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    蝸輪減速機(jī)己經(jīng)成為了一個(gè)獨(dú)立的單元體，一個(gè)獨(dú)立的部件出現(xiàn)在市場(chǎng)上，可以說，它作為一個(gè)整體的部件安裝在機(jī)器上的時(shí)候必須要考慮它的傳動(dòng)效率，輸入輸出的力矩大小，以及可以承載的最大速度，還有它的使用壽命，噪聲的大小，穩(wěn)定性，潤滑的條件和摩擦?xí)r所產(chǎn)生的熱量的所導(dǎo)致的溫升及其減速器的整體性能等等。
    蝸輪減速機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域中都有非常廣泛的應(yīng)用，在汽車領(lǐng)域里它作為汽車變換檔位的重要部件，在機(jī)床中也是非常關(guān)鍵的部件，通過蝸輪減速機(jī)可以把較高的速度變化成較低的速度，所以它得到了廣泛的應(yīng)用，也正因如此，減速器在不斷的改進(jìn)，擺線減速器就是其中的一個(gè)，蝸輪減速機(jī)以其結(jié)構(gòu)緊，體積小，重量輕，與同功率同傳動(dòng)比的漸開線齒輪傳動(dòng)相比，體積和重量可減小30%到50%，傳動(dòng)比大且范圍寬，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無噪音，具有較大的過載能力和較高的耐沖擊性能，機(jī)械效率高，單級(jí)傳動(dòng)效率可達(dá)0.90.97，使用壽命長等諸多的優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛的應(yīng)用。
    減速機(jī)的性能是工程界十分重視的一個(gè)問題，它直接影響產(chǎn)品成本及能源消耗，每個(gè)設(shè)計(jì)師都希望自己設(shè)計(jì)的機(jī)器是一臺(tái)高效率，噪聲低，振動(dòng)小，溫升低的機(jī)械，然而隨著減速器的廣泛應(yīng)用減速器的品種也越來越多，蝸輪減速機(jī)的性能測(cè)試和評(píng)定系統(tǒng)就成為了一個(gè)函待解決的問題。但是，由于機(jī)器結(jié)構(gòu)等因素的影響，實(shí)際中機(jī)器很難達(dá)到理想的計(jì)算效率及其它設(shè)計(jì)參數(shù)，其原因是計(jì)算值是在理想狀態(tài)下(包括軸承預(yù)緊、潤滑受力及加工精度)給出的。
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