最新型全自動(dòng)數(shù)控鋼筋焊網(wǎng)接成型機(jī)通過(guò)編程式、智能化的控制技術(shù)，一改目前的人工操作方式，可靠性高，將大幅提高鋼筋焊網(wǎng)加工精度和生產(chǎn)效率，適合進(jìn)行大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)及品種繁雜數(shù)量少的工程用網(wǎng)的生產(chǎn)，適用建筑用鋼筋網(wǎng)和各種圍欄網(wǎng)的焊接。其具有占地小、產(chǎn)量大、低成本，操作簡(jiǎn)便，工藝合理，控制器智能化，免維護(hù)的特點(diǎn)。生產(chǎn)程序可由工作人員根據(jù)實(shí)際需要自行調(diào)整，完成各種規(guī)格鋼筋網(wǎng)的焊接成型，應(yīng)用前景廣闊。因此最新型自動(dòng)鋼筋網(wǎng)焊接成型機(jī)更適合現(xiàn)階段中國(guó)的國(guó)情，有很大的推廣應(yīng)用價(jià)值，可完全取代進(jìn)口設(shè)備。

隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格

我公司生產(chǎn)的隧道鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的YLWH-220數(shù)控鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)，焊接程序均有計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制完成生產(chǎn)，焊機(jī)網(wǎng)格均勻，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋網(wǎng)片的力學(xué)性能沒(méi)有發(fā)生變化，隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格鋼筋網(wǎng)片的機(jī)械化避免了人工在惡劣環(huán)境下的工作強(qiáng)度，同時(shí)也避免了人工綁扎鋼筋時(shí)的錯(cuò)綁或漏綁現(xiàn)象，使用機(jī)械焊接鋼筋網(wǎng)片具有良好的經(jīng)濟(jì)綜合效益，增強(qiáng)鋼筋澆筑混凝土的抗震抗裂能力。

安全、質(zhì)量及環(huán)境保措施 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，作業(yè)臺(tái)架應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固。2、各種支護(hù)結(jié)構(gòu)的原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。3、網(wǎng)片加工應(yīng)精益求精，確保網(wǎng)片尺寸與設(shè)計(jì)相符，以保證連接精密安裝順利，網(wǎng)片焊接需保證焊接質(zhì)量，不得有假焊、漏焊或焊接不牢固。4、由于網(wǎng)片是分片安裝，各搭接部位必須搭接一個(gè)網(wǎng)格，以便受力均勻。5、網(wǎng)片加工過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄料、焊渣等應(yīng)及時(shí)清理，集中存放統(tǒng)一處理。

排焊機(jī)規(guī)格參數(shù)：

生產(chǎn)車間

隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格優(yōu)勢(shì)：

1、設(shè)備設(shè)計(jì)為緊湊型、“傻瓜式”操作機(jī)型，特別適合隧道鋼構(gòu)廠的實(shí)際使用。

2、設(shè)備采用PLC單片機(jī)控制技術(shù)，分控焊接與焊接時(shí)間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制。操作更加智能化，合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點(diǎn)，具有高效、省電、省工等優(yōu)勢(shì)。

3、經(jīng)濟(jì)型焊接下壓動(dòng)力為制動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、小車?yán)�網(wǎng)采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。經(jīng)絲與緯絲均由調(diào)直切斷機(jī)調(diào)直切斷。焊接采用新型高效焊接變壓器，擴(kuò)大了焊接絲經(jīng)的范圍。易于操作，靈活性高，是人工單電焊機(jī)的5倍多產(chǎn)量。

4、YLWH-220智能型焊接下壓動(dòng)力為氣缸，動(dòng)力源為清潔型空氣。整機(jī)采用新思路設(shè)計(jì)方案，采用多點(diǎn)程控式焊接方案、氣缸來(lái)回拉網(wǎng)工藝，可有效降低整機(jī)占地面積。

5、我公司產(chǎn)品在同行業(yè)中率先采用智能化控制，高度集成，故障率低，焊接控制系統(tǒng)由我公司自主開發(fā)研究，焊接牢固、效率高、故障率低。

