硬材料工廠專業(yè)生產(chǎn)針對鉻鋼（20鉻，40鉻）柱塞工件內(nèi)孔磨用陶瓷結(jié)合劑CBN立方氮化硼內(nèi)圓磨砂輪（磨頭）。

  采用20或40鉻鋼材料做成型的柱塞可配套制作汽車發(fā)動機(jī)的液壓挺桿。此種鉻鋼柱塞在內(nèi)圓磨加工之前都會做熱處理或表面碳氮共滲處理來提高鉻鋼工件表面的硬度。一般處理成型后內(nèi)孔壁的硬度在HRC50度以上。然后再用數(shù)控半自動或全自動的磨床進(jìn)行粗磨和精磨加工內(nèi)孔。

  目前多數(shù)工廠車間加工此類工件內(nèi)孔用的大都是剛玉類的砂輪進(jìn)行磨削。剛玉砂輪磨硬度較高工件通常會存在幾個問題，一是剛玉砂輪損耗過快，需要頻繁修整和對刀。二是剛玉砂輪磨出來的成品批次尺寸圓度不一致，后期成品配合會有間隙誤差。

  現(xiàn)介紹下陶瓷CBN磨頭使用方法。CBN砂輪經(jīng)過模具壓制，高溫成型后再與刀柄用特制的膠水粘接在一起。膠水干透后用外圓磨床或工具磨床磨圓。客戶裝配到數(shù)控磨床后需要用金鋼筆（注意要用天然的單顆粒或多顆粒鉆石做的金鋼筆，不能使用人造的金鋼筆）修整砂輪的外圓，修整量不要過大，跳動修到位即可。修整過程中砂輪主軸的轉(zhuǎn)速要降低，主軸轉(zhuǎn)速過高會加快損耗金鋼筆。磨削過程中需要加油質(zhì)的切削液來冷卻和排屑。陶瓷CBN內(nèi)圓磨砂輪的特點(diǎn)是修整頻率低，形狀保持性好，批次柱塞零件內(nèi)孔加工出來的精度一致，后期配合成品不會有間隙。

  液壓挺桿工件粗磨和精磨最好分開，我們建議粗磨過后留0.02毫米（單邊）以內(nèi)的余量給精磨工序。最后尺寸到位后內(nèi)孔的光潔度可以達(dá)到Ra0.2左右。我工廠生產(chǎn)的此類陶瓷CBN磨頭都是根據(jù)不同的磨床工藝和需加工孔大小定制的。首次客戶可以免費(fèi)打樣(刀柄客戶提供)，有技術(shù)和工藝方面的問題請來電來圖紙洽談業(yè)務(wù)。