WPWDV60蝸輪減速機(jī)
WPWDV60蝸輪減速機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥103(人民幣)
  • 規(guī)格:123
  • 發(fā)貨地:上海
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):上海弗麥傳動(dòng)機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:周一峰(先生)

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    企業(yè)郵箱:938698556@qq.com

    聯(lián)系地址:上海市松江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

    郵編:200065

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    商品詳情
      上海弗麥減速機(jī)廠(chǎng)【供應(yīng)】WPWDV60減速機(jī) WPWDV60渦輪箱減速器 ,以實(shí)際售價(jià)為準(zhǔn)。

      021-56091586 周一峰13918698255 QQ 938698556


      WPWDV蝸桿減速器,具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、工作平穩(wěn)可靠、無(wú)噪音(特別是單頭蝸桿)、自鎖性等特點(diǎn)。該減速器廣泛用于礦山、起重、運(yùn)輸、化工、輕工業(yè)等各行業(yè)中比較小型的設(shè)備上,

      該減速器適用條件如下:蝸輪的滑動(dòng)速度不大于7.5m/s;高速軸的轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分。工作環(huán)境溫度為-40~40℃,能正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。
      產(chǎn)品單級(jí)規(guī)格:40、50、60、70、80、100、120、135、147、155、175、200、250mm,雙級(jí)規(guī)格:40-70、50-80、60-100、70-120、80-135、80-147、100-155、120-175、135-200、155-250,
      傳動(dòng)比單級(jí)有:10、15、20、25、30、40、50、60,雙級(jí)傳動(dòng)比有:200、300、400、500、600、800、900 WPES40~70、WPES50~80、WPES60~100、WPES70~120、WPES80~135、WPES100~155、
      WPES120~175、WPES135~200、WPES155~250、 WPEX40~70、WPEX50
      具體型號(hào):WPA40、WPA50、WPA60、WPA70、WPA80、WPA100、WPA120、WPA135、WPA155、WPA175、WPA200、WPA250
      WPWK40、WPWK50、WPWK60、WPWK70、WPWK80、WPWK90、WPWK100、WPWK120、WPWK135、WPWK155、WPWK175、WPWK250、
      WPWDA40、WPWDA50、WPWDA60、WPWDA70、WPWDA80、WPWDA90、WPWDA100、WPWDA120、WPWDA135、WPWDA175、WPWDA250
      WPA500蝸輪箱  WPA400渦輪渦桿減速機(jī)  WPA350渦輪減速機(jī) WPA250蝸輪蝸桿減速機(jī) WPA200蝸桿減速機(jī)  WPA175蝸輪減速機(jī) WPA155減速箱 WPA147減速器 WPA80減速機(jī)
      造成這種情況的原因主要有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

      蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅,配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢,某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負(fù)荷運(yùn)行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
      蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn),而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理,得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率,而且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。

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