優勢說明：1、模數 m 和壓力角 WHX500蝸桿減速機蝸桿傳動的尺寸計算與齒輪傳動一樣，也是以模數 m 作為計算的主要參數。
詳細說明:  
1、模數 m 和壓力角

WHX500蝸桿減速機蝸桿傳動的尺寸計算與齒輪傳動一樣，也是以模數 m 作為計算的主要參數。在中間平面內蝸桿傳動相當于齒輪和齒條傳動，蝸桿的軸向模數和軸向壓力角分別與渦輪的端面模數和端面壓力角相等，為此將此平面內的模數和壓力角規定為標準值，標準模數見書中所附表格，標準壓力角為20° 。

2、蝸桿頭數 z1 和傳動比

WHX500減速機蝸桿頭數 z1 可根據要求和的傳動比和效率來選定。單頭蝸桿傳動的傳動比可以較大，但效率較低。如果要提高效率，應增加蝸桿的頭數。但蝸桿頭數過多，又會給加工帶來困難。所以，通常蝸桿頭數取為1、2、4、6。

通常蝸桿為主動件，蝸桿與蝸輪之間的傳動比為其中： z2 為蝸輪的齒數

3 、導程角 γ

蝸桿的直徑系數 q 和蝸桿頭數 z1 選定之后，蝸桿分度圓柱上的導程角 γ 也就確定了

4、蝸桿的分度圓直徑 d1

WHX500減速機在蝸桿傳動中，為了保證蝸桿與配對蝸輪的正確嚙合，常用與蝸桿相同尺寸的蝸輪滾刀來加工與其配對的渦輪。這樣，只要有一種尺寸的蝸桿，就需要一種對應的蝸輪滾刀。對于同一模數，可以有很多不同直徑的蝸桿，因而對每一模數就要配備很多蝸輪滾刀。顯然，這樣很不經濟。為了限制蝸輪滾刀的數目及便于滾刀的標準化，就對每一標準模數規定了一定數量的蝸桿分度圓直徑 d1， 而把比值  稱為蝸桿直徑系數。

5、蝸桿傳動的標準中心距

6.3蝸桿傳動的失效形式、材料和結構