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 行星齒輪減速機疲勞分析很重要  
在交變載荷重復作用下，材料或結構仍然會發生疲勞破壞，風力發電設備要求其運行壽命較長，因而其疲勞分析顯得尤為重要。
根據齒輪嚙合原理，齒輪在傳動過程中，輪齒受到脈動載荷的作用，即當輪齒進入到嚙合狀態時，輪齒要受到載荷的作用，而輪齒一旦脫離嚙合，受到的載荷則變為零。因此，輪齒的接觸應力為交變應力。
根據以上獲得的接觸應力值，利用ANSYS的疲勞分析計算模塊對其進行接觸疲勞壽命分析。為此，選擇產生最大接觸應力的節點為分析點，因為疲勞裂紋往往容易先在此處萌生。疲勞分析還需疲勞特性參數即sN曲線[7¨9].
在齒輪疲勞試驗中用疲勞曲線（sN或R—s—N
或C-R—S—N）表征疲勞破壞的應力s和疲勞壽命N之間的關系。接觸應力的分析和計算目前一般仍采用赫茲公式或者是赫茲公式的修正公式[1…，但應考慮到切向載荷等影響，并且接觸應力應該計算齒面抗點蝕能力最弱的危險點處的應力。
sN曲線是根據數理統計方法，對預先設計好
的在不同應力水平下獲得的適當數量試件的試驗數據進行處理后得出的，表示應力與壽命的關系。
sN曲線由水平段和傾斜段組成，其左側傾斜段表示有限循環次數下的極限應力，稱為條件疲勞極限；右側水平段表示持久疲勞極限，曲線的拐點對應的應力總循環次數稱為循環基數N……

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