工藝流程及技術要求 加工廠集中加工，程序化施工，簡要施工流程如下： 施工準備施工放樣制作模具鋼筋下料、加工 焊接檢查驗收。 施工準備 （1）做好施工用電，機械設備（如八字筋彎曲機、電焊機、彎筋機、切斷機、鋼筋調(diào)直機等）運轉調(diào)試工作。 （2）做好材料用量計劃，進場計劃等工作。 （3）做好格柵加工鋼平臺的鋪設工作。 （4）原材料檢驗與試驗山西八字結成型機豫龍橋隧

新機使用前應檢查無“三漏”情況 （1）檢查電機絕緣是否良好，機器必須有可靠的接地線； （2）檢查液壓油箱油位是否滿足要求，液壓油46#抗磨液壓油，共需要90kg分兩次注入油箱； （3）檢查油泵轉向、冷卻風機轉向（從電機端看為順時針轉動）。 （4）加注液壓油時，防止異物掉入； （5）注意電機不得淋雨； （6）為確保您的安全，在安裝操作前請認真閱讀標示內(nèi)容，并按要求操作。

        我公司是專業(yè)生產(chǎn)隧道、地鐵項目用自動化設備的企業(yè)。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數(shù)控隧道支護網(wǎng)焊網(wǎng)機、數(shù)控聯(lián)合沖剪機、數(shù)控工字鋼冷彎機、鋼筋調(diào)直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套隧道、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

四川八字筋鋼筋成型機供貨價格成型工藝：

1根據(jù)圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數(shù)據(jù)，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內(nèi)部8字最終焊接。

其特征在于：由8字成型設備及弓背成型設備組成，所述8字成型設備由工作臺板、液壓臂、限位板、伸縮卡板、滑動8字定型內(nèi)模、限位防浮卡板、滑動成型外模板A、滑動成型外模板B和滑動內(nèi)模基座板組成；所述工作臺板位于底部作為支撐，其上固定有所述限位板，所述滑動內(nèi)模基座板置于所述工作臺與所述限位板之間，所述限位板限位所述滑動內(nèi)模基座板只能在所述工作臺板板面上滑動，所述工作臺板上還固定有滑動成型外模板B，所述滑動內(nèi)模基座板上固定有伸縮卡板和滑動8字定型內(nèi)模，所述液壓臂一端固定于所述工作臺板上另一端固定于所述滑動成型外模板A上，所述滑動成型外模板A置于所述滑動內(nèi)模基座板上并位于所述伸縮卡板和滑動8字定型內(nèi)模之間，所述滑動成型外模板A一端由所述伸縮卡板止擋，所述滑動8字定型內(nèi)模位于所述滑動成型外模板A和滑動成型外模板B之間，所述滑動成型外模板A和滑動成型外模板B成型面相對設置，兩者在成型面一側均固定有限位防浮卡板，所述滑動成型外模板A、滑動成型外模板B、限位防浮卡板與滑動8字定型內(nèi)模共同構成8字鋼筋成型空間；所述弓背成型設備主要由門架、液壓臂、活動下壓梁、頂頭、沖壓臺組成；所述門架上、下部分別設有所述液壓臂和沖壓臺，所述活動下壓梁位于所述液壓臂和沖壓臺之間，其與所述液壓臂固定并與門架滑動連接，所述頂頭固定于所述活動下壓梁上并位于所述活動下壓梁和沖壓臺之間。

山西八字結成型機豫龍橋隧

山西八字結成型機豫龍橋隧生產(chǎn)車間

格柵鋼架制作

產(chǎn)品優(yōu)勢：

1、新改進型緩推式送面系統(tǒng)，減少了對鋼筋的損傷，產(chǎn)量增大。
2、操作控制系統(tǒng)采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，提高了電動機的效率，降低了電動機的噪聲，使您工作環(huán)境更環(huán)保，使用方便，精準度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機占地面積小，挪動方便。
4.每小時可生產(chǎn)在300~500個八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊。現(xiàn)在用人工成本很高，使用八字筋壓花機減少了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發(fā)展趨勢。

河北8字節(jié)鋼筋彎曲機多少錢 八字筋成型機 地鐵暗挖隧道施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護體系，"8"字筋骨架格柵受力合理，越來越被普遍采用。但"8"字筋用普通的鋼筋加工方法難以加工，且構件尺寸控制困難，"8"字筋一般為Φ14鋼筋，人工彎制的"8"字筋無論是圓弧弧度、長度、角度都無法統(tǒng)一，加工的每個"8"字筋都不一樣，外觀差，拱架質量也得不到保證。因此需要一種制作"8"字筋的冷彎機械。

鋼拱架軸力主要為壓力，僅在拱頂和拱腳等較少部位出現(xiàn)拉力。下臺階邊墻開挖之前，鋼拱架各部位軸力為負值，均處于偏心受壓狀態(tài)；下邊墻開挖后，拱頂軸力變?yōu)槔�力，分析認為下臺階邊墻的開挖，造成鋼拱架底部懸空，使鋼架在上部圍巖壓力和側壓力的合力作用下，發(fā)生下沉和向臨空面收斂變形兩種運動趨勢，致使拱頂鋼架出現(xiàn)受拉的情況。

八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