山東潤(rùn)科助力廣東省兩條高速公路同日通車(chē)收！

    山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司成立于2009年，至今十幾年時(shí)間，已經(jīng)歷了跨越式發(fā)展，通過(guò)多項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)證，產(chǎn)能一千臺(tái)以上，是行業(yè)的規(guī)模企業(yè)，是一家專(zhuān)業(yè)從事鋼筋籠繞筋機(jī)、鋼筋籠滾籠機(jī)、鋼筋彎曲中心等專(zhuān)用設(shè)備研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國(guó)眾多高鐵、高速、橋梁項(xiàng)目的指定供應(yīng)商。

    生產(chǎn)各種通用及專(zhuān)用鋼筋籠滾籠機(jī)，適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造，潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過(guò)專(zhuān)用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上，把盤(pán)筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過(guò)傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車(chē)的移動(dòng)把盤(pán)筋繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤(pán)筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動(dòng)，同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)指定位置，間距自動(dòng)改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。

2018年12月28日，由中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十四局等多家單位參建的仁（化）博（羅）和龍（川）懷（集）兩條高速公路建成通車(chē)，為廣東省新增兩條出省通道，方便了旅客出行。

仁博高速公路全長(zhǎng)約218公里，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)丹霞地貌、客家古村等獨(dú)特景觀，被稱(chēng)為“最美高速公路”。由中鐵十四局承建的筆架山隧道是仁博高速公路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，穿越1處淺埋帶和5處破碎帶，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。他們?cè)谑┕ぶ羞M(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，克服了突泥涌水問(wèn)題，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了可移動(dòng)易安裝的鋼筋綁扎操作平臺(tái)，確保高墩施工安全，施工中有21項(xiàng)實(shí)用新型施工工藝和施工機(jī)具獲“創(chuàng)新工藝”獎(jiǎng)。

同日通車(chē)的龍懷高速公路是汕昆高速公路廣東段的組成部分，是橫貫粵北東西的第一條高速“大動(dòng)脈”，全長(zhǎng)約365公里，又被稱(chēng)為最美“扶貧路”。該公路串聯(lián)起粵北7個(gè)貧困縣和1個(gè)農(nóng)業(yè)生態(tài)縣，開(kāi)通后對(duì)振興粵北東西、助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推動(dòng)區(qū)域合作、打通交通壁壘具有重要意義。

有軌電車(chē)與市政道路交匯

綠色與文化完美結(jié)合的有軌電車(chē)線(xiàn)路

天津市濱海新區(qū)北疆電廠(chǎng)至中新天津生態(tài)城的熱力主干線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十八局集團(tuán)建安公司采用16臺(tái)吊車(chē)吊裝800噸管道（張建國(guó) 曾海波 伍振 攝）

首鋪段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)

右幅主橋轉(zhuǎn)體前（吳盛洋 攝）

轉(zhuǎn)體過(guò)程中（譚貴中 攝）

監(jiān)控轉(zhuǎn)體速率（吳盛洋 攝）