山東潤科沖刺年度目標 確保各項目完美收官！

山東潤科數控科技有限公司成立于2009年，至今十幾年時間，已經歷了跨越式發展，通過多項產品認證，產能一千臺以上，是行業的規模企業，是一家專業從事鋼筋籠繞筋機、鋼筋籠滾籠機、鋼筋彎曲中心等專用設備研發、制造的高新技術企業，擁有多項自主知識產權，是我國眾多高鐵、高速、橋梁項目的指定供應商。

該公司主要生產各種通用及專用鋼筋籠滾籠機，適用于各種樁基內鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據操作手的熟練程度從低到高任意調整，盤筋間的間距可根據施工要求隨時改動，同時可預先設置好參數，一個鋼筋籠包括加密區、預留區到達指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。

進入12月以來，十九局集團全面動員，統籌安排，廣大干部職工鼓足干勁，積極投入到年末生產經營任務中，各地捷報頻傳，為沖刺年度目標創造了有利條件。

12月6日，十九局集團為廣西壯族自治區成立60周年獻上了一份大禮。伴隨著陣陣歡呼聲，該集團七公司參建的柳州火車站擴能改造工程順利完工，柳州站成為繼南寧東站后廣西第二大高鐵站。參建人員不畏困難，合理安排施工任務，制定詳細的施工計劃，組建專業技術過硬的技術團隊，克服既有線施工困難，高質量、高效率的完成了全部施工任務。

同一天，在遼寧阜新，十九局電務公司施工人員在零下18攝氏度的寒風里堅守一線，順利完成了99.8公里錦阜高鐵路雙線自動閉塞的開通，為下一步錦阜高鐵路全線開通打好了堅實的基礎。

12月10日深夜，襄陽東津高鐵站施工現場燈火通明，十九局二公司2600名建設者會戰襄陽東津高鐵站，沖刺年度生產目標。該集團負責東津站鄭萬場、襄荊宜場工程，施工總投資9.1469億元，為確保東津站按期完成，項目部精心組織，進一步優化資源配置，投入14個施工班組，爭分奪秒，目前施工進度、安全、質量均處于受控狀態，已完成總投計劃的85%，計劃于2018年12月25日前完成施工任務。

在中國最高緯度銅礦——內蒙古烏山銅鉬礦，零下30攝氏度的嚴寒天氣下，十九局礦業公司的管理人員加大露天施工的巡查力度，依據現場實際施工需要，多次調整現場專職、兼職安全管理人員，開展安全隱患大排查，強化職工安全教育，全力打好安全生產年度攻堅戰，確保實現完美收官。

項目總工趙輝接受媒體采訪

首鋪段鋪軌施工現場

右幅主橋轉體前（吳盛洋 攝）

轉體過程中（譚貴中 攝）

監控轉體速率（吳盛洋 攝）