設(shè)備對(duì)比

使用焊網(wǎng)機(jī)生產(chǎn)鐵絲網(wǎng)并不需要什么焊條之類的輔助材料，焊網(wǎng)機(jī)不像電焊機(jī)那樣，焊網(wǎng)機(jī)焊接鐵絲靠的是電流把兩根鐵絲的接觸面融化再冷卻從而焊接在一起，聽起來(lái)挺復(fù)雜的但是實(shí)際的焊接過(guò)程瞬間完成，焊網(wǎng)機(jī)的焊接速度一般在40排/分鐘左右。

設(shè)備售后承諾：
1、整機(jī)質(zhì)保期為12個(gè)月，設(shè)備程序部分終身維護(hù)，保修不包括易損零件（焊接電極及接頭等）和人為損壞。
2、客戶設(shè)備出現(xiàn)故障，我公司在接到用戶來(lái)電24小時(shí)內(nèi)給出明確答復(fù)，第一時(shí)間前去客戶公司進(jìn)行維修。
3、質(zhì)保期之后，我公司提供終身售后服務(wù)支持，及以配件原價(jià)格提供設(shè)備配件。

鋼筋網(wǎng)片圖

鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)原理： 　　全自動(dòng)鋼絲網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)采用電力電子同步技術(shù)，分控焊接與焊接時(shí)間均由數(shù)字化電路控制，控制精度高，性能穩(wěn)定，焊點(diǎn)牢固，無(wú)燒痕。緯絲需經(jīng)過(guò)校直機(jī)校直切斷后放入落料機(jī)構(gòu)中，該機(jī)構(gòu)采用步進(jìn)電機(jī)控制，從料斗自動(dòng)取料，落料均勻準(zhǔn)確，經(jīng)絲從旋風(fēng)中拉出，網(wǎng)片邊緣整齊，無(wú)須裁邊。拉網(wǎng)采用了彈性拉桿與網(wǎng)格定位裝置，使網(wǎng)格微調(diào)容易，網(wǎng)格尺寸精度高，焊接可在規(guī)定范圍內(nèi)任意調(diào)整。該機(jī)焊接速度快，只需兩人即可完成操作，簡(jiǎn)單易學(xué)。

鋼拱架在隧道初期支護(hù)中應(yīng)用較廣泛，其防治軟弱圍巖隧道過(guò)大變形的效果，已逐漸為隧道工作者所認(rèn)可。尤其是圍巖條件差時(shí)，限于圍巖本身因素和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，常導(dǎo)致徑向系統(tǒng)錨桿作用效果不明顯，且增加隧道建設(shè)的成本及延長(zhǎng)工期，而此時(shí)在初期支護(hù)中增設(shè)鋼拱架，可以迅速提供足夠的支護(hù)抗力，滿足初期支護(hù)所需的主要?jiǎng)偠�，可快速控制圍巖繼續(xù)松弛和塑性區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大；對(duì)限制圍巖的過(guò)度變形，保證隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定起著重要的作用。同時(shí)，鋼拱架也可以發(fā)生一定程度的柔性變形，符合新奧法修建隧道的本質(zhì)要求。作為柔性支護(hù)的“骨架”，鋼拱架內(nèi)力的變化能有效反應(yīng)圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性，但是如果不能預(yù)判柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，則難以真正實(shí)現(xiàn)新奧法，甚至?xí)�造成人員傷亡。因此，有必要對(duì)隧道鋼拱架支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性預(yù)判進(jìn)行研究，以指導(dǎo)軟弱圍巖隧道設(shè)計(jì)和施工。

隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格設(shè)備施工

公司擁有國(guó)家專利十余項(xiàng)，我公司是河南理工大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)校企合作單位，曾榮獲新鄉(xiāng)市科技型企業(yè)等榮譽(yù)。我公司率先提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案，為客戶開發(fā)了一系列智能自動(dòng)化裝備，是中鐵第一勘探設(shè)計(jì)院和中鐵第四勘探設(shè)計(jì)院重點(diǎn)推薦企業(yè)。未來(lái)，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國(guó)隧道施工提供更加高效的解決方案！

隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格