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重慶順豐工程機械維修公司，CQSFGCJXWXGS 進口了“挖掘機液壓泵調試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調試臺"等專業(yè)挖掘機檢測設備，旨在為大家提供更準確的檢測數(shù)據、更快速的服務、更精細的技術支持!

順豐挖掘機修理廠主修因液壓泵或發(fā)動機引起的：挖掘機無力、行走跑偏、挖掘機、發(fā)動機油溫高、冷車難啟動、挖掘機憋車憋機、冒黑煙、冒藍煙、工作異響、卡大臂、掉臂等等以及其他挖掘機品牌不能解決的常見故障問題

同時應按相差齒數(shù)在相應的齒上重新打上正時標識，利于后來維修工作。毛賢畢業(yè)于石家莊鐵疲乏學院，目前是鐵十五工程局二處機械工程師。如發(fā)動機前端空間太小，只有吊出發(fā)動機才能打開正時齒輪室蓋，而現(xiàn)場無起吊設備，又需進行現(xiàn)場急救時，可進行如下處理：把校正好的油泵按正常安裝位置裝復，接好低壓油路，排空氣注滿油。

小松360大臂和行走速度慢故障原因:
1.行走PPC閥故障,造成大臂和行走速度慢的故障.
2.EPC電磁閥故障.
3.行走閥芯卡死,引起大臂和行走速度慢的故障.
4.是不是沒有兔子檔啊.
5.油缸缸徑變大了,流量就不足了,動作自然就慢了.
6.閥桿部位被雜質堵塞.
小松360大臂和行走速度慢故障維修方法:
1.疏通閥桿部的雜質.
2.修理行走PPC閥.
3.維修EPC電磁閥.
4.調整流量大小.

順豐挖掘機維修廠分享行業(yè)新聞：

拆下曲軸尾端，將斷裂螺釘鉆穿，測量出尾端螺孔深度為45mm，而正常曲軸的尾端螺孔深度約為57mm，尾端連接螺孔靠近表面部分是光孔，已經變成橢圓；飛輪的連接孔也變成橢圓形，尾端上有一油封襯套，用以安裝O形旋轉油封，正常狀況下此襯套與飛輪應該有間隙。

洪雅神鋼挖掘機維修鏟斗動作慢技術最牛變矩器工作時，泵輪與渦輪均高速旋轉，與工作油液的摩擦將產生很多熱量致使油溫升高；為了確保工作中油溫正常，必須使變矩器內發(fā)熱的工作油液流出一部分并同時進去一部分經冷卻后的工作油液。變矩器殼體底部是油箱，循環(huán)圓內發(fā)熱的工作油液自出口壓力閥流回油箱，液壓泵從郵箱中將油吸上后，經濾油器和散熱器流回循環(huán)圓內，以進行冷卻補償。

轉向機構現(xiàn)代工程機械的轉向機構基本上都采用液壓泵――轉向分配器――轉向液壓缸的結構來實現(xiàn)。采用液壓轉向使工程機械轉向系統(tǒng)結構簡單，易于操作和維護，提高了工程機械的可操縱性和駕駛舒適性。然而，在液壓油從油箱到工作元件的過程中任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會引起轉向不靈活或失效，因此搞懂轉向機構的組成，結構和原理，對分析，排除轉向故障，制定對策非常重要。

參數(shù)法診斷故障的原理任何液壓系統(tǒng)正常工作時，系統(tǒng)參數(shù)都工作在設計和設定值附近。當范圍突破后，可以認為故障已經發(fā)生或將要發(fā)生。在液壓元件和液壓系統(tǒng)的性能測試中，常見的測量指標有：壓力，溫度，流量以及其他響應類型的參數(shù)。

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