1、減速電機(jī)R,S,K,F系列斜齒輪減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能優(yōu)越，傳動(dòng)效率高達(dá)96%，振動(dòng)小噪音低傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設(shè)計(jì)適合方位的萬能安裝配置；
4、傳動(dòng)比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選取；
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī)，將R系列減速電機(jī)的傳動(dòng)比拓展到20000.

1、采用模塊化設(shè)計(jì)，傳動(dòng)比覆蓋范圍廣，分配精細(xì)合理；
2、傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW；
3、外形設(shè)計(jì)適合方位的萬能安裝配置；
4、傳動(dòng)比精確，范圍覆蓋5.31-179.86，可根據(jù)需要任意選取；
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低，級(jí)間效率達(dá)98%；
6、為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī)，將傳動(dòng)比拓展到32625。

齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)
2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力
3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型
4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費(fèi)
5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性
6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油
7、多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能
8、產(chǎn)品安裝方式靈活多變，易于客戶選用
主要材料
1、箱體：鑄鐵;
2、齒輪：20CrMo鋼，碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm);
3、平鍵：45鋼。
減速機(jī)的常見問題
傳動(dòng)齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。
減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

一、JRTS37產(chǎn)品特性：
1.JRTS37高度模塊化設(shè)計(jì)：可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間組合聯(lián)接。
2.傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
3.JRTS37安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強(qiáng)度高、體積小：箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及蝸桿采用氣體滲碳淬火精磨工藝，蝸輪采用高耐磨性、高抗膠合性、高強(qiáng)度的青銅合金，因而單位體積承載能力高。
5.使用壽命長(zhǎng)：在正確選型（包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)）和正常使用維護(hù)的條件下，減速機(jī)蝸輪使用壽命不低于10000小時(shí)，其它（除易損件外）的主要零部件壽命一般不低于20000小時(shí)。易損件包括潤(rùn)滑油、油封以及軸承。
6.JRTS37噪聲低：減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工，并通過組裝和測(cè)試，因而減速機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低
7.效率較高：?jiǎn)螜C(jī)型效率高達(dá)89％。
8.可承受較大的徑向載荷。
9.JRTS37可承受不大于徑向力10％的軸向載荷。

S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)

1.高度模塊化設(shè)計(jì)：機(jī)以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入.

2.傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出極低的轉(zhuǎn)速。

3.安裝形式：安裝位置不受限制。

4.強(qiáng)度高、體積小：箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。

5.噪聲低：減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工，并通過精心組裝和測(cè)試因而減速機(jī)噪聲較低。

S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)：

S型：S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97

SA型：SA37、SA47、SA57、SA67、SA77、SA87、SA97

SF型：SF37、SF47、SF57、SF67、SF77、SF87、SF97

SAF型：SAF37、SAF47、SAF57、SAF67、SAF77、SAF87、SAF97

SAT型：SAT37、SAT47、SAT57、SAT67、SAT77、SAT87、SAT97

SAZ型：SAZ37、SAZ47、SAZ57、SAZ67、SAZ77、SAZ87、SAZ97

結(jié)構(gòu)形式：

S軸伸式底腳安裝；SF：法蘭安裝；

S…F：底腳法蘭安裝；SAZ:小法蘭安裝

底座式安裝，法蘭有大小法蘭易于選擇。實(shí)心軸輸出，平均效率是二級(jí)96%、三級(jí)94%、CR/CR平均效率85%。減速比：基本型二級(jí)5~24.8、三級(jí)27.2~192、組合可達(dá)23401。

基本型二級(jí)輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級(jí)相反，組合時(shí)另行咨詢。專為攪拌設(shè)計(jì)的CRM系列能承載較大的軸向力、徑向力。

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