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N型冷凝泵系單級單吸懸臂式離心冷凝泵。適用于電廠，用來抽送冷凝器中的凝結水和750～3000kw汽輪發電機組抽送凝結水或物理、化學性質類似于水的其他液體之用。液體溫度不超過80℃。泵進口壓力不高于0.6MPa。
150N110冷凝泵150N110冷凝泵型號全國銷售熱線：0312-8326690 18632275239
150N110冷凝泵150N110冷凝泵型號產品展示 / PRODUCT EXHIBITION
產品信息 / PRODUCT INFORMATION
產品參數表 / Product parameters table
| N型冷凝泵性能參數表 | ||||||||||
| 泵型號 | 流量 | 揚程 | 轉速 | 泵效率 | 必須汽 | 軸功率 | 配帶電動機（KW） | 泵重 | ||
| Q | H | n | η | 蝕余量 | Pa | (kg) | ||||
| (m3/h) | (m) | (r/min) | (%) | r(m) | (kW) | 型號 | 功率 | 電壓（V） | ||
| 2.5N3×2 | 8 | 52.5 | 2950 | 37.5 | 1.9 | 3.5 | Y132S1-2 | 5.5 | 380 | 50 |
| 10 | 51.5 | 41 | 2 | 3.2 | YB132S1-2 | |||||
| 12 | 50.5 | 44 | 2.2 | 3.5 | ||||||
| 3N6 | 16.5 | 62 | 44 | 1.5 | 6.33 | Y160M2-2 | 15 | 80 | ||
| 22 | 61 | 49 | 1.7 | 7.6 | YB160M2-2 | |||||
| 30 | 58 | 54 | 1.9 | 8.77 | ||||||
| 3N6×2 | 18 | 131 | 41 | 1.75 | 15.6 | Y180M-2 | 22 | 100 | ||
| 26 | 128 | 51 | 2.05 | 17.6 | YB180M-2 | |||||
| 34 | 120 | 65.8 | 2.4 | 19.5 | ||||||
| 4N6 | 30 | 63.5 | 47 | 1.4 | 11 | 94 | ||||
| 40 | 62 | 53 | 1.6 | 12.7 | ||||||
| 50 | 59.5 | 57.5 | 1.75 | 14 | ||||||
| 4N6A | 30 | 40 | 49 | 1.6 | 6 | Y160M1-2 | 11 | 92 | ||
| 40 | 38 | 55.5 | 1.8 | 7 | YB160M1-2 | |||||
| 50 | 37.5 | 58.5 | 2 | 8.5 | ||||||
| 4N6×2 | 25 | 130 | 42 | 2 | 21.1 | Y200L2-2 | 37 | 170 | ||
| 40 | 125 | 54 | 2.2 | 25 | YB200L2-2 | |||||
| 50 | 120 | 60 | 2.4 | 27.3 | ||||||
| 6N6 | 50 | 70 | 50 | 1.4 | 22 | 120 | ||||
| 90 | 66 | 64 | 1.45 | 25 | ||||||
| 120 | 60 | 71 | 1.5 | 27 | ||||||
| 100N130 | 42 | 142 | 44 | 1.3 | 37.6 | Y250M2-2 | 55 | 166 | ||
| 52 | 141 | 49 | 1.5 | 41.13 | YB250M2-2 | |||||
| 70 | 135 | 55, | 2 | 46.7 | ||||||
| 150N110 | 80 | 122 | 55 | 1.35 | 48.1 | Y280S-2 | 75 | 188 | ||
| 100 | 116 | 60 | 1.4 | 52.3 | YB280S-2 | |||||
| 110 | 112 | 61 | 1.5 | 54.8 | ||||||
產品訂購說明 / Order description
【150N110冷凝泵150N110冷凝泵型號性能范圍】
流量Q=8～120m。／h
揚程H=38～143m
【150N110冷凝泵150N110冷凝泵型號結構】
