商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機械有限公司
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云南隧道工字鋼折彎機
我們的產(chǎn)品用最好的液壓元件,操作十分簡略,無需經(jīng)歷,只需你取得曲折的參數(shù),就能夠或許取得相干參數(shù)就能夠或許取得你必要的成果。并且在整個操作進程中安全快捷,無噪音。有冷彎成型機的運用遍及中國公路地道、鐵路地道、地鐵地道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通訊管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的曲折。能夠說,沒有冷彎成型機,我們的工程建造將會寸步難行。 我廠專業(yè)研究生產(chǎn)型材冷彎機械,從1998年開始一直秉承以機械實用價值為核心,主要針對建筑工程施工鋼筋彎曲,鐵路高速施工鋼材加工,礦井巷道支護型材彎曲加工,不斷創(chuàng)新研發(fā)。目前庫存的現(xiàn)貨有: 工字鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、U型鋼冷彎機、H鋼冷彎機、軌道鋼冷彎機、角鋼冷彎機、鋼筋彎弧機、方管圓管彎曲機、鋼筋張拉機、鋼筋套絲機、鋼筋墩粗機、千斤頂預(yù)應(yīng)力設(shè)備等。云南隧道工字鋼折彎機 工字鋼冷彎機的變形故障一方面與廠家的變形量的分配有關(guān),另一方面也跟現(xiàn)場的一個使用有一定的關(guān)系。多年的經(jīng)驗告訴我們,使用側(cè)輥和過彎輥對型材進行預(yù)彎,這樣可以有效地防止型材在加工過程中出現(xiàn)任意擺動的時候免除故障。如果在施工的過程中真的出現(xiàn)類似的情況,可以根據(jù)現(xiàn)場的一個具體情況調(diào)整軋輥的分配。只要你選擇的產(chǎn)品過硬,稍微現(xiàn)場實際調(diào)整一下應(yīng)該問題不大。
工字鋼放在冷彎機上,與減速帶動的滾輪接觸后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓溢流閥(可調(diào)整所有壓力),進入集成塊到電纜閥,有電液閥和動點開關(guān)(點進,點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時開始計算,油缸推進的長度進程為10mm-15mm,開主電機帶動工字鋼工作,反復(fù)操作,達到所需為止。采用液壓冷彎機操作系統(tǒng)定位準確,所彎型鋼一次自動成型,效率高、操作方便,保證材質(zhì)彎曲系數(shù)一致。 隧道施工現(xiàn)在都是復(fù)合式支護,先是錨噴支護主要用到豫龍牌生產(chǎn)的錨桿鉆機、噴漿機、錨桿注漿機,然后是土工布、防水層,再往后是二次襯砌。在圍巖較差時,還需加超前小導(dǎo)管支護,鋼支架(例如寶漢高速中鐵局采用豫龍牌冷彎機加工鋼拱架進行隧道支護)。支護方式幾乎沒有選擇余地,所以也就沒有最劃算這一說。新疆隧道型鋼彎曲機
在使用工字鋼冷彎機之前都要仔細檢查設(shè)備和油液等問題,檢查無異常過后才能開始試機,那么工字鋼冷彎機為什么要試機呢?
通常試機都是為了設(shè)備能夠正常的運轉(zhuǎn)及操作者的安全著想,在空載的情況下試機一定的時間,在這一定的時間內(nèi)如果沒有發(fā)生異常情況才能繼續(xù)工作,如果沒有試機的環(huán)節(jié),直接工作,那么發(fā)生異常情況將會嚴重損壞設(shè)備,而且有可能會給操作者帶來一定的安全風(fēng)險。試機時間往往都是幾分鐘的,不是很長,給工程進度也帶不來多少損失,因此工字鋼冷彎機工作前的試機是非常重要的。工字鋼冷彎機包括很多設(shè)備只有在運行的時候才能檢查出其問題所在,而如果有異常載荷運行對設(shè)備的操作非常大。因此空載何試機是最好的選擇。
云南隧道工字鋼折彎機主要技術(shù)參數(shù):
最小彎曲半徑 |
≥2m |
油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
主動輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
液壓系統(tǒng)動力 |
20mpa |
總功率 |
12kw |
整機質(zhì)量 |
2300kg |
外型尺寸 |
(長×寬×高) 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機械傳動系統(tǒng)主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統(tǒng)控
制。 段計上常采用鋼拱架支護,了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動,設(shè)為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大,隨圍巖變化而隨機變化的特點,計制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過程中,要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn),這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機。
數(shù)控冷彎機
云南隧道工字鋼折彎機車間庫存展示
江蘇隧道工字鋼彎拱機型鋼彎曲機圖片
型鋼彎曲
如何挑選冷彎機
豫龍橋隧
豫龍橋隧,位于新鄉(xiāng)市封丘縣,成立于1998年,注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團化公司。設(shè)有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護為主導(dǎo)的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國工程機械研究所,河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長期的技術(shù)合作關(guān)系,相繼獲得專利8項,礦用安全標(biāo)志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術(shù)企業(yè)”,二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài),為打造集團化工程機械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
例如格柵主筋為22的二級鋼筋,則使用的角鋼至少為110x70x8,使用長邊為100的則不滿足搭接長度5d的要求,這一點在以往的很多隧道設(shè)計中都有疏忽,值得工程設(shè)計人員的注意。