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巷道專用裝載機，采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁。整機外觀大方、穩重。超低車身設計，解決狹窄低矮巷道作業難題。液壓油路加裝3級精密過濾，保證液壓系統清潔、通暢、可靠，延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統，保證了巷道作業場所的空氣清潔。
寧津縣金宏機械有限責任公司從市場出發,從顧客滿意出發,全面推行質量管理體系,實現運營制度.科學化,標準化,數字化,職業化.產品廣泛適用于建筑工程,礦廠,石灰窯,石料廠,煤場,糧場(庫),環衛,物業管理等作業場所.可大量節省人力,大大降低勞動強度,提高作業效率.
1、出廠的吊裝運輸
裝載機采用公路運輸，可將機器用起重機或行車直接吊到拖車上。前后輪胎要墊上三角枕木，采用繩索將裝載機的輪胎系在拖車適當位置，必須平放并捆扎牢固，方可出廠運輸。
本廠在強化生產設施的同時,不斷完善管理制度和措施,注重對員工的思想教育和業務技術培訓,搞好企業文化建設和品牌培育,以良好的信譽,過硬的產品質量和完善的售后,贏得了廣大客戶的贊譽.
1、礦井裝載機液壓系統采用轉向優先方式，轉向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動作時才承受負荷，而轉向泵不但在工作裝置動作時承受負荷，轉向時也承受負荷，因此轉向泵工作時間相對較長、磨損較大。
整機外觀大方、穩重。新型駕駛室使操作環境更加舒適。該機型配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。該機型廣泛用于礦山、市政維護及建筑工地等場所。是一款高效，可靠的工程機械
本機集液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種性能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達驅動前后車輪，液壓馬達具有前行、后退、自動剎車三種性能；四輪驅動具有著地力，推動力強等特點，挖掘采集功能由機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料，卸料性能，大臂可上升、下降，左右回轉，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由六個操作手柄控制，每個手柄控制二個動作，共十二個動作。輸送，裝車性能由輸送機系統完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面更緊密，工作時穩定性更強，同時可以集合散料，平整場地。傳送帶寬度為650mm，傳送速度約為5m/秒，傳送帶由液壓馬達帶動滾筒、使傳送機性能更穩定，使用壽命更長。
液壓油泵通過軸與電機同步運轉，啟動電機，齒輪油泵開始工作，從油箱吸入液壓油，泵出的液壓油進入多路換向閥和液壓轉向器，為行車和作業做好準備。
進行作業時，其中任一閥扳至某一工作位置時，則滑閥切斷中立位通道、同時打開閥體兩腔，液壓油從高壓腔進入油缸一腔，推動活塞完成某一作業動作，而油缸另一腔的低壓油經閥的另一腔經濾清器、液壓油散熱返回油箱，若閥桿扳至相反位置，反向重復上述過程。
巷道專用裝載機。礦用井下巷道裝載機是本公司在輪式裝載機的基礎上，采用防爆電機與變頻器代替傳統的柴油機，沒有任何的尾氣污染，專門用于（礦）井下進行鏟裝作業產品；整機高度低，卸載高度低于2米；電氣系統容量大，啟動、照明充足，是一款高效、經濟、安全、可靠的又一代產品；其性能指標均達到行業標準。 
礦用裝載機主要由行駛、挖掘、輸送三大機構及液壓、電氣二大系統組成。通過各部分的協調和配合，終由液壓、電氣執行元件和機械傳動機構實現所規定的動作，完成各作業過程。
礦用裝載機主要用于空間狹窄的洞采作業的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統的生產裝置，具有安全環保、能耗小、效率高的特點。是礦山企業必不可少的先進的采礦設備，是人工和其它機械的替代產品。
1、行走時的操作：
將三相電源接通；按下起動器，主機油泵動作，主電機開始工作，帶動齒輪泵旋轉，液壓油由油箱經泵至多路換向閥開始工作，回油從回油管經液壓油濾清器、液壓油散熱器流回油箱。
向右或向左推拉操縱左手第一手柄，通過多路換向閥輸送抬槽油缸動作使鏟口上升或下降。
向前或向后推拉操縱左手第二手柄，通過多路換向閥使液壓馬達旋轉驅動車輪旋轉，從而實現整機前進或者后退；同時操縱方向盤通過液壓轉向器、方向油缸改變整機的行駛方向。
巷道專用裝載機，采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁。整機外觀大方、穩重。超低車身設計，解決狹窄低矮巷道作業難題。液壓油路加裝3級精密過濾，保證液壓系統清潔、通暢、可靠，延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統，保證了巷道作業場所的空氣清潔。（本品為非防爆產品，可根據用戶改裝電動型）整機外觀大方、穩重。新型駕駛室使操作環境更加舒適。該機型配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。該機型廣泛用于礦山、市政維護及建筑工地等場所。是一款高效，可靠的工程機械
2、扒礦作業時：
主要操作方法：大臂起、大臂落、臂右轉、臂左轉、小臂起、小臂落；用挖斗、小臂、大臂把碴石扒到運輸槽內，再皮帶運輸機將碴石運送到側卸式礦車上或其它運礦設備上。
礦用裝載機是機械設備，主要用于空間狹窄的洞采作業的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車
該系列車型為了滿足特色工況對高度和長度的要求，從整體上對部件布置進行全新設計，即保證了實用性又保證功能性；更針對使用工況的復雜惡劣性、使用頻率高、連續使用時間長、用戶的可靠性要求高等特點，從設計上加大了強度系巷道專用系列是公司針對一些特殊工況下對整機高度有限制要求而特別開發設計的。 
