優點在于：散熱風扇可以獨立裝配，風扇的轉速可以變化，變量泵的驅動力根據風扇的需要而變化，風扇的轉速不受發動機轉速變化的限制，降低了能源的消耗。電液控制內嚙合齒輪泵及馬達驅動的靜壓風扇系統如果內嚙合齒輪泵提供的流量和壓力過多，超過了驅動馬達的需要，部分液壓油則可經過旁通油路或先導壓力控制閥流回油箱。壓力控制器控制調節風扇的轉速和冷卻能力。比例壓力限制閥和先導閥能自動防止故障，當風扇控制器失效時，風扇以最大的轉速運轉進行冷卻。被測溫度控制風扇系統中電子閥的電流的大小。此種系統的主要優點在于：極小的脈動，工作曲線非常圓滑，在油溫高時轉速損失很小，內齒輪馬達可消除風扇很高的軸向力和徑向力。

這樣，在測量這些參數的基礎上，結合邏輯分析法，即可快速準確地找出故障之所在。參數測量法不僅可以診斷系統故障，而且還能預報可能發生的故障（即液壓系統狀態的監測），并且這種預報和診斷都是定量的，大大提高了診斷的速度與準確性。

前言泄漏是目前液壓機械普遍存在的故障現象，尤其是在工程機械液壓系統中更為嚴重，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動時產生壓力差及各元件存在間隙等引起泄漏。另外，惡劣工況條件也會對工程機械的密封產生一定的影響。

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