鋼筋網(wǎng)全自動焊網(wǎng)機（排焊機）焊接不牢的原因： ①焊接時間太短； ②焊接電流太小； ③焊網(wǎng)傳感器位置不正確； ④焊網(wǎng)機焊接壓力太小； ⑤鐵絲表面臟； ⑥焊接導電回路接觸不良； ⑦供電功率不足。

作為焊網(wǎng)設備的主要機器之一，排焊機似乎占據(jù)了大部分焊網(wǎng)領域，我廠對排焊機的指標進一步升級，把以前排焊機所存在的問題一一列出，由設計師重新設計改造，現(xiàn)在車間內的實驗區(qū)已經(jīng)開始組裝新型排焊機，新型排焊機的各個部件以及圖紙已全部設計出來，改進后的排焊機必將再次開拓新的市場。

支護網(wǎng)焊網(wǎng)機價格

我公司生產(chǎn)的隧道鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機是國內領先的YLWH-220數(shù)控鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機，焊接程序均有計算機自動控制完成生產(chǎn)，焊機網(wǎng)格均勻，焊接質量良好，焊接前后鋼筋網(wǎng)片的力學性能沒有發(fā)生變化，支護網(wǎng)焊網(wǎng)機價格鋼筋網(wǎng)片的機械化避免了人工在惡劣環(huán)境下的工作強度，同時也避免了人工綁扎鋼筋時的錯綁或漏綁現(xiàn)象，使用機械焊接鋼筋網(wǎng)片具有良好的經(jīng)濟綜合效益，增強鋼筋澆筑混凝土的抗震抗裂能力。

鋼架一般在第一次噴射混凝土且系統(tǒng)錨桿打完后按設計 位置安設對局部欠挖部分應予鑿除以保證鋼架施工位置、結構、 尺寸正確。

排焊機規(guī)格參數(shù)：

生產(chǎn)車間

支護網(wǎng)焊網(wǎng)機價格優(yōu)勢：

1、設備設計為緊湊型、“傻瓜式”操作機型，特別適合隧道鋼構廠的實際使用。

2、設備采用PLC單片機控制技術，分控焊接與焊接時間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制。操作更加智能化，合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，具有高效、省電、省工等優(yōu)勢。

3、經(jīng)濟型焊接下壓動力為制動電機驅動、小車拉網(wǎng)采用步進電機驅動。經(jīng)絲與緯絲均由調直切斷機調直切斷。焊接采用新型高效焊接變壓器，擴大了焊接絲經(jīng)的范圍。易于操作，靈活性高，是人工單電焊機的5倍多產(chǎn)量。

4、YLWH-220智能型焊接下壓動力為氣缸，動力源為清潔型空氣。整機采用新思路設計方案，采用多點程控式焊接方案、氣缸來回拉網(wǎng)工藝，可有效降低整機占地面積。

5、我公司產(chǎn)品在同行業(yè)中率先采用智能化控制，高度集成，故障率低，焊接控制系統(tǒng)由我公司自主開發(fā)研究，焊接牢固、效率高、故障率低。

設備對比

排焊機又叫做焊網(wǎng)機，是一種先進的焊接鋼筋網(wǎng)片的機器，它能夠代替人工實現(xiàn)高自動化，大大的提高了鋼筋網(wǎng)片的生產(chǎn)效率和質量。主要用于各大煤礦、隧道、高速公路、建筑等領域支護網(wǎng)、護欄網(wǎng)的焊接與生產(chǎn)，用途范圍廣泛，操作簡單、方便，價格合理便宜。

設備售后承諾：
1、整機質保期為12個月，設備程序部分終身維護，保修不包括易損零件（焊接電極及接頭等）和人為損壞。
2、客戶設備出現(xiàn)故障，我公司在接到用戶來電24小時內給出明確答復，第一時間前去客戶公司進行維修。
3、質保期之后，我公司提供終身售后服務支持，及以配件原價格提供設備配件。

鋼筋網(wǎng)片圖

鋼筋網(wǎng)排焊機采用同步控制技術，焊接時間與分控焊接均由自動化控制系統(tǒng)管理，人機界面，操作智能化、人性化。主體機架采用厚鋼板與型材焊接而成，使主體結構更為牢固、緊湊。采用變頻調速剎車電機配合斜齒輪減速機連接主軸，使焊接更加穩(wěn)定、高效。焊接電力電子控制采用了一次壓緊分控送電的方法，即在焊接同一排緯絲時，將焊接變壓器分開工作，以減小對電力變壓器的要求。 1.緯絲落料機構：采用步進電機驅動盤式裝置自動落料，單根單落，使緯絲放置更加準確。 2.徑絲送料機構：采用伺服電機驅動氣動壓緊送絲裝置，將徑絲送至焊接位，節(jié)省擺放徑絲時間。（選配） 3.拉網(wǎng)機構：采用伺服電機驅動氣動夾緊拉網(wǎng)裝置，拉網(wǎng)尺寸更加精準， 拉網(wǎng)尺寸觸摸屏輸入，并可在同一張網(wǎng)片上設置多種緯絲間距，給客戶帶來靈活性和方便性；連續(xù)往復式拉網(wǎng)，可實現(xiàn)加長尺寸網(wǎng) 片的生產(chǎn)。 4.操控系統(tǒng)：采用PLC自動化控制系統(tǒng)，配合觸摸屏輸入，操作智能化、簡易化。 5.焊接變壓器：采用新型高效環(huán)氧樹脂澆注式水冷焊網(wǎng)專用變壓器，相較于傳統(tǒng)變壓器體積小、安全可靠性高。 6.焊接網(wǎng)格多樣化：徑絲間距可調整相關零部件，緯絲間距觸摸屏輸入，并可在同一張網(wǎng)片上設置多種緯絲間距，給客戶帶來靈活性和方便性。

鋼拱架在隧道初期支護中應用較廣泛，其防治軟弱圍巖隧道過大變形的效果，已逐漸為隧道工作者所認可。尤其是圍巖條件差時，限于圍巖本身因素和現(xiàn)場施工條件，常導致徑向系統(tǒng)錨桿作用效果不明顯，且增加隧道建設的成本及延長工期，而此時在初期支護中增設鋼拱架，可以迅速提供足夠的支護抗力，滿足初期支護所需的主要剛度，可快速控制圍巖繼續(xù)松弛和塑性區(qū)繼續(xù)擴大；對限制圍巖的過度變形，保證隧道支護結構體系的穩(wěn)定起著重要的作用。同時，鋼拱架也可以發(fā)生一定程度的柔性變形，符合新奧法修建隧道的本質要求。作為柔性支護的“骨架”，鋼拱架內力的變化能有效反應圍巖穩(wěn)定性和支護結構可靠性，但是如果不能預判柔性支護結構的穩(wěn)定性，則難以真正實現(xiàn)新奧法，甚至會造成人員傷亡。因此，有必要對隧道鋼拱架支護結構穩(wěn)定性預判進行研究，以指導軟弱圍巖隧道設計和施工。

支護網(wǎng)焊網(wǎng)機價格設備施工

公司擁有國家專利十余項，我公司是河南理工大學、河南工業(yè)大學校企合作單位，曾榮獲新鄉(xiāng)市科技型企業(yè)等榮譽。我公司率先提出隧道鋼構廠標準化施工解決方案，為客戶開發(fā)了一系列智能自動化裝備，是中鐵第一勘探設計院和中鐵第四勘探設計院重點推薦企業(yè)。未來，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術領先優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加高效的解決方案！

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