? ? 近日，太焦高鐵全線最長一級風(fēng)險隧道——太行隧道山西段順利貫通，比業(yè)主計劃提前27天。

? ? 山東潤科數(shù)控科技有限公司通過引進國外技術(shù)，不斷改進鋼筋籠繞筋機的科技含量，提高客戶操作體驗，使用遙控器即可“一鍵控制”鋼筋籠繞筋機的速度等參數(shù)，同時，該公司可根據(jù)客戶需求進行設(shè)備定制，并提供免費運輸、安裝、售后等服務(wù)。

? ? 山東潤科鋼筋籠繞筋機安裝注意事項：
1、在安裝鋼筋籠繞筋機時，首先要做好防護安全措施，深入熟悉安裝步驟，充分了解安裝過程中的各項隱患，并做好應(yīng)對措施。
2、安裝鋼筋籠繞筋機的地方需要硬化平整，如果不平整的需要進行找平。
3、使用山東潤科鋼筋籠繞筋機之前要做好維護工作，在生產(chǎn)前后，均需要進行設(shè)備檢查，如果出現(xiàn)異常需要及時修理。
4、安裝現(xiàn)場需要準(zhǔn)備好鋼筋原材，以便在安裝完畢后進行試機，同時由山東潤科安裝技術(shù)員進行現(xiàn)場教學(xué)，保證在場施工隊伍可以盡快掌握鋼筋籠繞筋機的操作方法。

太（原）焦（作）高鐵起自山西省太原市，經(jīng)山西晉中市、長治市、晉城市，終至河南省焦作市，全長362.1公里，設(shè)計時速250公里。十一局太焦高鐵10標(biāo)項目全長24.56公里，其中太行隧道全長9.75公里，山西段長6.1 公里。太行隧道地處太行山南麓崇山峻嶺中，位于連續(xù)褶皺帶，共計10條褶皺及多處擠壓構(gòu)造帶，主要為VI級圍巖，經(jīng)過淺埋地段及富水地段、下穿石盆暗河、既有村莊等。跨越縱張斷裂帶、巖溶和裂巖發(fā)育、抗風(fēng)化能力差，易造成塌方、涌水等，安全風(fēng)險高，施工難度大。

擔(dān)負(fù)施工的太焦高鐵10標(biāo)項目積極采用降水入滲法施工、運用徑流模數(shù)法測算地下徑流涌水量，降低涌水風(fēng)險；采用超前預(yù)支護、超前地質(zhì)預(yù)報等措施，成功地攻克了各類隧道施工難題。

太行隧道（山西段）通過山西省自然保護核心區(qū)及省級自然保護區(qū)，環(huán)保要求極高；太行隧道兩條施工便道長達40余公里，便道坡陡彎急、道窄，50%路段處在懸崖地段；夏季山洪頻發(fā)、冬季冰雪封山，給施工生產(chǎn)、物資運輸帶來極大不便。在施工生產(chǎn)過程中，項目部踐行綠色施工理念，堅持做到渣土覆蓋、灑水清掃保潔、場棚封閉、物料密閉運輸、車輛沖洗上路“六個”，并采取弱爆破、控制爆破時間方式減少噪聲污染；為確保人員和物資設(shè)備進出安全，項目部采用增設(shè)防撞墩，示牌，安全引導(dǎo)，改小車運輸，材料集中配送，加大現(xiàn)場儲備，克服了物流通道壓力。