輝煌再創(chuàng)---- 分裂機(jī)4分鐘拆除地鐵隧道頁(yè)巖
1、項(xiàng)目
深圳市地鐵有限公司承建的深圳地鐵5號(hào)線5307標(biāo)怡景站——黃貝嶺站區(qū)間礦山法區(qū)間的隧道工程，屬暗挖雙聯(lián)拱隧道，施工面積達(dá)296.717延米，質(zhì)地條件復(fù)雜，有隧道上覆雜填土、砂層、全風(fēng)化、中風(fēng)化混合巖和頁(yè)巖等，破碎錘施工法在頁(yè)巖上無法拆除，工程部急需快速拆除頁(yè)巖，提高工程進(jìn)度。
2、條件：
質(zhì)地條件復(fù)雜，隧道上覆雜填土、砂層、全風(fēng)化、中風(fēng)化混合巖和頁(yè)巖等。環(huán)境對(duì)施工的要求異常苛刻，隧道上層附近是高樓大廈、川流不息的人群，不允許所產(chǎn)生的震動(dòng)、沖擊。 前期工程一直采用破碎錘施工法，但在復(fù)雜的頁(yè)巖作業(yè)面上，施工遇阻，破碎錘無法將頁(yè)巖拆除，工期嚴(yán)重延誤，工程一拖再拖，承建單位每天需承擔(dān)巨大經(jīng)濟(jì)損失。
3、施工方法：
施工采用風(fēng)槍打孔和一臺(tái)QL—分裂機(jī)配合進(jìn)行。施工作業(yè)時(shí)，首先在頁(yè)巖上用風(fēng)槍鉆孔，每間隔1米脹孔，然后用分裂機(jī)對(duì)混合巖、頁(yè)巖等進(jìn)行分裂。
4、效益對(duì)比：
人工破開一塊50厘米見方的巖石，要花4小時(shí)。而用風(fēng)鉆和分裂機(jī)只要4分鐘。破碎錘在頁(yè)巖上無法施工，風(fēng)槍和分裂機(jī)配合使用后，一個(gè)班組40立方米左右，每立方拆除成本僅需30元。
分裂機(jī)在深圳地鐵工程中，輝煌再創(chuàng)，在中鐵一局工程界引起巨大反響。工程需求接踵而來。
劈裂機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域
一、采石與礦產(chǎn)業(yè)
1、 大塊荒料的開采；可實(shí)現(xiàn)幾千立方米的一塊荒料開采。
2、 大塊荒料的分割；可實(shí)現(xiàn)1立方米以下的荒料制作。
3、 清除大塊廢石，平整場(chǎng)地。
二、建設(shè)工程
1、 隧道挖掘。
2、 地下礦進(jìn)港道伸延。
3、 公路函洞、隧道挖掘。
4、 地鐵遂道挖掘。
5、 海底遂道挖掘。
6、 地下人工河道挖掘。
7、 管給遂道挖掘。
8、 人工河流、巖石溝渠的挖掘。
9、 地基開挖。
三、拆除工程
1、 混凝土和鋼筋混凝土的拆除。
2、 舊房屋拆除。
3、 舊大廈拆除。
4、 舊橋墩拆除。
5、 舊地面的清除。
6、 舊機(jī)場(chǎng)飛機(jī)跑道的清除。
7、 煙囪拆除。
8、 水下清除。①河道清理。②水下建筑物的拆除。③港口水下建筑物清除。
四、化工、冶煉生產(chǎn)及大修工程。
1、 冶煉爐大修。
2、 電解鋁電解槽大修。
3、 各種爐窯耐火磚材的拆除修建工程。
4、 碳素廠碳?jí)K的破碎。
五、各種搶險(xiǎn)救災(zāi)。
1、 地震、礦難、火災(zāi)、山體滑波、抗洪救災(zāi)等清除工作。
2、鐵路、公路大型交通事故的搶救工作。
型交通事故的搶救工作。
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