四川隧道冷彎?rùn)C(jī)
四川隧道冷彎?rùn)C(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:(人民幣)
  • 規(guī)格:WGJ-250 WGJ-300
  • 發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1個(gè)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:秦經(jīng)理(先生)

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    聯(lián)系地址:河南省新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)

    郵編:454000

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    商品詳情

      四川隧道冷彎?rùn)C(jī)山西隧道工字鋼折彎?rùn)C(jī) 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是一種在工程隧道中施工中常用的產(chǎn)品,冷彎和熱彎有所不同,冷彎是要借助外部作用力才有辦法彎曲各種型材的鋼,冷彎?rùn)C(jī)顧名思義就是用于冷彎的工具,它是采用數(shù)顯編碼器編程,使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確,然后對(duì)C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱表卷圓、變徑、定角彎曲。由于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的工作所彎型鋼一次自動(dòng)成型,效率高、操作方便,因此受到廣大工程老板的廣泛喜愛,但是由于工地情況不一樣,那么需要的冷彎?rùn)C(jī)也不一樣。黑龍江隧道工字鋼彎拱機(jī)

      設(shè)備展示

      設(shè)備展示

      本公司多種產(chǎn)品(臥式工字鋼冷彎?rùn)C(jī)等)在中鐵十五局---溫福線,中鐵二十四局、十二局武廣線---泉三線、福夏線、商洛線,十九局---太中銀高速路、巴中線,中鐵三局---京福線,中鐵五局、水電八局等單位廣受好評(píng)。冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家。 工字鋼彎曲機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程要盡量帶包裝箱進(jìn)行,以避免磕碰,盡量要采用吊車或者其他方便的運(yùn)輸工具,不得隨意拖拽。工字鋼彎曲機(jī)到場(chǎng)應(yīng)該放到平整的場(chǎng)地上,盡量放在施工安裝的位置,不得放在有積水的地方,用塑料布進(jìn)行遮蓋以避免雨淋。


      產(chǎn)品參數(shù)

       

      型材規(guī)格


      10-25工字鋼


      最小彎曲半徑


      ≥2m


      油缸推拉速度


      8- 15mm/sec


      主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速


      7- 10r/min


      液壓系統(tǒng)動(dòng)力


      20mpa


      總功率


      12kw


      整機(jī)質(zhì)量


      2180kg

      四川隧道冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備展示 

      四川隧道冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備展示

      數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

      數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

      大于3.5米半徑的可以一次成型,材料經(jīng)駁接后連續(xù)彎制。小于3.5米半徑的,要往復(fù)多次后再成型,此過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)變形太大應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 一般來(lái)講,冷彎就是用冷彎?rùn)C(jī)彎的,不加熱;而熱彎需要加熱,所以其中就只有一個(gè)區(qū)別:冷彎有應(yīng)力熱彎沒有。那么什么叫做應(yīng)力呢?當(dāng)材料在外力效果下不能進(jìn)行位移時(shí),它的幾許形狀和尺度將發(fā)生改變,這種形變就稱為應(yīng)變。材料進(jìn)行形變時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生了大小相等但方向相反的反效果力反抗外力;把散布內(nèi)力在一點(diǎn)的集度稱為應(yīng)力,應(yīng)力與微面積的乘積即微內(nèi)力或物體因?yàn)橥庖?受力、濕度改變等)而變形時(shí),在物體內(nèi)各部分之間發(fā)作相互效果的 內(nèi)力,以反抗這種外因的效果,并力求使物體從變形后的方位回復(fù)到變形前的方位。

      遼寧隧道工字鋼冷彎?rùn)C(jī)四川隧道冷彎?rùn)C(jī) 在機(jī)械系統(tǒng)啟動(dòng)后,滾動(dòng)傳動(dòng)會(huì)依靠一定的摩擦力帶機(jī)器的相應(yīng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn),這一過(guò)程是平穩(wěn)而又緩慢的,這樣可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)的冷彎作業(yè)。冷彎?rùn)C(jī)工作的過(guò)程并不是多么復(fù)雜,只是需要專門的技術(shù)人員來(lái)操作才可以完成,如果隨便對(duì)鋼材進(jìn)行冷彎的話,很可能會(huì)達(dá)不到設(shè)計(jì)時(shí)要求的效果,也就起不到其應(yīng)起的作用。

      四川隧道冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

      西藏型鋼彎曲機(jī)設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

      新鄉(xiāng)中隧

      新鄉(xiāng)中隧


      六、廠家簡(jiǎn)介:

      河南豫龍橋隧生產(chǎn)工字鋼彎曲機(jī)、槽鋼彎曲機(jī)、U型鋼彎曲機(jī)、H鋼彎曲機(jī)、角鋼彎曲機(jī)、軌道鋼彎曲機(jī)、八字筋筋彎 曲機(jī)、鋼管彎曲機(jī)等彎弧設(shè)備,主要應(yīng)用于隧道橋梁工程、高鐵高速施工、糧倉(cāng)鋼材加工、頂棚搭建 型材加工,長(zhǎng)期以來(lái)與中鐵中建大力合作,如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局,甘肅蘭州的中鐵二十一局等。

      綜合判斷,我國(guó)科技創(chuàng)新正處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,也面臨著差距進(jìn)一步拉大的風(fēng)險(xiǎn)。必須牢牢把握機(jī)遇,樹立創(chuàng)新自信,增強(qiáng)憂患意識(shí),勇于攻堅(jiān)克難,主動(dòng)順應(yīng)和引領(lǐng)時(shí)代潮流,把科技創(chuàng)新擺在更加重要位置,優(yōu)化科技事業(yè)發(fā)展總體布局,讓創(chuàng)新成為國(guó)家意志和全社會(huì)的共同行動(dòng),在新的歷史起點(diǎn)上開創(chuàng)國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展新局面,開啟建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)新征程。

      格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架,和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長(zhǎng)度制作,制作成一個(gè)個(gè)單元件,然后在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝,作用也是與鋼拱架一樣,不過(guò)常用于圍巖級(jí)別較低的地方。

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