6月2日，由山東潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)承建的京雄城際鐵路河北段雄安站組36米多線并行大跨度硬橫梁成功架設(shè)，標(biāo)志著雄安站內(nèi)接觸網(wǎng)上部安裝工程展開。

? ? 潤(rùn)科雙盤筋鋼筋籠滾籠機(jī)出現(xiàn)，解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機(jī)無(wú)法同時(shí)雙盤筋同時(shí)纏繞的問(wèn)題，且潤(rùn)科牌鋼筋籠滾籠機(jī)鋼筋籠制作標(biāo)準(zhǔn)，效率高，省時(shí)省工，對(duì)于不同直徑的鋼筋籠切換設(shè)備不用刻意調(diào)節(jié)，使用方便靈活。結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國(guó)橋梁樁基制造大大提高了效率，可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，廣泛應(yīng)用于高鐵、高速等項(xiàng)目建設(shè)，潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)加工出的鋼筋籠精度高，誤差小，兩個(gè)相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長(zhǎng)度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項(xiàng)目部產(chǎn)品。潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)所有制作材料嚴(yán)格使用國(guó)標(biāo)鋼材，生產(chǎn)嚴(yán)謹(jǐn)，故障率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，潤(rùn)科科技鄭重承諾滾籠機(jī)整機(jī)質(zhì)保一年，不僅要把好的產(chǎn)品銷售出去，還要給客戶提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，及時(shí)為客戶安裝設(shè)備，及時(shí)為客戶解決問(wèn)題。

作為服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)這一千年大計(jì)、重要的基礎(chǔ)設(shè)施，該項(xiàng)目部采用創(chuàng)新管理理念、優(yōu)化配置資源，按照“建維一體”思路進(jìn)行管理，推進(jìn)數(shù)字化施工，為優(yōu)質(zhì)、高效建好京雄城際鐵路打好基礎(chǔ)。

為將京雄城際鐵路打造為精品工程，項(xiàng)目部高度重視接口對(duì)接工作。由于雄安站為橋梁地上站，每組硬橫梁基礎(chǔ)預(yù)留在不同箱梁上，這就要求接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留的準(zhǔn)確度極高。為此，項(xiàng)目接觸網(wǎng)專業(yè)負(fù)責(zé)人與站前單位技術(shù)人員多次溝通，利用BIM建立模型，提前演化施工流程和標(biāo)準(zhǔn)，使接觸網(wǎng)施工實(shí)現(xiàn)了可視化預(yù)演，從箱梁預(yù)制前就有效控制了接口問(wèn)題，極大提高了接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工的質(zhì)量和工程進(jìn)度，進(jìn)一步降低了施工成本。

由于雄安站硬橫梁跨度大、數(shù)量多，且橫梁距離施工便道高差達(dá)24米，傳統(tǒng)的橫梁架設(shè)方案已無(wú)法滿足本次施工要求。經(jīng)過(guò)接觸網(wǎng)專業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人的研究，先后提出了4種吊裝方案，最終選取方案，利用80噸吊車橋下進(jìn)行橫梁吊裝，并于6月2日上午順利完成了雄安站接觸網(wǎng)首組大跨度硬橫梁的架設(shè)。

該橫梁的順利架設(shè)，為雄安站內(nèi)吊柱安裝、腕臂安裝、承導(dǎo)線架設(shè)等施工創(chuàng)造了有利條件，電氣化局三公司京雄項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，全力推進(jìn)接觸網(wǎng)施工進(jìn)度，確保施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)圓滿完成。