泵為臥式、單級或多級、懸臂式及帶誘導輪等多種結構形式。 3N6、4N6、4N6A及100N130型泵為單級冷凝泵2 5N3×2、3N6 x2及4N6×2型泵兩級冷凝泵。6N6及150N110型泵為帶誘導的單級冷凝泵。泵采用軟填料密封，在軸封處裝有可更換的軸套。
【150N110冷凝泵150N110冷凝泵型號軸封】
泵采用軟填料密封，在軸封處裝有可更換的軸套
【150N110冷凝泵150N110冷凝泵型號傳動】
泵通過彈性聯軸器由電動機驅動。從傳動方向看，泵為逆時針方向旋轉。
【150N110冷凝泵150N110冷凝泵型號材料】
泵體泵蓋 鑄鐵
泵體密封環軸套 鑄鐵
葉輪 硅黃銅(6N6為鋁鐵青銅
誘導輪 鋁鐵青銅
軸 優質碳素鋼
N型冷凝泵型號說明(1)
泵的型號是根據尺寸與性能而編制的。
例如：3N6×2和4N6A的含義為
3或4——吸入管直徑以25除
N——臥式懸臂冷凝水泵
6——設計單級揚程被10除后取整數，即單級揚程為60米左右
2——級數，表示該泵有兩級
A——葉輪經過切割（外徑減小
N型冷凝泵型號說明(2)
100N－45
100－泵進口口徑（mm）
N－冷凝水泵
B－懸架式
45－泵的設計揚程m
N型冷凝泵泵主要由泵體、葉輪、軸、懸架、泵蓋等部件組成。軸封采用軟填料密封。泵的旋轉方向從傳動方向看，泵為逆時針方向旋轉。其中該型號的凝結水泵軸承采用的是懸臂式的托架軸承支撐，當中裝有兩個滾動的軸承，這樣平衡了軸向力，軸承的潤滑采用的是油脂潤滑。
N型冷凝泵還帶有誘導輪，這種結構的凝結水泵結構緊湊、效率高、運行平穩，抗汽蝕性能好。在使用過程中嚴格按照使用說明進行
N型冷凝泵為臥式懸臂單級、兩級離心泵，共分8個品種。單級的有3N6、4N6、100N130如圖1；兩級的有2.5N3X2、3N6X2、4N6X2如圖2；單級帶誘導輪的有6N6、150N110如圖
支承部分主要件有托架、前后鈾承壓蓋和鈾組合定位在托架上的前后徑向滾珠鈾承上，滾球鈾承亦承受未被平衡的鈾向力。用稀油潤滑，油量可從油標看出。前后鈾承壓蓋均裝有毛氈密封圈做為鈾封以防漏油。管堵處的孔用來灌油。清洗換油時從絲孔將油放出。
雖然各大跨國汽車巨頭研發的氫燃料電池汽車車型和各自側重的技術路線不盡相同，加上氫燃料儲存技術難題、燃料電池組成本過高等影響，短時期各家都無法實現產業化和商業化，但他們都在積極地進行氫燃料電池汽車商業化推廣。
泵采用軟填料密封，在鈾封處裝有可更換的鈾套。泵通過彈性聯鈾器由電動機驅動，從傳動方向看，泵為逆時針方向旋轉。
另外，為了解決燃料電池車普及推廣問題，幾大跨國巨頭還紛紛聯手石油公司，以解決燃料補充的問題。通用汽車就曾與殼牌合作，在華盛頓設立燃料補充站，為通用的氫動三號補充氫燃料。今年7月20日，戴姆勒-克萊斯勒提供的新加坡第一輛氫燃料電池車投入試運行，同一天，英國石油公司全球第一家同時售賣環保燃料及普通汽油的銷售店也在新加坡開張。
單級：主要件有硅黃銅80-3鑄成的葉輪通過鍵固定由45號優質碳素制成的軸上，葉輪裝在由耐磨鑄鐵HT20-40鑄成的泵體、泵蓋所構成的泵工作室內，動力機通過聯軸器帶動支在軸承中的軸和葉輪，泵就工作，耐磨鑄鐵HT20-40制成的軸套，與襯套（6N6和4N6X2）之間有著水潤滑的滑動軸承的作用，泵體后的填料函內裝有填料環，及填料油浸石墨石棉繩，開口填料壓蓋，借助加長雙頭螺栓壓緊填料，并可調整松緊,外部引入高于大氣壓的密封水，通過接管對準填料環，并在整個填料函內就形成隔絕空氣侵入泵內的密封腔，同時阻止泵內水向外流，僅有少量的潤滑水滴出。在葉輪上開有平衡孔，使高壓區與進口低壓區溝通從而消除軸向推力，為了防止磨損泵體和泵蓋，于修理,達到良好密封，在泵體、泵蓋上裝有密封環，泵體上部備有絲孔做為放氣用，停車檢修時，泵中之水從絲孔放出，為了方便泵體和泵蓋的拆卸備有起蓋螺釘（蓋、體通用）進出口均備有測壓孔。
兩級：其余與單級相同，僅泵蓋、泵體和中間導葉構成兩個工作室，在兩室內相應裝有硅黃銅80-3鑄成的第一級葉輪和鑄鐵HT20-40CuMo制成的葉輪.
通用汽車對外宣稱，公司計劃在2010年將Hy-wire批量生產，并希望成為第一家售出100萬輛氫燃料電池汽車的汽車制造商。寶馬公司則計劃在2005年大規模生產氫燃料電池轎車，為此，寶馬已經投入了將近10億歐元，并且將在2005年以前再追加投入近10億歐元。而就在幾天以前，中國燃料電池轎車項目負責人、同濟大學副校長萬鋼透露，中國也制訂了燃料電池汽車批量生產的計劃：在2008年奧運會上，燃料電池汽車將被投入使用，2010年實現萬輛級量產，2015年燃料電池汽車的產能達到10萬輛。