巷道專用裝載機。礦用井下巷道裝載機是本公司在輪式裝載機的基礎上，采用防爆電機與變頻器代替傳統的柴油機，沒有任何的尾氣污染，專門用于（礦）井下進行鏟裝作業產品；整機高度低，卸載高度低于2米；電氣系統容量大，啟動、照明充足，是一款高效、經濟、安全、可靠的又一代產品；其性能指標均達到行業標準。
首先，強化了結構件的抗疲勞強度、提高了各連接部件的型號規格，有效地提高了產品的可靠性延長了使用壽命；又針對車輛的工作環境相對封閉、狹窄，空氣流動性差等特點，特別專門研制加裝了排煙水過濾裝置，及其它多種可供用戶選擇的尾氣凈化裝置，給使用者更多的關懷。該系列產品特別適合不要求防爆的礦山、引水隧道、石灰窯、低矮廠房、樓房底層及相似工況環境使用。
礦用裝載機什么品牌好廣東省石菉1、礦井裝載機液壓系統采用轉向優先方式，轉向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動作時才承受負荷，而轉向泵不但在工作裝置動作時承受負荷，轉向時也承受負荷，因此轉向泵工作時間相對較長、磨損較大。
礦用專用裝載機，采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁。整機外觀大方、穩重。井下裝載機超低車身設計，解決狹窄低矮巷道作業難題。液壓油路加裝3級精密過濾，保證液壓系統清潔、通暢、可靠，延長各液壓元件的使用壽命。水過濾井下裝載機后置排煙過濾系統，保證了巷道作業場所的空氣清潔。整機外觀大方、穩重。新型駕駛室使操作環境更加舒適。該機型配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。
2、行走結構：
①輪胎式：質量輕、速度快、機動靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用；
②履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。
山東省寧津縣金宏機械有限責任公司（中首重工），公司位于北京、天津、濟南、石家莊等大中城市構成的三角地帶中心，德州境內，北距北京300公里，西距石家莊240公里，南距濟南120公里。交通便利，距京滬鐵路40公里、京福高速公路25公里，濱德高速跨境通過，境內公路四通八達。 主要產品有：ZSZG912、ZSZG916、ZSZG918、ZSZG920、ZSZG926、ZSZG928、ZSZG932、ZSZG936裝載機，廣泛應用于礦場、石灰窯、石料廠、煤場、木場、環衛等工程建設的裝載及短途運輸，可大量節省人力，大大降低勞動強度，提高作業效率，為廣大用戶創造了良好的生產效益和經濟效益。
液壓系統工作循環過程如附圖六中所示（黑色線條及箭頭為進油管和進油流向，藍色線條及箭頭為回油管和回油流向）：通過液壓油管，液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達、單向閥與回轉座油缸之間均以液壓油管相連；轉向器、多路換向閥、優先閥均通過回油支管與回油總管相連；回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。
礦井裝載機 出車前的準備工作： 每天首次起動前，需檢查以下各項： 1)機器外部清潔情況，清除掉油污和泥土。
1、礦井裝載機液壓系統采用轉向優先方式，轉向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動作時才承受負荷，而轉向泵不但在工作裝置動作時承受負荷，轉向時也承受負荷，因此轉向泵工作時間相對較長、磨損較大。
1、組裝各連接螺栓時，應檢查防松墊圈是否齊全以及松緊程度是否符合要求。
2、液壓系統的接頭部分必須擦拭干凈，不得有灰塵和雜質進入。同時檢查密封圈是否齊全或損壞，所有管路應按原始位置理順固定好。
3、整機安裝完畢后應仔細檢查各部件管件、輔件等，是否安裝正確穩妥。
4、電氣部件安裝要有專人擔任。進入接線盒的電纜直徑要與橡皮墊的孔徑相符，壓緊接線頭應保證橡皮墊與電纜間和橡皮墊與接線盒無間隙，否則將失去隔爆性能使用、操作
1、行走時的操作：
將三相電源接通；按下起動器，主機油泵動作，主電機開始工作，帶動齒輪泵旋轉，液壓油由油箱經泵至多路換向閥開始工作，回油從回油管經液壓油濾清器、液壓油散熱器流回油箱。
向右或向左推拉操縱左手第一手柄，通過多路換向閥輸送抬槽油缸動作使鏟口上升或下降。
向前或向后推拉操縱左手第二手柄，通過多路換向閥使液壓馬達旋轉驅動車輪旋轉，從而實現整機前進或者后退；同時操縱方向盤通過液壓轉向器、方向油缸改變整機的行駛方向。
（一）班次保養要求
1、檢查電纜、接頭有無破損，磁力起動器等電器及其連接線路是否燒損、松脫，并及時進行修復更換。
2、檢查各萬向聯軸節、轉軸、軸承等潤滑部位，應正確及時地（每臺班一次）加注潤滑油和鈣基油脂。
3、檢查液壓油箱油面高度，不足時要加油。檢查油泵、油缸、分配閥、油管等連接處是否有漏油現象。
4、檢查各油管有否彎折和扭曲而影響管路暢通，有無破漏，并及時排除。
5、檢查各連接部件，緊固件是否有松動和丟失，并及時緊固。
6、進行整機的清理工作，尤其是散熱器上積塵的清除。
液壓系統工作循環過程如附圖六中所示（黑色線條及箭頭為進油管和進油流向，藍色線條及箭頭為回油管和回油流向）：通過液壓油管，液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達、單向閥與回轉座油缸之間均以液壓油管相連；轉向器、多路換向閥、優先閥均通過回油支管與回油總管相連；回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。
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1、礦井裝載機液壓系統采用轉向優先方式，轉向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動作時才承受負荷，而轉向泵不但在工作裝置動作時承受負荷，轉向時也承受負荷，因此轉向泵工作時間相對較長、磨損較大。
