7月12日，山東潤科鋼筋籠繞筋機助力中鐵十九局參建的中國老撾昆（明）萬（象）鐵路王崗山隧道建設現場傳來喜訊，1號與2號斜井掘進正洞順利貫通，對改善洞內通風、排水、運輸等施工環境，集中優勢資源加速隧道建設提供了有力保障。

潤科鋼筋籠繞筋機所有制作材料嚴格使用國標鋼材，生產嚴謹，故障率遠低于行業平均水平，潤科科技鄭重承諾滾籠機整機質保一年，不僅要把好的產品銷售出去，還要給客戶提供質的售后服務，在客戶應用過程中發生任何問題，將客戶利益放在首位。及時為客戶提供專業指導、貼心服務、高效維修，保障客戶在使用過程中的用戶體驗，助力客戶在工程建設中高效完成進度任務。山東潤科數控科技有限公司將客戶體驗做為公司發展的核心要求，本著為客戶服務的原則，提供運行穩定、方便快捷、質優價廉的鋼筋籠繞筋機，同時，提供較為科學、高效的售后服務。山東潤科的各項設備在國內外眾多高鐵、橋梁、高速項目中發揮了中流砥柱的支撐作用，受到國內外客戶的一致好評。

王崗山隧道位于云南省普洱市墨江縣境內，全長13.5公里，為設計時速160公里的客貨共用雙線隧道，隧道共穿越9條斷層和一個向斜、一個背斜構造，集坍塌、巖溶、有害氣體、軟巖大變形等不良地質于一體，安全風險高，施工難度大，為Ⅰ級高風險隧道。

為實現“長隧短打”，滿足施工工期、通風、排水、運輸等要求，全隧共設置1座橫洞、3座斜井、1座平導，施工工作面達12個，施工人員高達1300多名，輪流進洞，晝夜施工。

“此次貫通的1號斜井至2號斜井兩個輔助坑道間正洞長3.2公里，2017年5月開始進入正洞施工，貫通后對改善洞內施工通風、排水、運輸等施工環境，集中優勢資源加速隧道建設提供了有力保障。”中鐵十九局項目經理王海峰說，目前全隧還剩余760米，預計今年9月貫通。

為了確保隧道9月貫通，王海峰正組織人員加強與滇南鐵路建設指揮部、設計、監理等單位的溝通協調，統籌疫情防控和工程施工，優化施工方案，集中人力、資源和機械設備，錨定目標，精準發力，全力沖刺。